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il 1.6 Mj 105cv come motorizzazione base è l'ideale... non è troppo ferma come la 90cv (che cè su Bravo) ed è diretta concorrente delle varie A3 1.9 TDI 105cv, Megane-Focus-308 110cv. Senza contare che quella motorizzazione dovrebbe andare alla grande per le flotte aziendali...

Insomma tutto lo stile della Giulietta abbinato a prestazione sufficiente e costi di gestione decisamente bassi... insomma potrebbe essere la mia prossima macchina dovessi cambiarla...

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Sono quelli che ti permettono di fare fitness (perchè ginnastica è desueto) e tenerti in forma anche in macchina.

Infatti optional saranno da 5-10-20kg:mrgreen:

Sulle moto, infatti, che sono più piccole, ci sono i manubri :lol::mrgreen:

 

Guido ergo sum!

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il 1.6 Mj 105cv come motorizzazione base è l'ideale... non è troppo ferma come la 90cv (che cè su Bravo) ed è diretta concorrente delle varie A3 1.9 TDI 105cv, Megane-Focus-308 110cv. Senza contare che quella motorizzazione dovrebbe andare alla grande per le flotte aziendali...
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Infatti, è assurdo non montare il 1.6 JTDM 120 CV: c'è su Bravo e Delta (e Mito, e Punto Evo), non può mancare su Giulietta. Se l'acquistassi vorrei proprio il 120 CV. Giusta la scelta del 1.6 105 CV per le flotte: tra l'altro, visti i 290 Nm di coppia, dovrebbe mettere in riga le concorrenti di pari potenza che si attestano sui 240 - 250 Nm. Se poi lanciassero un bel 1.6 twin stage da 140 CV...

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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