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Chiarimento........

Chiariti......25.000 euro ci stanno tutti, su Giulietta.

Ho quotato il tuo messaggio proprio in funzione alle affermazioni su Bravo. Alla fin fine, è una media onesta la Fiat (che deve fare il proprio "sporco" lavoro, mostrando anche delle peculiarità come linea e qualche soluzioni dell'interno che personalmente trovo anche molto buone, pur non esagerando con il listino). Per quello, che le critiche a quel modello Fiat, credo (a mio parere), che trovino il tempo che trovano.....tutto qui. :)

La Giulietta, IMHO, è un'altra cosa (con quel "quid" in più di prezzo, che ci stà tutto). Anzi, personalmente (ma mi appello ad una verifica di persona) l'avrei posizionata (con dovuti cambiamenti anche all'interno..) un filo sopra.;)

Comunque, vedrai che una bella Alfa, in un modo o nell'altro la prenderai: la passione "abbatte" tante barriere! :)

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...PS. per la cronaca, l'opzione "enalotto" comporterebbe l'aggiunta di: un cambio a doppia frizione, perché tanto la maggior parte del tempo sono sempre in mezzo al traffico... Fari allo xenon, se disponibili le SDC per avere un'auto comoda ed al tempo stesso più appagante da guidare, e tettuccio apribile perché rimpiango ancora la vecchia auto che lo aveva... Son sogni comunque ;)

Affiancata però da una 955 Evo per divertirsi davvero. :D :D

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Chiariti......25.000 euro ci stanno tutti, su Giulietta.

Ho quotato il tuo messaggio proprio in funzione alle affermazioni su Bravo. Alla fin fine, è una media onesta la Fiat (che deve fare il proprio "sporco" lavoro, mostrando anche delle peculiarità come linea e qualche soluzioni dell'interno che personalmente trovo anche molto buone, pur non esagerando con il listino). Per quello, che le critiche a quel modello Fiat, credo (a mio parere), che trovino il tempo che trovano.....tutto qui. :)

La Giulietta, IMHO, è un'altra cosa (con quel "quid" in più di prezzo, che ci stà tutto). Anzi, personalmente (ma mi appello ad una verifica di persona) l'avrei posizionata (con dovuti cambiamenti anche all'interno..) un filo sopra.;)

Comunque, vedrai che una bella Alfa, in un modo o nell'altro la prenderai: la passione "abbatte" tante barriere! :)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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PS. per la cronaca, l'opzione "enalotto" comporterebbe l'aggiunta di: un cambio a doppia frizione, perché tanto la maggior parte del tempo sono sempre in mezzo al traffico... Fari allo xenon, se disponibili le SDC per avere un'auto comoda ed al tempo stesso più appagante da guidare, e tettuccio apribile perché rimpiango ancora la vecchia auto che lo aveva... Son sogni comunque ;)

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É veramente bella.

E gli interni a me piacciono tantissimo. Originali, riprendono qualcosina di 8C e il meglio di Civic. Belli. Peccato per i pulsanti del volante di Punto. Se la mancanza dei quadrilateri non si sentirá (nemmeno nella 235CV) allora credo possa essere una delle migliori Alfa degli ultimi 20 anni. Spero in futuro abbia la trazione integrale (ma ció dipenderá dal successo dicono ai piani alti).

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Il volante è orrendo, c'è poco da fare, non mi piaceva su Mito e non mi piace nemmeno qua. Il resto è semplicemente da sbavo. BELLA BELLA BELLA BELLA!

Interni stupendi, rifiniti, grazie al cielo, come Dio comanda. Sugli esterni c'è ben poco da aggiungere che non sia già stato detto, è la più bella C in circolazione....

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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