Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[mcth17]

io ho il pack sport con i cerchi a cerchi () da 18" non so come si chiamano. I freni credo siano normali (non sono colorati) questi in pratica:

Grande: "cerchi a cerchi" !!!

Comunque li ho pure io, quelli a turbina non mi convincevano.

Confermo che con il pack sport i freni sono quelli normali, la QV ha di serie le pinze maggiorate rosse (che impediscono di utilizzare i cerchi da 16'', per cui - per me - scelta obbligata dal momento che d'inverno monto i lattoni da 16 con le invernali).

[Cosimo]

hai fatto bene. Già così frena benissimo (pure troppo a volte) e ti assicuro che trovare i lattoni per le invernali (o cerchi adatti) con le pinze maggiorate è un gran casino.

Va tutto bene, per la carità , ma la mia è pur sempre un mezzo da lavoro, quindi deve essere pratica. Mica devo andare a fare le staccate sulla cisa..

[Giò]

Avete ragione niente freni della qv, comunque non mi sembra sto gran problema a meno che non si vada a fare le corse, voglio dire

che mentre sulle riviste che devono fare il tempone sul giro può avere importanza il freno che non si surriscalda e frena un metro più in dentro

nell'uso normale anche allegro non credo si senta questa grande diferenza.

[MattVince]

Vabbè, possiamo dirlo chiaramente, senza troppa paura di smentita, ma su un'auto di 120-170 cavalli, per un uso privato, ma in ogni caso un auto da 120-170 cavalli che non deve staccare tempi in pista o fare dei rally, le pinze maggiorate di rosso sono puramente estetiche.

Cioè, ovviamente hanno più mordente e tutto, ma avrebbero una valenza concreta e sarebbero oggettivamente utili in positivo solo dopo un uso talmente eccessivo, che appunto occorrerebbero fare dei rally per arrivare ad avere un'utilità.

Certo, male non fanno in ogni caso, però oggettivamente se li scegliamo per una Giulietta, avrebbe senso solo per un fine estetico.

Sul badge tricolore tenderei a cassare l'ipotesi di applicarlo sul posteriore, perchè li verrebbe proprio una pataccata, nel senso che come già spiegato qualche post indietro, di base io sono contrario a qualsiasi applicazioni after market, mi infastidisce alla vista veder qualcosa di non originale su un mezzo, come chi mette cerchioni con un altro marchio, terribile e altre tunnate simili, la dovessi applicare dietro, sarebbe proprio un qualcosa di afer market dichiarato.

Mentre in zona quadrifoglio verde o in zona badge visti in 500, è qualcosa di logico, poi proprio nel centocinquantenario dell'Unità d'Italia, di qualcosa che potrebbe uscire dalla casa come accessorio, un qualcosa di simile nella concept 4C, nella Ferrari F1, poi appunto nelle 500.

Chiedo a Regazzoni, visto che ha fatto 40, di fare 41...

Guardando pure oggi pomeriggio la macchina, la vista totalmente laterale da una prospettiva diversa rispetto al trequarti anteriore, non è che magari, se non è troppo impegnato, magari si potrebbe photoshoppare come fatto per il trequarti anteriore una vista laterale piena!?

Perchè, specie in zona specchietto, i spazi appaiono diversi, più spazio per manovrare con il badge bandierato.

[TonyH]

I freni maggiorati con mille pistoncini sono roba da bimbominkia. Una volta che hai pastiglie buone, tubi in treccia e olio buono tiri staccate della Madonna.

A patto di avere le gomme giuste. I frenazzi con le gomme stradali sono uno spreco, molto meglio avere freni normali ottimizzati e gomme serie (semislick in pista)

[mcth17]

Sul badge tricolore tenderei a cassare l'ipotesi di applicarlo sul posteriore, perchè li verrebbe proprio una pataccata, nel senso che come già spiegato qualche post indietro, di base io sono contrario a qualsiasi applicazioni after market, mi infastidisce alla vista veder qualcosa di non originale su un mezzo, come chi mette cerchioni con un altro marchio, terribile e altre tunnate simili, la dovessi applicare dietro, sarebbe proprio un qualcosa di afer market dichiarato.

Se non ricordo male, la 500 ha nella zona posteriore il badge "500", almeno su alcune versioni, da qui la mia idea:

I freni maggiorati con mille pistoncini sono roba da bimbominkia. Una volta che hai pastiglie buone, tubi in treccia e olio buono tiri staccate della Madonna.

A patto di avere le gomme giuste. I frenazzi con le gomme stradali sono uno spreco, molto meglio avere freni normali ottimizzati e gomme serie (semislick in pista)

Su questo concordo in pieno: senza gomme giuste, i freni passano in secondo piano. Peraltro la Giulietta ha il pre-fill in D, e quando entra in funzione sembra di aver tirato chissà quali staccate... se uno non è abituato alla cosa, potrebbe anche "spaventarsi"...

Certo una pinza rossa fa la sua porca figura dal punto di vista estetico... Però come funzionalità direi che non è granché utile

[V6 Busso]

Per un uso stradale consiglio le pinze standard, anche per poter montare cerchi da 16''.

In ogni caso le pinze si possono verniciare .

[Giò]

ragazzi è una mia impressione o la giulietta qv sta vendendo bene?

nella mi a zona (brianza del sud milano nord est) ce ne sono un po'

e anche andando sulla a4 per pasqua ne ho viste diverse. Di cerrto molte

più che golf gti per non parlare della megane. Vedo anche parecchie scirocco

[Ospite]

Ahimè non ne ho ancora vista una dal vivo

[Beppe_QV]

Ahimè non ne ho ancora vista una dal vivo

A Torino ne girano parecchie....non sono facili da distinguere dalle versioni normali ma basta guardare di lato il Quadrifoglio....il doppio scarico dietro lo hanno anche le 2.0 JTDm 170cv.