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Domanda stupida.

Ma si può usare l'alluminio in abitacolo per particolari così estesi?

Non crea problemi in caso di urto? :pen:

nessun problema per l'uso dell'alluminio per la parte alta della plancia.. l'importante è che sia "cedevole" la parte bassa, all'altezza ginocchia :)

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imho ad agosto in parcheggio ci cuoci le uova... ma chissenefotte
Anche la pelle nera non è poi tanto meglio, poi, più che la plancia, mi preoccupa il pomello del cambio in metallo... E comunque stavolta sembra proprio che abbiano fatto le cose per bene, sono contento.

Con la differenza... che in agosto sulla pelle nera ti ci devi cucinare la gambe.... mentre sulla plancia mica ci devi appoggiare le mani... :)

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Con la differenza... che in agosto sulla pelle nera ti ci devi cucinare la gambe.... mentre sulla plancia mica ci devi appoggiare le mani... :)

vero, ma io son fesso.. sarebbe la prima cosa che toccherei..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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nessun problema per l'uso dell'alluminio per la parte alta della plancia.. l'importante è che sia "cedevole" la parte bassa, all'altezza ginocchia :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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davvero bella! :) e ottima la presenza di plastiche qualitativamente paragonabili a 159 e brera...sono buonissime secondo me,sicuramente paragonabili a quelle della migliore concorrenza e della giusta consistenza, nè troppo gommose, nè troppo dure, danno una bella idea di compattezza e quindi di qualità

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qualcuno ricorda se 159 e company utilizzano ancora quel particolare tipo di plastica antigraffio per il sottoplancia e la parte bassa dei pannelli porta?

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