Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[J-Gian]

Avendo fatto lunedì un preventivo della C3 mi sento tranquillamente di dire che sono un'altra cosa, fatte bene quanto vuoi ma si vede che è una B, è un po' un azzardo dire che sia fatta globalmente meglio di Giulietta... Anche se alcuni assemblaggi in effetti (fessure lamiere pannelli e sottoplancia)... O il famoso devioluci...

Astra è curata nel particolare, ricorre (saggiamente) a componenti della sorella di segmento superiore, ma come materiali mi è sembrata un gradino sotto Giulietta, almeno come percezione... Poi magari l'Alfa è di cartone, il tempo dirà

Certo, anch'io concordo sul fatto che non si sia fatto quanto ci aspettavamo in abitacolo, ma fatta la tara a tutto, per me il prodotto c'è.

[Stefano73]

Avendo fatto lunedì un preventivo della C3 mi sento tranquillamente di dire che sono un'altra cosa, fatte bene quanto vuoi ma si vede che è una B, è un po' un azzardo dire che sia fatta globalmente meglio di Giulietta... Anche se alcuni assemblaggi in effetti (fessure lamiere pannelli e sottoplancia)... O il famoso devioluci...

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Non ho detto meglio......ho detto che secondo me siamo li, C3 B molto ben fatta giulietta come qualità interna livello medio basso del C non solo le premiumm e golf fan meglio ma mi sento di dire che è meglio anche 308 e forse megane, facendo un paragone in casa alfa cosa trovi di meglio fatto quanto a finiture da giulietta a mito?

....già solo un volante un pò meno obrobrioso e con delle razze dotate di finitura darebbero un altro tono a giulietta.

Cmq non voglio far chiudere il post e ripeto che il successone 156 nella prima serie era come qualità apparente degli interni come oggi giulietta in rapporto ai tempi e alla categoria e il prodotto giulietta c'è.....e con quello che hanno in casa (vedi motori non usati:() ci sarebbe ancora di più

Modificato 9 Marzo 2010 da Stefano73

[Teknos]

Aspetto di vederla dal vivo.

Per ora mi limito a dire che cmq stiamo confrontando delle vetture pre-serie (Giulietta) con auto ormai in vendita da mesi (Astra, C3...).. son sicuro che con qualche mese di produzione tanti difettucci spariranno sull'Alfa e potremmo fare un confronto "alla pari".

Poi volevo capire una cosa: i pannelli porta sono in finta pelle? o che altro? In ogni caso per motivi pratici li preferisco al tessuto (o peggio ancora, alcantara) perchè ogni volta che si apre la porta mentre piove o nevica, il tessuto tende subito ad assorbire tutto mentre su plastica o finta pelle tutto scivola via. Però almeno con gli interni rossi o beige avrei colorato gli inserti dei pannelli in tinta invece che neri su tutte ..avevano fatto lo stesso su 147 all'inizio...

[Dannatio]

Insomma il concetto da più parti espresso mi sembra chiaro......

Giulietta bella, migliora dal vero e per certi versi supera le aspettative degli ottimisti...e spezza qualche lancia(!!) anche fra i detrattori più pessimisti.....

Come al solito, trattandosi di prodotto nostrano,( leggasi FIAT) si sarebbe potuto fare meglio ( Leggi ottenere di più) con qualche semplice accorgimento ed attenzione ai particolari.....

Ho detto giusto?

[J-Gian]

golf fan meglio ma mi sento di dire che è meglio anche 308 e forse megane, facendo un paragone

Mmmh... Sì, Golf sicuramente, e a pensarci bene pure le altre 2

Giulietta IMHO l'abitacolo fatto in quel modo si salva grazie al design.

[raffo]

Dannatio... Non avresti potuto fare sintesi migliore. Diciamo che, come si dice a Napoli, in Fiat vengono storicamente meno "nelle cuciture"...

[Stefano73]

Mmmh... Sì, Golf sicuramente, e a pensarci bene pure le altre 2

Giulietta IMHO l'abitacolo fatto in quel modo si salva grazie al design.

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

[ItalianDriver]

Da Turbo.fr :

Déjà mis en exergue sur la 147 (comparativement aux anciennes générations d'Alfa), la finition franchit encore un cap sur la Giulietta. Une progression vers le premium qui se manifeste également au niveau du choix des matériaux très flatteurs, comme de la liste des équipements disponibles, assez exhaustive.

"Come lo fasceva 147 (rispetto alle Alfa del passato), le finiture si sono ancora migliorate sulla Giulietta. Una progressione verso il premium che si manifeste al livello dei materiali molto appaganti, come gli equipaggiamenti disponibile, molto ampi..."

Salon Genève 2010 : Alfa Romeo Giulietta - Turbo.fr

Non sembra cosi malfatta veduta da alcuni...

[ItalianDriver]

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

Quando vedo quelli di PSA (308 a parte), quelli particolari nel Gruppone sembrano molto ben fatti, senza "mille" blocchi squadrati per radio, clima, etc, come per esempio sulla C3/DS3, senza parlare delle 407/C5/C6...

Senza parlare dei blocchi tutti di plastica ner/griggia grezza della Audi o BMW su A3/A4 e 1er/3er...

Se vediamo, 5oo, Punto Evo, MiTo, Bravo, Delta e Giulietta, i commadi radio e clima sono bene integrati nel design degli interni e non sono un puzzle in altezza di "blocchi squadrati" alla "vecchia" come si fasceva per esempio sulla Thema negli anni 80...

[Dannatio]

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

Legittimo, ci mancherebbe altro.....ma sfora ( come giustamente hai notato tu stesso) nel gusto prettamente personale.

Per quanto mi riguarda trovo tristi e dozzinali gli interni VAG in genere ( nel medesimo segmento ndr) al punto che alla presentazione della Scirocco ( che ero seriamente intenzionato a valutare come acquisto) sono letteralmente inorridito davanti ad alcune finiture interne, a mio avviso inqualificabili, come le maniglie porte interne con semigusci in plastica che scricchiolavano al solo afferrarle.... o come lo specchietto retrovisore centrale incollato ad almeno 20 cm di distanza dal bordo superiore del tetto...praticamente in mezzo al parabrezza....o come l'aspetto generale interno che mi faceva pensare di essere su una banalissima Golf Plus piuttosto che su una Coupè, per tacere dei sedili posteriori raffazzonati e rifiniti alla meno peggio.....

Tralascio il fatto che delle 3 esposte, due bianche ed una grigia....2 avevano il meccanismo di chiusura del portellone posteriore difettoso.....sulle preserie può anche capitare....

PAradossalmente, la GOLF 6 che era presente anch'essa in quel giorno, almeno nel quadro strumenti mi fece una impressione migliore....ma forse li l'aspettativa ha giocato un ruolo determinante....se ti aspetti poco, rimani sorpreso in positivo....con tutto il contrappasso relativo.

In conclusione , sono rimasto talmente deluso che ho trovato persino gli interni della MiTo più appaganti, sfiziosi.....e personali....al punto che ,fatti 2 conti anche di tipo economico e relativi alla valutazione dell'usato.... ho finito per prendere la Punto Rebadged....senza rimpianti.