Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Regazzoni]

Il giudizio finale lo darei solo vedendola in strada, ma per gli esterni le premesse sono solo positive; penso ( spero ) che dal vivo venga accentuato l'effetto di tridimensionalità che danno le nervature sulle fiancate e sul posteriore.

Sarà una stupidata da tamarro, ma i doppi scarichi ben integrati sono sempre belli.

Avrei sperato invece in una altezza più contenuta: 146 cm sono meno di Bravo/Delta ma A3 e 1er sono sui 142, la differenza si vede..

Interni: cosa ci trovate di bello ?? Vedo sedili poco profilati, poggiatesta banalissimi ( un rettangolo sottile ), non vedo un bracciolo centrale ai sedili posteriori, plafoniera e DNA ripresi pari pari da Mito.

Pelle dei sedili a parte, per me potrebbe essere l'interno di una Matiz: IMHO ( da questa foto ) bocciatissima

Sono poi molto deluso dalle notizie tecniche dalla scheda stampa:

- Il DNA è identico a quello della Mito; mi sarei aspettato magari un settaggio in più..magari mezzo finto.. ma insomma.. per differenziarsi

- Gamma motori avete già detto tutto..

- Si era parlato tanto di SDC, ARC, DDCT: nessuna menzione nel comunicato: si parla solo del solito eQ2 che oggi ( chiamato diverso ) penso l'abbia anche la Nano..

- Nessuna informazione su dotazioni, optional ( si vociferava di Head Up Display..)

Attendevo le foto ufficiali più per queste info, che per le immagini in sé.. delusione...

Se poi penso alle anteprime recenti di 5er e A8: decine e decine di immagini in ambientazioni vere, schemi tecnici, spaccati, informazioni su tutti gli accessori di sicurezza e infotainment.

Qui sembra che abbiano dato da preparare la cartella stampa a due ragazzini stagisti..; caro NapoOrsoCapo, c'é davvero tanto da lavorare, va la'..

Questa è un anteprima, non un lancio come per 5er e A8.

Già la cartella stampa è più gonfia di quanto mi sarei aspettato. In più dovremmo avere maggiori dettagli sulla gamma direttamente dai concessionario, visto che la pre-ordinabilità parte fra poche settimane.

[Sonata_Arctica]

Bella.

Non fa gridare al miracolo come 147 ai tempi.

Gamma motori troppo stretta, se è vero che sono solo quattro (più il 1.8 che arriverà).

Ora che l'abbiamo vista voglio le parole definitive e ufficiali sulla piattaforma: è la stessa di Bravo o è diversa? Dietro ha le ruote interconnesse o indipendenti?

[multiplex]

aggiungo che da queste foto si nota anche la mancanza, ahime gravissima, del terzo appoggiatesta posteriore e dei braccioli, sia anteriore che posteriore. Spero sia solo dovuto alla voglia di presentarla ma a mio avviso è stato commesso così un grosso errore

[Cosimo]

dietro ha un multilink

[topy]

Questa è la mia parte preferita della cartella stampa:

"Gli interni riprendono chiaramente l’impostazione della Giulietta degli anni Cinquanta con linee tese e leggere e una plancia a sviluppo orizzontale. I comandi a “bilanciere” al centro della plancia sono invece richiami espliciti alla 8C Competizione. La ricercata cura del dettaglio e l’alta qualità dei materiali impiegati rappresentano, ieri come oggi, l’espressione più evoluta dello stile “made in Italy”."

Se almeno avessero messo una foto dove tutte queste cose fossero visibili

Aspettiamo e speriamo... mi piacerebbe davvero sapere che cosa non andava al grande capo.

Rimane il dilemma "è sparito il navi dalla foto del 3/4 anteriore", spero non sparisca del tutto anche dall'auto finale XD

Magari lo fanno "profondo" alla serie1 anzichè piatto come da foto spia.

Rimango dubbioso sul design del pannello porta... sembra più cheap che minimale, e intravedere il colore della carrozzeria dall'interno sul pezzo del montante dello sportello non aiuta a levare quel non so che di segmento B.

Forse è per questo che non l'hanno presentata in rosso... si sarebbe notato di più a 3 colori (nero-bianco-rosso)

[ACS]

Se dovessi tirare ad indovinare' date=' tu che diresti: revisione in ottica cost-saving oppure in ottica miglioramento di prodotto? [/quote']il capo si è imbufalito come poche altre volte è si è sentito a isolati di distanza... la voce (ben informata) dice che vuole roba più di classe e qualità, più consona alla vettura ed al Marchio.

Mi sa che quest'anno non si scia...

[Regazzoni]

Ora che l'abbiamo vista voglio le parole definitive e ufficiali sulla piattaforma: è la stessa di Bravo o è diversa? Dietro ha le ruote interconnesse o indipendenti?

Le parole definitive le abbiamo da quasi un anno.

Piattaforma nuova; parentela con quella di Bravo pari a 2 o 3 lamiere del pavimento.

Sospensioni posteriori multilink, diverse da quelle di 159. Le abbiamo pure viste.

[ACS]

Bella.

Non fa gridare al miracolo come 147 ai tempi.

Gamma motori troppo stretta, se è vero che sono solo quattro (più il 1.8 che arriverà).

Ora che l'abbiamo vista voglio le parole definitive e ufficiali sulla piattaforma: è la stessa di Bravo o è diversa? Dietro ha le ruote interconnesse o indipendenti?

Luca, pensavo che a quest'ora il tuo chip quadripentium fosse già accceso!!:mrgreen:

[Stefano73]

Bella.

Non fa gridare al miracolo come 147 ai tempi.

Gamma motori troppo stretta, se è vero che sono solo quattro (più il 1.8 che arriverà).

?

Come detto più volte scarna la gamma diesel illogcia senza il 16 120cv besteseller che c'è da 3 anni ma che non ha ww.... e l'attesa del 20 140cv ancora per un anno.......direi giusta la benza 120-165cv più la QV 235cv del centenario che è meglio che niente o dello stesso 200cv di 159-delta che molti si aspettavano.

[Sonata_Arctica]

Le parole definitive le abbiamo da quasi un anno.

Piattaforma nuova; parentela con quella di Bravo pari a 2 o 3 lamiere del pavimento.

Sospensioni posteriori multilink, diverse da quelle di 159. Le abbiamo pure viste.

Na na na na. Ufficiali per me vuol dire "pronunciate da Marchionne" e non da Taurus. Santommaso me fa 'na ricca sega, lo sapete.