Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[ISO-8707]

D'altra parte se il C635 e' disponibile, non si spiega la mancanza del 135 Cv.

a meno che non vogliano farlo uscire direttamente GPL.

[stev66]

Per mantenere attenzione sul prodotto basta farli evolvere i motori.

Non presentare quelli gia' stranoti dopo anni ( ed i concorrenti vanno avanti )

Se poi il Fire non e' piu' evolvibile , si passi almeno al restyling di mezza vita, ai fantomatici 1.6 alluminio.

Mi spiace dirlo ma cosi' come impostata quest'auto mi puzza sempre piu' di Gabriel Garcia Marquez e del suo libro piu' famoso...

[Ario_]

sono scelte. certo non so quanti, anche alfisti, siano disposti a portarsi a casa un macchinone da 170 cv per non dover avere uno da 105....

comunque almeno si sa che dopo qualche mese arriverà il 135 cv.

a benzina invece il 120 cv è anche peggio. perché al di là che consumi o non sia multiair, il problema è che uno che lo compra sa già di avere un motore destinato dopo poco tempo a essere sostituito. l'unica è sperare che non lo sappiano e lo scoprano solo quando la rivendono .

[RS6plus]

Per mantenere attenzione sul prodotto basta farli evolvere i motori.

Modificato 22 Gennaio 2010 da RS6plus

[stev66]

Posso essere d'accordo oggi, ma nel 2010/2011 la concorrenza non stara' ferma.

BMW sta presentando il 2.0 D 184 Cv, e cosi' via.

Se tu nel 2011 presenterai come novita' un motore visto su GPunto e mito nel 2009....non credo farai una mossa furba.

[Cosimo]

non vorrei sparare una cagata, ma mi pare che mi avessero detto che una versione del 2.0 da 185 cv girasse al banco. Da lì a dire che va in produzione purtroppo ce ne passa...

[stev66]

al banco gira di tutto, anche un 5L Biturbo da 300 Cv Diesel

Ma che poi veda la produzione....

[Stefano73]

non vorrei sparare una cagata, ma mi pare che mi avessero detto che una versione del 2.0 da 185 cv girasse al banco. Da lì a dire che va in produzione purtroppo ce ne passa...

[pigio84]

ok il dilazionamento nel tempo

ok l'interesse prolungato

ok tutto

però a me che non mi serve un'auto a gasolio (12-13k km l'anno) e che non serve un'auto da Nmila cavalli, dovrei ripiegare su un motore che è sulla via del tramonto (almeno solo a benzina) con un cambio sorpassato.....

.....sapendo che esiste un motore simile di nuova tecnologia (multiair) con consumi inferiori e prestazioni superiori, credono che mi accontenterei?

[led zeppelin]

non lo dico per dire...ma se si dovessero giocare le vendite al primo anno per un discorso di scelta errata dei motori (peraltro tutti già disponibili e in produzione), sarebbe un clamoroso autogol. altro che plafoniere o carrozzeria in vista, qui parliamo di COSE SERIE ...

IMHO 140-150 cv oggi sono la potenza ideale di una C brillante. 105 è tutto eccetto che brillante. 120 da benzina sovralimentato, sono già qualcosa di buono. ma se per avere qualcosa di meglio devo arrivare a 170...bè cerco altro.