Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[alethink]

se abitete in milano o provincia vi dico un altra cosa.....

Modificato 14 Gennaio 2010 da alethink

[sarge]

Ecco per gli acquisti utilizzate i pm per cortesia.

Ed inoltre,scordatevi n-mila pagine sul bagagliaio si,bagagliaio no....dopo la plafoniera;).

Cerchiamo di tenere la discussione ordinata e non appesantiamola inutilmente.

Grazie per la collaborazione.

[dado]

anch'io che voglio cambiare il 5ino...con auto un po' più importante....(dovrei incominciare a mettere qualche annuncio per venderla....)

[RS6plus]

Cioè vanno in giro a vedersi le Focus, 308, Megane e tornano a casa con una 118d? Non ho capito.

va a vedersi l'a3 e poi decide.

Auto meccanicamente distanti, di impostazione diversa eppure perfettamente comparabili nella scelta del cliente.

Ne più ne meno di come si comprano un moncler o peuterey (sovrapponibili) ma difficilmente altre marche

Comunque colgo l'invito a non appensatire la discussione, quindi chiudo qua; era una preciszione, dovuta.

[J-Gian]

Visto che l'audio vi sta antipatico, prendetevi la versione muta: http://www.youtube.com/watch?v=WxNc3oXRsr0Per il resto, a parte la voce di questo video, non vedo nulla di male nel messaggio che vogliono far passare.

Ricordiamoci che l'auto deve raccogliere clienti da un bacino più ampio possibile, quindi deve avere almeno ciò che riescono ad offrire le concorrenti.

Ecco dunque che, anche se in ordine differente, dal video trapela che:

• il bagagliaio ora c'è e va evidenziato, sarebbe da idioti non farlo (era una grave pecca dell'antenata, poche balle... Analisi di mercato ed esperienze dirette confermano);
  

• sicurezza ed il comfort è "garantito in tutte le condizioni ed è al top della categoria" (non puoi permetterti di essere indietro, soprattutto rispetto alle concorrenti più economiche che sono ormai su ottimi livelli);
  

• il design pure, deve piacere senza essere anormale o non vendi, ecco che parlano di "stile Alfa Romeo" e di "linee sportive", definizione abusata da tutti ma che non si poteva evitare su un modello così;
  

• la qualità viene citata nel video (una delle grosse pecche progettuali di 159 ad esempio, nonché una mancanza dovuta ad altri fattori per 147, anche se attualmente giustificabile dall'età del progetto), perché bando alle ciance anche la qualità apparente è sempre un buon motivo di critica o apprezzamento per un certo bacino di utenza, nell'auto ci entri e ci vivi talvolta, certe cose balzano subito all'occhio;
  

• il prezzo lo scopriremo, sicuro non la regaleranno, ergo NON si può transigere su quanto sopra, intanto ti dicono che sarà in vendita dalla primavera;
  

• ultimo, ma solo per la logica del mio messaggio... Il piacere di guida! Indipendentemente dalle soluzioni meccaniche adottate è sempre al centro degli intenti del marchio, non è difficile coglierlo nel messaggio, se ne parla abbondantemente...
  • Secondo voi iniziano con la storia del "pilota che c'è in te" solo perché in sti giorni si parla di Alonso o di Shumy?
  • La "tenuta di strada" non è un modo semplice per far arrivare il messaggio a tutti? Si ripetono verso la fine parlando di "tenuta di strada entusiasmante".
  • "Sportiva di razza utilizzabile in ogni momento" mi pare ancora più convincente e chiaro l'intento, perché la realtà è nella seconda parte della frase, ma sembra comunque non voler far mancare nulla per quanto riguarda la guida...
  • "Nasce da un'architettura completamente nuova" è una delle pippe più dibattute, loro provano a convincervi.
  • "Motori performanti", andava detto e su carta ci sono.
  Non vi piace come l'hanno messo giù il discorso sul piacere di guida? Pazienza... Quando mai non si leggono critiche qui dentro? Penso che alla maggior parte dell'utenza il messaggio arrivi chiaro se interessanti sul serio a questa caratteristica, gli altri guarderanno le qualità rimanenti se interessati
  

• concludendo, per risvegliare un certo senso di appartenenza al marchio, tutto ruota attorno "all'Alfa Ego".
  

Che volevate di più? Un'altra auto forse...

Amen, questa è così ormai, se vi piace bene, altrimenti pigliatevi quella che vi è più congeniale e tenetevela stretta.

Sicuramente, senza averla provata, sapete certamente che per colpa del bagagliaio più grande, del pianale della Bravo (vuoi mettere il TIPO2?) e delle sospensioni certamente cannate, questa Giulietta è peggio in tutto di un'onesta Alfa GT (che ovviamente non ha il bagagliaio...) o di qualsiasi altra auto della concorrenza che forse nella prossima generazione avrà sospensioni a pantografo e sarà privata del bagagliaio per far posto al transaxale...

Perdonate le pessime ironie...

Ma sono tornato ora e dalle 14:00 qui dentro ho trovato 10 pagine sul bagagliaio, nonché un'inappellabile sentenza di bocciatura di quest'auto...

[Beckervdo]

Visto che l'audio vi sta antipatico, prendetevi la versione muta: http://www.youtube.com/watch?v=WxNc3oXRsr0Per il resto, a parte la voce di questo video, non vedo nulla di male nel messaggio che vogliono far passare.

Ricordiamoci che l'auto deve raccogliere clienti da un bacino più ampio possibile, quindi deve avere almeno ciò che riescono ad offrire le concorrenti.

Ecco dunque che, anche se in ordine differente, dal video trapela che:

• il bagagliaio ora c'è e va evidenziato, sarebbe da idioti non farlo (era una grave pecca dell'antenata, poche balle... Analisi di mercato ed esperienze dirette confermano);
  

• sicurezza ed il comfort è "garantito in tutte le condizioni ed è al top della categoria" (non puoi permetterti di essere indietro, soprattutto rispetto alle concorrenti più economiche che sono ormai su ottimi livelli);
  

• il design pure, deve piacere senza essere anormale o non vendi, ecco che parlano di "stile Alfa Romeo" e di "linee sportive", definizione abusata da tutti ma che non si poteva evitare su un modello così;
  

• la qualità viene citata nel video (una delle grosse pecche progettuali di 159 ad esempio, nonché una mancanza dovuta ad altri fattori per 147, anche se attualmente giustificabile dall'età del progetto), perché bando alle ciance anche la qualità apparente è sempre un buon motivo di critica o apprezzamento per un certo bacino di utenza, nell'auto ci entri e ci vivi talvolta, certe cose balzano subito all'occhio;
  

• il prezzo lo scopriremo, sicuro non la regaleranno, ergo NON si può transigere su quanto sopra, intanto ti dicono che sarà in vendita dalla primavera;
  

• ultimo, ma solo per la logica del mio messaggio... Il piacere di guida! Indipendentemente dalle soluzioni meccaniche adottate, è sempre al centro degli intenti del marchio, non è difficile coglierlo nel messaggio, se ne parla abbondantemente...
  
  • Secondo voi iniziano con la storia del "pilota che c'è in te" solo perché in sti giorni si parla di Alonso o di Shumy?
    
  • La "tenuta di strada" non è un modo semplice per far arrivare il messaggio a tutti? Si ripetono verso la fine parlando di "tenuta di strada entusiasmante".
    
  • "Sportiva di razza utilizzabile in ogni momento" mi pare ancora più convincente e chiaro l'intento, perché la realtà è nella seconda parte della frase, ma sembra comunque non voler far mancare nulla per quanto riguarda la guida...
    
  • "Nasce da un'architettura completamente nuova" è una delle pippe più dibattute, loro provano a convincervi.
    
  • "Motori performanti", andava detto e su carta ci sono.
    

  Non vi piace come l'anno messo giù il discorso sul piacere di guida? Pazienza... Quando mai non si leggono critiche qui dentro? Penso che alla maggior parte dell'utenza il messaggio arrivi chiaro se interessanti sul serio a questa caratteristica, gli altri guarderanno le qualità rimanenti se interessati

• infine, per risvegliare un certo senso di appartenenza al marchio, tutto ruota attorno "all'Alfa Ego".
  

Che volevate di più? Un'altra auto forse...

Amen, questa è così ormai, se vi piace bene, altrimenti pigliatevi quella che vi è più congeniale e tenetevela stretta.

Sicuramente, senza averla provata, sapete certamente che per colpa del bagagliaio più grande, del pianale della Bravo (vuoi mettere il TIPO2?) e delle sospensioni certamente cannate, questa Giulietta è peggio in tutto di un'onesta Alfa GT (che ovviamente non ha il bagagliaio...) o di qualsiasi altra auto della concorrenza che forse nella prossima generazioni avrà sospensioni a pantografo e sarà privata del bagagliaio per far posto al transaxale...

Perdonate le pessime ironie...

Ma sono tornato ora e dalle 14:00 qui dentro ho trovato 10 pagine sul bagagliaio, nonché un'inappellabile sentenza di bocciatura di quest'auto...

Applausi!

[max76]

Ma scusate giusto per fare il punto della situazione.

Si sa quanto è grande sto bagagliaio? Sono usciti i dati di volumetria o stiamo solo parlando di aria fritta?

Insomma io personalmente ho avuto 147, e la capacità di carico è sempre stata un problema (siamo solo in 2, ma provate voi a fare stare i bagagli, per andare in campeggio 2-3 settimane).

Insomma io odio dover caricare borse sui sedili (a parte il rischio furto...).

Qualcuno di voi riesce a riportare il volume di carico di Giulietta e confrontarlo con Golf V, Delta, Alfa 159 berlina, Audi A4 berlina.

Insomma tra pochissimi mesi devo far partire l'ordine per sostituire la serie 3 coupè aziendale, e Giulietta non la escluderei se avesse un minimo di capacità di carico...

[Stefano73]

Insomma tra pochissimi mesi devo far partire l'ordine per sostituire la serie 3 coupè aziendale, e Giulietta non la escluderei se avesse un minimo di capacità di carico...

[max76]

Bagagliaio capiente 350 litri dichiarato da alfa sulla prima presentazione ufficiale, 147 ne ha 280 di litri bel progresso, golf 330....però conoscendo quello di bravo e gpunto dubito che sia sfruttabile come quello di golf.

[Stefano73]

Per quanto riguarda lo spazio ai posti dietro a tuo avviso ci sarà molta differenza da 159 e altre berline del segmento come serie 3 e A4.(che mi sembra abbiano comunque pochissimo spazio per le gambe, in considerazione delle dimensioni esterne)?

Modificato 15 Gennaio 2010 da Stefano73