Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[led zeppelin]

Concordo perfettamente, si potrebbe fare questa scaletta:

Fascia Premium: Audi 3, BMW S1,

Fascia Semi-Premium: Giulietta, Delta, Golf e forse anche Leon e 308

Fascia Generalista: Astra, Focus, Megane, Octavia e Bravo

è una lista opinabile;). per dire, a me sembra che Octavia e Megane siano meglio rifinite di 308 e Leon. e, alla fascia semi premium aggiungerei senza remore la Civic. e persino Astra, al di là dei 200 chili, come finiture non la vedo molto lontana da una Golf. e A3, per me è ancora oggi ignoto per cosa sarebbe premium: per le finiture? una Golf al top secondo me è meglio di una A3 base. anche se la A3 base con lo stesso motore costa comunque di più.

ma forse è proprio questo il punto: c'è molta confusione, è difficile dire esattamente cosa è premium e cosa no. forse sarebbe ora di distinguere le auto non più per quello che offrono effettivamente, ma per quello che costano.

a quel punto altro che generaliste, near premium o premium. diciamo le cose come stanno: normali, un pò più care e care !

[V6 Busso]

anche, col DNA se senti che l'auto sottosterza o acceleri o sterzi di più (in D)

Nel mio post di ieri sera mi riferivo alla prontezza in fase di inserimento che mi è parsa migliorabile: lo sterzo (almeno sul 2.0 JTDM) risponde con un attimo di ritardo e manca un po' di progressione . In altre parole sull'avantreno grava un peso un po' eccessivo che gli dà un po' d'inerzia, forse uno schema a quadrilatero avrebbe migliorato l'inserimento in curva e anche la trazione in uscita.

Non mi pare il massimo inserirsi in curva con tanto gas per sfruttare l'eQ2, non è naturale e poi dovrei alzare il piede : ne vien fuori una guida sporca e credo poco appagante, io - quando spingo - entro in curva con un po' di freno per caricare l'avantreno (solo se il retrotreno è sufficientemente stabile sennò sono cazzi...) e solo dopo vorrei l'intervento dell'eQ2 per scaricare al meglio la potenza e contrastare il sottosterzo . Gradirei invece (solo in Dynamic ) una pinzatina sulla posteriore interna in fase di inserimento per migliorarne la prontezza, questo sì sarebbe un intervento elettronico funzionale ad una guida pulita, efficace e divertente, non innaturale come dare gas in ingresso curva.

[fuzz77]

A3, per me è ancora oggi ignoto per cosa sarebbe premium:

solo per i dindi che costa

[led zeppelin]

solo per i dindi che costa

ma forse è proprio questo il punto: c'è molta confusione, è difficile dire esattamente cosa è premium e cosa no. forse sarebbe ora di distinguere le auto non più per quello che offrono effettivamente, ma per quello che costano.

a quel punto altro che generaliste, near premium o premium. diciamo le cose come stanno: normali, un pò più care e care !

infatti, mi devo autoquotare

[Marko80]

Penso anchio che è difficile capire cosa è premium o no...

Per me conta il rapporto prezzo/qualità di quello che cerco: anche se avessi i soldi la A3 e la Serie1 non le comprerei mai perchè siccome cerco le prestazioni e una qualità generale buona preferisco prendere una Golf e una Giulietta con motori più potenti che non A3 o Serie 1 meno potenti ma con lo stesso prezzo.

Altro esempio: mi serve una D comoda e spaziosa con un Turbodiesel da circa 140 cv per avere una discreta guidabilità, e non mi interessano più di tanto le prestazioni, c'è Passat e Audi 4 che hanno lo stesso motore e carrozzerie simili, solo che Passat viene 28.000 euro mentre A4 viene 34.000... e non mi sembra che Passat sia un cesso in confronto alla A4, mi sembra che la differenza sia lieve, per assurdo la Skoda Superb è più grande di entrambe ha lo stesso motore e ha dei bei interni costa 26.000 euro.

Ovvio che se sei affezionato ad un marchio cerchi di andare su quello ma il costo/beneficio deve essere accettabile.

[led zeppelin]

Altro esempio: mi serve una D comoda e spaziosa con un Turbodiesel da circa 140 cv per avere una discreta guidabilità, e non mi interessano più di tanto le prestazioni, c'è Passat e Audi 4 che hanno lo stesso motore e carrozzerie simili, solo che Passat viene 28.000 euro mentre A4 viene 34.000... e non mi sembra che Passat sia un cesso in confronto alla A4, mi sembra che la differenza sia lieve, per assurdo la Skoda Superb è più grande di entrambe ha lo stesso motore e ha dei bei interni costa 26.000 euro.

hai centrato il punto;). l'esempio Passat/A4/Superb dice tutto. a me non sembra che una Superb sia da meno in qualcosa, rispetto a una Passat o una A4. semmai, è di più in qualcosa ! eppure, costa di meno delle altre due.

a quel punto io dico, porca la miseria, guardate Giulietta per quello che è e quello che offre a quel prezzo, senza spararvi tante pippe se è premium, near premium o che cavolo ne so, e se è un passo avanti o indietro o affianco di 147:) : ha degli interni che forse, in relazione a quello che costa, potevano essere migliori, senza essere complessivamente peggiori di una C normale. ma come piacere di guida, offre qualcosa che molte auto più economiche (quelle che potrebbero competere con lei come interni, per capirsi) non hanno (ho messo apposta quel "molte", e non "tutte", perché qualcuna che lo fa c'è, pur costando di meno. non è nessuna di quelle che avete citato e io stesso me ne sono guardato bene dal fare nomi ).

[Stefano73]

Concordo perfettamente, si potrebbe fare questa scaletta:

Fascia Premium: Audi 3, BMW S1,

Fascia Semi-Premium: Giulietta, Delta, Golf e forse anche Leon e 308

Fascia Generalista: Astra, Focus, Megane, Octavia e Bravo

Leon....generalista alla grande e anche 308.......forse però ai tempi 307 si avvicinava come immagine a golf-147.

[Marko80]

Leon e 308 le ho messe in forse, io sento dire in giro che Peugeot è un marchio sportiveggiante e che la Seat è il ramo sportiveggiante del gruppo Vag.

Sono d'accordo hanno progettato la Giulietta per chi cerca le prestazioni senza rinunciare ad un minimo di comodità e versatilità. Quindi chi se ne frega se le plastiche non sono premium.

[Cosimo]

ma che ve ne fotte di ste collocazioni...

io le macchine di solito le giudico in mi piace/non mi piace e posso permettermela/non posso

andare a spippolarsi tra sub-premium-near-generalist-but-somehow-particular-perhaps-exotic mi sa di mail tipo enlarge your penis...

[Stefano73]

ma che ve ne fotte di ste collocazioni...

io le macchine di solito le giudico in mi piace/non mi piace e posso permettermela/non posso

andare a spippolarsi tra sub-premium-near-generalist-but-somehow-particular-perhaps-exotic mi sa di mail tipo enlarge your penis...

Ovvio che dal vero sia così, ma c'è gente che continua a paragonare giulietta alle premiumm quando la stessa cosa non dice che lo è!!!

Anzi nel mondo reale son convinto che molti giulietta non la paragoneranno nè alla golf, nè a una premimm, nè a un astra,ecc....ma ad esempio a un auto alla moda con prezzi non tanto diversi come quashai.

Modificato 31 Maggio 2010 da Stefano73