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Tornando al caso specifico, se un qualsiasi componente è stato ben progettato e si può spalmare su prodotti diversi (dignitosamente), dov'è lo scandalo? perchè devo fare 2 progetti diversi per una cosa simile?

Ti quoto su tutta la linea, anche perché, ci piaccia o no dobbiamo proprio mettercela via ed accettarlo in santa pace.

Anche perché spesso escono davvero buone cose... Provato con il mio sedere ;)

Aggiungo però una postilla, nel senso che la condivisione l'accetto più che volentieri quando le cose sono fatte bene, ad esempio per quel che riguarda gl'interni della Giulietta ho visto del carry over proveniente da un'auto di segmento inferiore, che già non apprezzavo su un'auto meno costosa e che quindi ancora meno riesco a digerire su questa...

Per farti un esempio, se quella plafoniera e quel devioluci fossero stati fatti "a modo" sulla Mito e condivisi su buona parte delle auto del gruppo, ci metterei la firma pur di averli anche sulla Giulietta ;)

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Per farti un esempio, se quella plafoniera e quel devioluci fossero stati fatti "a modo" sulla Mito e condivisi su buona parte delle auto del gruppo, ci metterei la firma pur di averli anche sulla Giulietta ;)

su questo ti do ragione: il componente deve essere già stato apprezzato dai clienti su un altro modello. Effettivamente, il "prosciutto" di Grande Punto e MiTo non è il massimo dell'estetica; penso fosse risolto meglio sulla Punto precedente (la Classic "de noi altri"). Anche la plafoniera sa molto poco di esclusivo: magari un diverso trasparente di copertura e dei pulsanti soft touch l'avrebbero impreziosita di più.

Però mi dico pure: "è una carenza così grave da influenzare la scelta della mia prossima auto? Viene così compromessa l'immagine della vettura?"

Per quanto "premium" stiamo parlando di un'auto di massa; se voglio un prodotto artigianale, non posso poi lamentarmi se il prezzo sale di conseguenza!

Questo, come il resto, IMHO

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
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di certo però non sarà una plafoniera o un devioluci ad influenzare la scelta di un eventuale acquisto..al pari di un mcpherson:§;)

Dipende dal McPherson.

In ogni caso quello che NON voglio trovare sulla Giulietta:

1) Radio che non si inserisce perfettamente nella plancia e tende a venir fuori quando si prende una buca

2) Sportelli montati alla AC/DC

3) Fermi della cappelliera fatti con plasticaccia dello spessore di 2 micron che si spezzano solo a guardarli

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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di certo però non sarà una plafoniera o un devioluci ad influenzare la scelta di un eventuale acquisto..al pari di un mcpherson:§;)

Beh, tralasciando il McPherson, io non sono affatto d'accordo sul fatto che una plafoniera o un devioluci non influenzino l'acquisto..

Sono più preciso, il fatto è che tale plafoniera (presa a simbolo) te la ritrovi spiaccicata uguale su bravo (e va beh è dello stesso segmento) ma anche su mito e su Gpunto ossia su auto di segmento inferiore e su una utilitaria...

Beh scusate ma questa cosa è alquanto fastidiosa nonchè indice di poca cura di prodotto e molta cura al micraniamento (risparmio all'osso)

Su A3 si prendono ben guardia a mettere la stessa plafoniera della golf...

(ovviamente la plafoniera è assunta a simbolo)

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su a3 mettono una plafoniera ultra base (una luce) che di solito non vedi perchè la macchina ti arriva direttamente con la plafoniera premiummm che naturalmente ti tocca pagare a parte.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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su a3 mettono una plafoniera ultra base (una luce) che di solito non vedi perchè la macchina ti arriva direttamente con la plafoniera premiummm che naturalmente ti tocca pagare a parte.

Dovresti vedere quella di mini....direttamente dalla uno :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Dipende dal McPherson.

eh, si. già tra gli appassionati quelli in grado di descrivere con competenza come sia fatto un mcpherson e come funzioni sono la minoranza, di questa minoranza di sicuro non tutti sono in grado di apprezzare le differenze con un quadrilatero se non per sentito dire o letto da qualche parte, di questa minoranza vorrei vedere quanti sono in grado di argomentare quel "Dipende dal McPherson". Nel mondo reale mica si fanno tutti ste pippe che ci facciamo noi, l'auto se è bella e mi va bene il prezzo la compro altrimenti no.;)

Beh, tralasciando il McPherson, io non sono affatto d'accordo sul fatto che una plafoniera o un devioluci non influenzino l'acquisto..

vedi sopra, io non sono affatto convinto che il cliente comune si renda conti davvero di queste cose.

su a3 mettono una plafoniera ultra base (una luce) che di solito non vedi perchè la macchina ti arriva direttamente con la plafoniera premiummm che naturalmente ti tocca pagare a parte.

vero! :D

in più, ad esempio la plancia del mio passat ha talmente tante cose in comune con polo, golf e compagnia bella che forse allora dovrei spararmi :D

a leggere questo topic uno si spiega benissimo il NON product plan per Alfa

:mrgreen: son d'accordissimo :mrgreen:

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ma sulla mini ci sta imho.. per certi particolari è spartana, sportiva.. a3 tutto il contrario

cmq dalle dichiarazioni sentite su radi24 al volo stamattina il futuro alfa sembra mooolto nero

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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