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On 3/5/2017 at 10:11, TonyH dice:

 

Volessi ancora un seg.C io non avrei problemi ad acquistare la terza.

Alla fine sono difetti fastidiosi ma non drammatici.

E ad oggi, modelli esenti da rognette non esistono.

Esistono solo specifici esemplari.

Ma va a fortuna.

Idem. E la ricomprerei senza ombra di dubbio alcuno con l'attuale motorizzazione. Il MultiAir (170cv) secondo me è uno dei motori meglio riusciti per Giulietta. L'unico dilemma sarebbe: 150cv manuale o 170cv TCT?

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Io sono uno di quelli con l'esemplare "sfigato": Multiair 170cv TCT del 2012: sostituito il modulo multiair una prima volta a 33.000km. A 56.000 rottura della pompa dell'olio , che nonostante mi sia fermato subito ha provocato di nuovo la rottura del multiair e danneggiato l'albero motore. La ricomprerei? Forse si, su strada da soddisfazione, specie in D. Tutte le polemiche sull'avantreno e lo sterzo rispetto ai modelli precedenti mi sembrano esagerate, anche se io il paragone lo posso fare con 156, dato che la 147 non l'ho mai guidata.


☏ iPad ☏

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On 19/12/2016 at 10:32, boygrunge dice:

e pregate che non vi si rompa la maniglia dello sportello, o siete pratici col bricolage e ve la aggiustate da voi, oppure sono 350+IVA del pannello porta intero......
sulla mia (MY2014) è durata 2 anni e 4 mesi, e anche questo è un difetto ben noto....

 

 

A me (MY2014) si è rotta la maniglia ant sx  a 2 anni e 1 mese... nonostante la garanzia fosse scaduta mi hanno sostituito l'intero pannello porta e ho pagato solo 40 euro di manodopera.

L'unico problema è che non arrivava il ricambio, dopo due mesi di attesa ho quindi chiamato il numero verde Alfa per protestare, sono stati molto cortesi e la settinama successiva mi ha richiamato lo stesso operatore a cui avevo segnalato il problema per avvisarmi che il pannello era arrivato.

Certo sapere che un difetto della prima ora non sia stato risolto lascia perplessi, da 10 però l'esperienza con il customer care Alfa.

 

Se devo sintetizzare il giudizio sulla mia Giulietta, 10 motore, cambio e comportamento stradale, 5 qualità di plastiche, materiali e assemblaggi.

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 150 Distinctive

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40 minuti fa, roberto dice:

 

A me (MY2014) si è rotta la maniglia ant sx  a 2 anni e 1 mese... nonostante la garanzia fosse scaduta mi hanno sostituito l'intero pannello porta e ho pagato solo 40 euro di manodopera.

L'unico problema è che non arrivava il ricambio, dopo due mesi di attesa ho quindi chiamato il numero verde Alfa per protestare, sono stati molto cortesi e la settinama successiva mi ha richiamato lo stesso operatore a cui avevo segnalato il problema per avvisarmi che il pannello era arrivato.

Certo sapere che un difetto della prima ora non sia stato risolto lascia perplessi, da 10 però l'esperienza con il customer care Alfa.

 

Se devo sintetizzare il giudizio sulla mia Giulietta, 10 motore, cambio e comportamento stradale, 5 qualità di plastiche, materiali e assemblaggi.

azz...io non sono passato nemmeno in assistenza ufficiale, dando per scontato che fosse il tipico problema "non coperto da garanzia"...

 

anch'io per la parte motore, cambio e comportamento stradale posso dare 10, anche se ho la 1.6 105CV.

 

concordo su plastiche, materiali e assemblaggi. anche il bracciolo anteriore è in posizione orribile e scomoda, oltre a rendere fastidioso l'uso del freno a mano. pessima la regolazione del volante, con poca escursione soprattutto in profondità.

 

ecco, metterei i freni anteriori da 305 come base di partenza per tutte le versioni.

 

 

Modificato da boygrunge
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"post fata resurgam." (cit.)

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4 ore fa, boygrunge dice:

azz...io non sono passato nemmeno in assistenza ufficiale, dando per scontato che fosse il tipico problema "non coperto da garanzia"...

 

anch'io per la parte motore, cambio e comportamento stradale posso dare 10, anche se ho la 1.6 105CV.

 

concordo su plastiche, materiali e assemblaggi. anche il bracciolo anteriore è in posizione orribile e scomoda, oltre a rendere fastidioso l'uso del freno a mano. pessima la regolazione del volante, con poca escursione soprattutto in profondità.

 

ecco, metterei i freni anteriori da 305 come base di partenza per tutte le versioni.

 

 

a proposito di bracciolo, come dicevo in un altro topic... non sono riuscito a usare il freno a mano. per caso il bracciolo si può regolare anche longitudinalmente???

 

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Scusate ma mi servirebbe una risposta urgente...
Nel motore 2.0 jtd 140 cv, cosa è previsto a livello manutentivo a 70.000 km?
Quando si deve rifare la cinghia di distribuzione?
Grazie

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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13 minuti fa, Lagarith dice:

Scusate ma mi servirebbe una risposta urgente...
Nel motore 2.0 jtd 140 cv, cosa è previsto a livello manutentivo a 70.000 km?
Quando si deve rifare la cinghia di distribuzione?
Grazie

 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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5 ore fa, TonyH dice:

 

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grazie mille.

quindi comunque la cinghia a 5 anni va sostituita in ogni caso?

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