Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Ospite]

anche io non ho avuto nessun tipo di problema su S&S e tantomeno su altre componenti.

Non capisco come mai adesso si pensi che tutte le Giulietta in circolazione siano affette da problemi.

P.S. questo fatidico aggiurnamento risuarda solo lo S&S o anche altre componenti?

[loric]

[OT]

Ieri si sono celebrati i 50 anni delle Frecce Tricolori. Bellissimo spettacolo, molto emozionante.

In mezzo ai vari aerei (fra cui l'eurofighter) si vedevano alcune macchinette fra cui Giuliette, 159 e (forse) qualche MiTo.

Lo speaker, alla fine della diretta, ha ricordato che nella sua storia Alfa Romeo ha prodotto motori per l'aviazione.

[/OT]

[Alfista-Mito]

La 2.0jtdm2 di mio padre per ora non ha avuto problemi (7000km)

[Regazzoni]

[OT]

Ieri si sono celebrati i 50 anni delle Frecce Tricolori. Bellissimo spettacolo, molto emozionante.

In mezzo ai vari aerei (fra cui l'eurofighter) si vedevano alcune macchinette fra cui Giuliette, 159 e (forse) qualche MiTo.

Lo speaker, alla fine della diretta, ha ricordato che nella sua storia Alfa Romeo ha prodotto motori per l'aviazione.

[/OT]

Ho seguito, a sprazzi, la diretta TV e le Giuliette (ovviamente sponsor) si sono viste bene e spesso.

In particolare le ho viste usate per "portare" in pista i piloti all'inizio e per "scortare" le frecce che sfilavano davanti al pubblico dopo l'atterraggio.

[koros]

capisco.. l'ho ritirata un mese fa e:

lo s&s non funziona, così come l'Hill Holder, il sensore crepuscolare e quello della pioggia. I sensori di parcheggio funzionano da 80 cm a 50 poi smettono di inviare il segnale e mia sorella, visto che la visibilità posteriore (come del resto anche quella anteriore e laterale) è praticamente nulla, ha già battuto violentemente tre volte: paraurti da sostituire. In fase di rilascio e successiva accelerazione il motore sembra spengersi, riparte dopo mezzo secondo con comprensibili problemi di sicurezza. Il cambio si impunta in terza e quinta marcia, quasi sempre devo passare dalla seconda alla quarta, in sesta poi ogni tanto si sgancia la marcia finendo in folle. I freni a caldo perdono oltre il 40% del potere frenante, la frizione stacca violenta. Sullo sconnesso la macchina perde aderenza, è più il tempo che sta in aria che sull'asfalto. La macchina sembra tenere in curva ma poi ad un tratto perde il posteriore: non funzionando il controllo di stabilità ho già fatto due testacoda. Il computer di bordo ha mille funzioni ma tutte sballate: devono aver invertito i fili che mandano i segnali, ho la data espressa in KM/litro, l'autonomia in ore e minuti. la radio funziona ma i comand al volante sono guasti.

La zia di mia madre (95kg) sedendosi al posteriore ha lacerato la pelle dei sedili, che al posto guida è già scolorita. La maniglia interna ha già un grande gioco, mentre quella esterna lato passeggero ciondola verticale poichè si è staccata da una parte. Le plastiche del sottoplancia sono disallineate dalla nascita, e già molti scricchiolii si avvertono provenire da diverse parti dell'abitacolo. La luce destra della plafoniera non funziona, il vetro anteriore non si abbassa, il meccanismo idraulico di innalzamento dello sportello baule si blocca a metà rendendo difficoltoso il carico, i led anteriori destri si sono bruciati, la vernice della carrozzeria varia tonalità al variare della lamiera. Col caldo di Agosto le colle devono essersi sciolte liberando un odore nauseabondo all'interno, il telecomando della chiave funziona solo alla distanza di tre metri ma bisogna provarci 8 volte in media prima di riuscire. Il manettino del DNA si è bloccato su All Weather per cui posso uscire solo quando piove o nevica e considerando che siamo ancora in estate..

Modificato 13 Settembre 2010 da J-Gian
Il MESSAGGIO è UNA BUFALA/FAKE!!! Trattasi di uno SCHERZO/JOKE!!!

[superkappa125]

tragiCUT

:shock:

Mi dispiace tantissimo... E' veramente un bollettino di guerra.

Intanto ci sono news in vista della kermesse parigina:

Alfa Romeo sarà presente al Salone di Parigi con alcune novità riguardanti i modelli Giulietta, MiTo e Alfa 159. Sull’Alfa Romeo Giulietta debutta il nuovo motore 2.0 JTDm da 140 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, omologato Euro 5 e abbinato al dispositivo DPF nonché al sistema Start&Stop di serie. La Giulietta 2.0 JTDm 140 CV consuma 4,5 litri di carburante per percorrere 100 km ed emette solo 119 g/km di CO2. Per quanto riguarda le prestazioni, la vettura raggiunge i 205 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 9 secondi netti.

Inoltre, alla kermesse parigina debutta anche la versione con cambio TCT a doppia frizione a secco che, in seguito, sarà disponibile anche per la motorizzazione 2.0 JTDm da 170 CV di potenza. L’auto è equipaggiata con il propulsore 1.4 TB MultiAir da 170 CV, abbinato al sistema Start&Stop che mantiene i valori di emissioni sui 121 g/km di CO2. Invece, il cambio TCT - disponibile anche con Shift Paddles al volante - assicura un’accelerazione da 0 a 100 in 7,7 secondi.

Infine, sulla Giulietta debutta anche il nuovo sistema “Blue&Me-TomTom”, con schermo touch-screen e comandi vocali che sarà ordinabile anche sulla Alfa Romeo MiTo.

Da Autoblog.it

[Quo.Lore]

capisco.. l'ho ritirata un mese fa e:

lo s&s non funziona, così come l'Hill Holder, il sensore crepuscolare e quello della pioggia. I sensori di parcheggio funzionano da 80 cm a 50 poi smettono di inviare il segnale e mia sorella, visto che la visibilità posteriore (come del resto anche quella anteriore e laterale) è praticamente nulla, ha già battuto violentemente tre volte: paraurti da sostituire. In fase di rilascio e successiva accelerazione il motore sembra spengersi, riparte dopo mezzo secondo con comprensibili problemi di sicurezza. Il cambio si impunta in terza e quinta marcia, quasi sempre devo passare dalla seconda alla quarta, in sesta poi ogni tanto si sgancia la marcia finendo in folle. I freni a caldo perdono oltre il 40% del potere frenante, la frizione stacca violenta. Sullo sconnesso la macchina perde aderenza, è più il tempo che sta in aria che sull'asfalto. La macchina sembra tenere in curva ma poi ad un tratto perde il posteriore: non funzionando il controllo di stabilità ho già fatto due testacoda. Il computer di bordo ha mille funzioni ma tutte sballate: devono aver invertito i fili che mandano i segnali, ho la data espressa in KM/litro, l'autonomia in ore e minuti. la radio funziona ma i comand al volante sono guasti.

La zia di mia madre (95kg) sedendosi al posteriore ha lacerato la pelle dei sedili, che al posto guida è già scolorita. La maniglia interna ha già un grande gioco, mentre quella esterna lato passeggero ciondola verticale poichè si è staccata da una parte. Le plastiche del sottoplancia sono disallineate dalla nascita, e già molti scricchiolii si avvertono provenire da diverse parti dell'abitacolo. La luce destra della plafoniera non funziona, il vetro anteriore non si abbassa, il meccanismo idraulico di innalzamento dello sportello baule si blocca a metà rendendo difficoltoso il carico, i led anteriori destri si sono bruciati, la vernice della carrozzeria varia tonalità al variare della lamiera. Col caldo di Agosto le colle devono essersi sciolte liberando un odore nauseabondo all'interno, il telecomando della chiave funziona solo alla distanza di tre metri ma bisogna provarci 8 volte in media prima di riuscire. Il manettino del DNA si è bloccato su All Weather per cui posso uscire solo quando piove o nevica e considerando che siamo ancora in estate..

Se anche la metà di quello che racconti è vero, siamo di fronte ad un'auto da fare sostituire.

Modificato 13 Settembre 2010 da J-Gian
Il MESSAGGIO è UNA BUFALA/FAKE!!! Trattasi di uno SCHERZO/JOKE!!!

[J-Gian]

Ho seguito, a sprazzi, la diretta TV e le Giuliette (ovviamente sponsor) si sono viste bene e spesso.

In particolare le ho viste usate per "portare" in pista i piloti all'inizio e per "scortare" le frecce che sfilavano davanti al pubblico dopo l'atterraggio.

Ho trovato qualche foto fatta da un utente di Flickr, non posso riportarle direttamente perché l'utente ha vietato l'incorporamento (rispettiamo...), però vi segnalo il link del profilo: Flickr: Spillone's Photostream

E le foto dirette:

All available sizes | Beautiful reds - Aermacchi Mb.346 "Master" | Flickr - Photo Sharing!

All available sizes | Chasing the Giulietta - Mb.339A MLU PAN | Flickr - Photo Sharing!

Mi spiace un sacco non esserci andato, avevo avuto l'anteprima dello spettacolo una settimana fa all'Airextreme di Jesolo, con Frecce, Tornado, EF200 ed altre belle esibizioni.

[Felis]

Se anche la metà di quello che racconti è vero, siamo di fronte ad un'auto da fare sostituire.

Più che altro sarebbe peggio di una preserie...

[loric]

Ma che sfiga...