Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Cosimo]

infatti a differenza di quel tamarro di tonino io il pack sport e i 18 ce li ho

[sicurauto]

Rinuncia al pack sport.

Ne guadagni in comfort non perdendo praticamente niente in dinamica.

Mi spiace ma devo contraddirti

Ho provato entrambi gli assetti a Balocco e non c'è paragone. Molto più sicura la Giulietta con assetto sportivo.

Metti che la guido tutti i giorni e quando ho guidato quella con assetto normale... mi sono spaventato al primo misto veloce di Balocco. Per non dire al cavatappi.

Ovvio che per tutti i giorni non si muore senza assetto sportivo, ma io lo consiglio vivamente.

Se vuoi puoi vedere la prova su strada che ho realizzato di quella con il TCT.

[poliziottesco]

infatti a differenza di quel tamarro di tonino io il pack sport e i 18 ce li ho

Infatti il soggetto in questione prega bene e razzola male. Prima ci propina un link epocale (anzi EPOCALE) per diventare fighi e poi va in giro con l'auto dal look sfigato

[loric]

Infatti il soggetto in questione prega bene e razzola male. Prima ci propina un link epocale (anzi EPOCALE) per diventare fighi e poi va in giro con l'auto dal look sfigato

Tonino è tassinaro inside, infatti ha mollato la mini per la giulietta assetto taxi

[Cosimo]

Mi spiace ma devo contraddirti

Ho provato entrambi gli assetti a Balocco e non c'è paragone. Molto più sicura la Giulietta con assetto sportivo.

Metti che la guido tutti i giorni e quando ho guidato quella con assetto normale... mi sono spaventato al primo misto veloce di Balocco. Per non dire al cavatappi.

Ovvio che per tutti i giorni non si muore senza assetto sportivo, ma io lo consiglio vivamente.

Se vuoi puoi vedere la prova su strada che ho realizzato di quella con il TCT.

oddio, io ogni tanto ne guido una liscia con i 16 e mi faccio almeno 5-10k km all'anno con i lattoni da 16 e tutto sto pericolo non ce lo vedo. L'ho fatto anche io il balocco, sia con i 18 che con i 17, le reazioni sono diverse, la spalla più alta cambia il comportamento, ma niente di trascendentale. Paradossalmente passano con i 18 dalle Bridgestone Viulllenza alle Misclen pailot qualchecosa, ho notato differenze quasi simili.

Infatti il soggetto in questione prega bene e razzola male. Prima ci propina un link epocale (anzi EPOCALE) per diventare fighi e poi va in giro con l'auto dal look sfigato

tranquillo adesso lo portiamo dall'estetista e gli facciamo fare il pack aerodinamico alle sopracciglia così mi diventa modaiolo: quel link mi ha aperto un mondo.. altro che youporn

[TonyH]

La Giulietta con il Pack Sport e' piu' bella ed averla fa apparire molto piu' fighi

Ma se poi ti manca il piede cosa te ne fai?

A balocco ho sentito molto di più la differenza tra diesel e benzina (cosa che nessuno fa mai finta di notare) che tra 16" e 17"

La spalla più bassa da un feedback migliore in inserimento, ma come sicurezza e tenuta complessiva siamo a briciole di differenza, a velocità che su strada è meglio non sperimentare.

Anche se provocata in malo modo non dà reazioni strane.

Anzi, paradossalmente su strada è pure meglio, perché avverte prima e con più gradualità.

Spalle basse e assetto sportivo fan molto cool, ma in troppi devono poi solo contare sulla mano Santa dell'esp, perché partono con pochissimo preavviso.

Modificato 12 Luglio 2012 da TonyH

[Cosimo]

Soprattutto con le strade che ci ritroviamo, sconnesse e con avvallamenti, in frenata secca prima dell'inserimento a volte sono perfin troppo direzionali.

[TonyH]

Alla fine Giulietta, per quanto piacevole da guidare, rimane sempre un'auto da uso quotidiano.

Se poi penso che il GTV monta le 195/60 che oggi non mettono a momenti manco sui tricicli.....

[LucioFire]

Ma se poi ti manca il piede cosa te ne fai?

A balocco ho sentito molto di più la differenza tra diesel e benzina (cosa che nessuno fa mai finta di notare) che tra 16" e 17"

La spalla più bassa da un feedback migliore in inserimento, ma come sicurezza e tenuta complessiva siamo a briciole di differenza.

Anche se provocata in malo modo non dà reazioni strane.

Anzi, paradossalmente su strada è pure meglio, perché avverte prima e con più gradualità.

Spalle basse e assetto sportivo fan molto cool, ma in troppi devono poi solo contare sulla mano Santa dell'esp, perché partono con pochissimo preavviso.

Esattamente...vale per tutte le vetture in pratica

[Jack.Torrance]

Grazie fanciulli.

Per ora sono orientato ai cerchi da 16, per il discorso comfort e per risparmiare sui treni.

Al massimo, se mi piglia la scimmia, la prendo col pack da 17, per avere i cerchi a fori, i fari bruniti e la plancia in alluminio.

Vabbè, che posso averli anche separatamente...

P.s.

Comunque ho anche altre pretendenti in lista, al momento opportuno aprirò apposito topic.

Intanto sappiate che una è il Bruco...