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Ho analizzato la cosa sulla giulietta di mio padre, l'effetto lente si ha negli ultimi 3 cm in basso del parabrezza, se si siede davanti non si vede (a meno di non guardare fuori mentre ci si lega le scarpe) se si siede dietro si nota facilmente.

Lo ha anche la mia, però ho un'interpretazione da proporre, la butto lì: la distorsione c'è quando il parabrezza è termico (e quindi ha i filamenti in basso che "fanno volume" e quindi impongono una diversa curvatura del vetro), non c'è quando il parabrezza non è termico, e quindi non ci sono i filamenti.

Può essere?

 


 

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Lo ha anche la mia, però ho un'interpretazione da proporre, la butto lì: la distorsione c'è quando il parabrezza è termico (e quindi ha i filamenti in basso che "fanno volume" e quindi impongono una diversa curvatura del vetro), non c'è quando il parabrezza non è termico, e quindi non ci sono i filamenti.

Può essere?

sulla mia tucson,che dovrebbe avere il parabrezza termico, ho notato a volte delle distorsioni...a scanso di equivoci...il parabrezza termico è quello che si attiva con un tasto giusto?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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il parabrezza termico è quello con la striscia blu?

Credo che la fascia blu (sopra) ce l'abbiano tutti.

Quello termico è quello con le resistenze elettriche, però il tasto c'è anche sulle versioni in cui non è termico, perchè aziona lo sbrinamento rapido utilizzato il clima e non anche le resistenze.

 


 

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