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(scritta trovata nei bagni del tempio della dea Berta, III sec. A.C.).......

la Dea Berta, la dea dalla coscia aperta? (aldo, giovanni e giacomo)

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Tony, informati se hai modo, la notizia è molto circoscritta.

Per una volta, fidati ;)

Vi ricordo 2 casi: Lybra e Idea. Con relativi epiteti interni che ha appena enunciato Matteo.

del ponte di ricotta dell'idea sono a conoscenza...ma la lybra che problemi ha avuto?

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Questa è seconda solo a quella sparatisi da un mio ex-collega.

Assunto il lunedì, il mercoledì in quanto esperto di stampi spedito in Germania per il famoso problema alla 1.3 m-jet.

Mentre c'è una riunione fiume tra gli alti papaveri lui è fuori che aspetta.

Arriva un tizio e cerca bello bello di entrare...e lui gli fa:

"Ehi lei, dove crede di andare? Qua non entra nessuno"

Era Stefan Ketter :roll::roll::lol::lol::lol:

Per fortuna l'ha presa bene.....

anno 1999 il sottoscritto in qualità di manovale/direttore lavori in pectore accoglie con un badile in mano colui che crede essere il rappresentante artemide che aspettava.

Si trattava in realtà del direttore generale dell'istituto di credito che aveva concesso il mutuo milionario al committente.. era venuto a farsi un giro per curiosità, visto che era nei paraggi.. ho rischiato di finire in un pilastro :mrgreen:

sono campione continentale di figure di merda. cintura marrone:agree:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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c'è un utente di un altro blog che continua a sostenere che il problema è sull'attacco del ponte posteriore con il pianale , mi auguro che qualcuno intervenga in un senso o nell' altro per fugare ogni dubbio nel caso ciò non fosse vero o cmq inesatto

Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

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c'è un utente di un altro blog che continua a sostenere che il problema è sull'attacco del ponte posteriore con il pianale
Non ha un ponte al posteriore quest'auto :D

Se sa, che parli chiaro scendendo nel particolare, le voci generiche girate tramite passaparola non fanno mai bene a nessuno, un po' come successe per la plancia...

Si gioca al telefono senza fili ed alla da un "si è rotto un braccetto ed uscita di pista" si arriva a dire "il collaudatore è si è rotto un braccio perché è uscito di pista" ;)

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Ragazzi, che faccio, quando la vado a vedere a Ginevra ?

Prendo un casco, perché c'è il rischio che si ribalti da ferma ? :D

A prescindere della veridicità di tutto ciò, di ogni marca e settore :

C'è una differenza enorme tra

- fare uscire un prodotto SAPENDO che c'ha uno o più problemi. Ancora più grave se sanno dov'è esattamente il problema.

- fare uscire un prodotto diffettoso, ma SENZA SAPERLO. Come lo ha detto TonyH, non tutte le condizioni sono riproducibili dai tester, e qualche cosa sfugge, in buona fede.

Ovviamente, è più grave la prima. Poi, se parliamo di auto, peggio, perché potenzialmente pericoloso. Da denuncia, addirittura. (STO TENENDO UN DISCORSO GENERALE, non mi riferisco a nessun brand in particolare).

Comunque, non vedo l'ora che esca un resoconto su strada della Giulietta, afinché di calmare un po' gli animi.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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