Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[alettone75]

Bravetta non bravo-veloce.....

Ieri ho usato un pò il DNA in collina (era qualche giorno che non giravo il manettino) da golf si trasforma in un altra cosa.......chi dice che è come guidare una golf è in assoluta malafede:) o meglio fede VAG:)

Cmq meglio andarci piano nelle stradine strette di paese con le gente che è in giro a piedi bisogna stare veramente attenti!!!

eh quel manettino è proprio un bel giochino...

[brothersfan]

Di ultima generazione ma quelli sono .

ma che significa.....a sto punto questo discorso dovremmo applicarlo sul 95%dei motori esistenti.....

esempio...l'ottimo 2.0tdi common rail di vag non è altro che una evoluzione del mulo 1.6 td anno 80........oppure il 1.8 tbi fiat non è altro che una evoluzione dei 1747-1560ecc della tipo...oppure il 1.9 dci renault è un'evoluzione dell'arcaico 1.9td anni 80....eccetera eccetera eccetera..................molto eccetera...

certi preconcetti sono inutili imho...sono motori derivati,simili in fluidodinamica e testata,ma hanno poco in comune con i loro predecesssori...

[Ospite]

Nessuna offesa.......la bravetta:) mi ha fatto anche tornare poeta

"un lampo rosso in mezzo a un mare di audi grigie"

Me è venuta spontanea ricevendo i complimenti da un mio amico....che ovviamente ha una a3 grigia presa di 6 anni quasi al prezzo di una bravo kmo (poi qui dicono che le audi si svalutano come le altre) ma ovviamente ben tenuta:)

il virus ti sta contagiando?

[simonepietro]

ma che significa.....a sto punto questo discorso dovremmo applicarlo sul 95%dei motori esistenti.....

esempio...l'ottimo 2.0tdi common rail di vag non è altro che una evoluzione del mulo 1.6 td anno 80........oppure il 1.8 tbi fiat non è altro che una evoluzione dei 1747-1560ecc della tipo...oppure il 1.9 dci renault è un'evoluzione dell'arcaico 1.9td anni 80....eccetera eccetera eccetera..................molto eccetera...

certi preconcetti sono inutili imho...sono motori derivati,simili in fluidodinamica e testata,ma hanno poco in comune con i loro predecesssori...

Non dimentichiamo mai la destinazione originale. Esistono esempi di propulsori destinati ad altro scopo, ad altra categoria, che utilizzati su modelli da cui il cliente si aspettava molto hanno poi mostrato la corda. Parlando di giulietta è sicuramente più consono il 1.8 tbi, nonostante sia stato pensato per essere usato pure su delta, che i Fire. Ricordiamo inoltre che i Fire turbo classici oppure Multiair equipaggiano anche la Gpunto . Le mie critiche non valgono solo per fiat ma pure per le altre marche. Modificato 6 Agosto 2010 da simonepietro

[RS6plus]

Non dimentichiamo mai la destinazione originale. Esistono esempi di propulsori destinati ad altro scopo, ad altra categoria, che utilizzati su modelli da cui il cliente si aspettava molto hanno poi mostrato la corda. Parlando di giulietta è sicuramente più consono il 1.8 tbi, nonostante sia stato pensato per essere usato pure su delta, che i Fire. Ricordiamo inoltre che i Fire turbo classici oppure Multiair equipaggiano anche la Gpunto . Le mie critiche non valgono solo per fiat ma pure per le altre marche.

le tue critiche partono da 2 punti:

- uno anacronistico, motori specifici per marche delle stesso gruppo, quando anche gruppi differenti adottano medesimi motori

- uno falso storico, l'esaltazione del twin spark motore dai consumi mediocri e prestazioni sufficienti rispetto alla concorrenza dell'epoca molto più economica in casa (1.6 torque) e globalmente mediocre verso il resto della miglior produzione vtec

Ciò motivato da un classico italianismo: il proprio acquisto è sempre il meglio che c'è, anche davanti alla palese realtà

[VINJO]

Ma non si parla mai di consumi... vedo che in tanti hanno scelto il 170 cv multiair. Ma davvero con 6 litri si fanno 100 km o come al solito il dichiarato non corrisponde al reale?

[Ospite]

Ma non si parla mai di consumi... vedo che in tanti hanno scelto il 170 cv multiair. Ma davvero con 6 litri si fanno 100 km o come al solito il dichiarato non corrisponde al reale?

per ora (800km) la media totale si aggira sugli 11,2 km/l (da trip computer), ossia circa 9 litri..

guidando normale faccio i 13 km/l ossia 7,7..

ma non escludo si possano fare medie decisamente migliori più avanti con il chilometraggio, certo arrivare ai 6 litri.. è altra cosa..

[LucioFire]

per ora (800km) la media totale si aggira sugli 11,2 km/l (da trip computer), ossia circa 9 litri..

guidando normale faccio i 13 km/l ossia 7,7..

ma non escludo si possano fare medie decisamente migliori più avanti con il chilometraggio, certo arrivare ai 6 litri.. è altra cosa..

Beh 800 km sono ancora pochini...sicuramente consumerà meno...magari hai viaggiato pure con il clima acceso...

[Ospite]

Beh 800 km sono ancora pochini...sicuramente consumerà meno...magari hai viaggiato pure con il clima acceso...

sisi ma ne sono consapevole.. infatti ho anche detto che si vedrà meglio più avanti col chilometraggio!

certo per adesso non mi lamento, i 3700 euro che ho risparmiato rispetto al diesel ce li ho ancora tutti li da bruciare nel turbobenza..

[PaoloGTC]

Io credo che ai 6 non ci arriverà mai.. ma non per dar contro a Giulietta. Solo perchè come abbiamo visto tutti, da parte di tutti, il dichiarato è una cosa e l'effettivo tutt'altra. Poi c'è chi esagera dichiarando cose assurde e chi è un pelo più morigerato, ed Alfa credo che lo sia, nel senso che il consumo effettivo una volta rodata l'auto sarà un po' più vicino al dichiarato rispetto alla media dei concorrenti (che i motori siano molto efficienti non v'è dubbio alcuno).

Nota curiosa, il tuo consumo andando normale è lo stesso che sono riuscito ad ottenere andando direi "quasi economy" con il V6 Turbo della 64 (205 cv per 1500 kg, Euro 1)... solo che la tua Giulietta credo migliorerà, la 64 credo che ormai sia rodata :D

Andando allegro pensavo peggiorasse di più... andando ANDANDO mi è preso un colpo :D:D (vampira... però dai godereccia)