Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Dannatio]

Il Volante della mia Punto rebadged ( MiTo) è affettivamente una delle cose che mi piace meno...e. ho avuto modo di dirlo in questa ed altre sedi già svariate volte......la copertura in plastica è scivolosa e "invade" una porzione di volante dove appoggio i palmi non garantendomi quella sensazione di "controllo" che il mio Vecchio ed insuperabile MOMO Montecarlo in pelle ( che montai aftermarket sulla 205 Rallye quando ero bimbominkia DOCG) elargiva a piene mani.

Detto questo, dopo quasi un anno e 20k km, nonostante l'assetto Eibach che peggiora lo scuotimento e la eventuale comparsa di magagne e scricchiolii....ebbene questi son oa ZERO Scarabocchio!!

Non pochi o poco avvertibili..... ZERO, Nihil, nada.....

Idem per problemi di qualsiasi sorta......Quindi, mi perdonerete SE, magari non sono un FANATICO Convinto della bontà assoluta e della Eccellenza tecnico/qualitativa di questa nuova Giulietta......ma nemmeno un pessimista a tutto tondo e senza passare dal Via?!?!?

PS) Adesso vado a dare una controllatina in garage che per certo avrò sotto la MiTo una chiazza d'olio grande come il lago Nasser......

[Cosimo]

pure io, almeno spero.

tempo di certo ne hanno avuto a sufficienza.

col tempo a disposizione che hanno avuto dovrebbe avere all'incirca le prestazioni di questa:

comunque al blogger day cravero e co. ne parlavano come macchina studiata per avere ottime doti dinamiche e un feeling di sterzo per quanto possibile assimilabile alla 147. Certo l'idroguida è un'altra cosa, ma se han battuto su questo tasto, qualche motivo ce l'avranno avuto.

p.s.

ho visto le foto della comparativa 940/delta gentilmente mandatemi da felis... lasciamo perdere

sono quelle del mulo base bravo, nel senso che era veramente una bravo in tutto e per tutto, sospensioni a parte, scattate al blogger day e poi ritirate dal proprietario. (tra l'altro..come mai sono ancora in giro?)

Subito credevo fossero quelle del doblò che era parcheggiato di fianco.

[Unk]

Idem per problemi di qualsiasi sorta......Quindi, mi perdonerete SE, magari non sono un FANATICO Convinto della bontà assoluta e della Eccellenza tecnico/qualitativa di questa nuova Giulietta......ma nemmeno un pessimista a tutto tondo e senza passare dal Via?!?!?

PS) Adesso vado a dare una controllatina in garage che per certo avrò sotto la MiTo una chiazza d'olio grande come il lago Nasser......

da mito possessore concordo, a parte per il volante, esteticamente forse non è al top ma al tatto lo trovo molto più "importante" di tutti gli altri che abbiamo in casa (159,Golf 5,Clio).

L'unica cosa antipatica sono i doppi simboli sui tasti della versione con b&m che non sono illuminati.

[Stefano73]

comunque al blogger day cravero e co. ne parlavano come macchina studiata per avere ottime doti dinamiche e un feeling di sterzo per quanto possibile assimilabile alla 147. Certo l'idroguida è un'altra cosa, ma se han battuto su questo tasto, qualche motivo ce l'avranno avuto.

:

Quel giorno ci era anche stato detto che la 149-940 si sarebbe chiamata Milano e che il lancio in conce sarebbe avvenuto il 26-27 marzo, cmq io mi fido sul fatto che come comportamento stradale sia ottima.

Dite che almeno a geneve i prezzi e le versioni con i relativi accessori si sopranno o si deve aspettare per quello ancora più di 2 mesi?..........Sinceramente la mia pazienza si sta esaurendo...come anche la mia c3:)

[ACS]

per metterle per iscritto in quel modo e cioe' fare della pubblicita' comparativa,

in qualche modo devono essere vere:dc: ..poi e' ovvio che dipende anche da che cosa esattamente misuri e come

si vede che lavori nell'IT :D:D

cosi come e' molto probabile che ci siano anche delle misurazioni di altri aspetti che non superano la concorrenza che ovviamente non sono evidenziate:mrgreen:

in cui nella peggiore delle ipotesi si piazzerà nella media

imho il vero dubbio puo' essere se :

-e' semplicemente il marketing che a posteriori ha scelto sOLO quelle venute bene "cherry picking"

-oppure sono partiti fin dall'inizio (quindi molto molto tempo fa ) con l'idea di primeggiare su questi parametri perhce' loro li ritengono quelli su cui puntare8-)

personalmente, viste tutte le dichiarazioni ed i rumors precedenti, propenderei comunque per la seconda ipotesi.

Ne la prima, ne tantomeno la seconda.

O meglio. Partendo dalla seconda si sono dovuti focalizzare sulla prima come "comunicazione" perchè cmq non hanno raggiunto l'obiettivo iniziale dopo l'inversione di rotta sul Marchio.

Con questo posso dire che l'auto va molto bene, andava meglio prima della cura ziofester, ma che già alla nascita si porta dietro un certo numero di "flaws" che in una qualsiasi altra azienda sarebbero stati evitati solo analizzando il proprio lavoro precedente (non mi riferisco a 147).

Diciamo che non è venuta come sarebbe dovuta venire solo 15 mesi fa. E non per la querelle QA -non-QA vs McP.

In ogni caso, avendo ultimamente parlato con chi la sta "finendo" su strada, le slides sono davvero qualcosa che hanno dovuto fare per non soffrire del solito problema in fase di "accettazione" della vettura al grande pubblico, con quel marchio.

Però il solo fatto che quei risultati li ottiene con il pack sport, quindi con il setup sospensioni che era stato pensato "di serie" in origine mi conferma che quelli non sanno di cosa stanno trattando (anche perchè vi assicuro che è tutto tranne una roba davvero "sportiva" come assetto).

Con l'assetto di serie è senza senso. Compratevi una bravo che risparmiate.

Detto questo, dopo quasi un anno e 20k km, nonostante l'assetto Eibach che peggiora lo scuotimento e la eventuale comparsa di magagne e scricchiolii....ebbene questi son oa ZERO Scarabocchio!!

Non pochi o poco avvertibili..... ZERO, Nihil, nada.....

beato te, la mia 4 mesi e 4K km e pare un concertino di rumba mentre la prima che ho avuto era immacolata.

Diciamo che sulla "consistency" sono ancora anni luce, anche perchè ad ogni semestre fanno "cost review" e alleggeriscono sostanza, qualità, etc. su tutti i modelli.

Quindi non ci saranno mai, su questo punto. E' fuori dagli schemi.

[cooter]

Diciamo che non è venuta come sarebbe dovuta venire solo 15 mesi fa. E non per la querelle QA -non-QA vs McP.

Per curiosità, se puoi dirlo, come sarebbe dovuta venire?

[owluca]

si vede che lavori nell'IT :D:D

dilettanti

Però il solo fatto che quei risultati li ottiene con il pack sport, quindi con il setup sospensioni che era stato pensato "di serie" in origine mi conferma che quelli non sanno di cosa stanno trattando (anche perchè vi assicuro che è tutto tranne una roba davvero "sportiva" come assetto).

Con l'assetto di serie è senza senso. Compratevi una bravo che risparmiate.

onestamente e' pieno di gente che ha riassettato la 147 aftermarket,

quindi se il pack sara' in vendita direttamente da Alfa(cosa che non e' poi cosi scontata, conoscendoli ) vista la passione dimostrata dal mercato per la lista infinita di "opscional" mi sembra una cosa molto stile "premium tedesco":§ :

naturalmente bisognerebbe preventivare un po' di accortezza sulle auto da far provare alla stampa:oops:, ma poi si avrebbe anche margine per prevedere qualche cosa di ancora piu' inkazzato su una "GTA":§

[ACS]

Per curiosità, se puoi dirlo, come sarebbe dovuta venire?

Meglio non andare oltre, a parte alcuni dettagli non di dominio pubblico, si rischia di rientrare nelle solite ormai sterili discussioni

Diciamo che mentre 147 è stata pensata con stile vincente, tecnica di un certo tipo, e qualità molto vicina al massimo (le prime sono forse le Alfa moderne fatte meglio, sicuramente le Alfiat migliori di gran lunga, come qualità costruttiva e di materiali in relazione a prezzo e segmento), questa è stata pensata prima di tutto sullo stile, e su tutto il resto con un approccio un po' + "dozzinale" sebbene alcune soluzioni qualitative dovevano farla "crescere" sulla carta, i tagli agli investimenti hanno di fatto impoverito il tutto.

La virata sull'assetto poi ha davvero del paradossale.

[Dannatio]

beato te, la mia 4 mesi e 4K km e pare un concertino di rumba mentre la prima che ho avuto era immacolata.

Diciamo che sulla "consistency" sono ancora anni luce, anche perchè ad ogni semestre fanno "cost review" e alleggeriscono sostanza, qualità, etc. su tutti i modelli.

Quindi non ci saranno mai, su questo punto. E' fuori dagli schemi.

Ma chi ci è a questo punto??

Lo chiedo senza polemica e Spererei di non innescare un Flame ininterrotto di Chi ce l'ha più lungo ,bello e grosso .....ma tanto per dire, il caso Toyota di questi giorni mi pare esaustivo......

rimanendo nel mio personale, il mio New Beetle 1.8 Turbo ( Si, lo so, l'ho comprato solo io ) è VW....eppure in 6 mesi si sono rotti un iniettore.....la frizione....la turbina.....la centralina.....la strumentazione completa...... un faro....un faretto .....l'alettoncino posteriore estraibile.... i finestrini anteriori andavano su e giù da soli....e qualche altra magagna che ho rimosso per disperazione.

Audi A6 Avant 2.5 TDI quattro con problemi alla trasmissione....Fumosità allo scarico mai risolti.... Pompa dell'acqua rotta.... Pulsantini sparsi scoloriti e volante "desciappato"....portabicchieri che saltano fuori sede senza averli mai usati....

Insomma.... sarò antipatico io alle "VAG"...però cribbio.....con 159, che ha sentire tutti è un pianto colossale io in 2 anni e mezzo non ho avuto praticamente nulla di storto.....

[cooter]

Meglio non andare oltre, a parte alcuni dettagli non di dominio pubblico, si rischia di rientrare nelle solite ormai sterili discussioni

Diciamo che mentre 147 è stata pensata con stile vincente, tecnica di un certo tipo, e qualità molto vicina al massimo (le prime sono forse le Alfa moderne fatte meglio, sicuramente le Alfiat migliori di gran lunga, come qualità costruttiva e di materiali in relazione a prezzo e segmento), questa è stata pensata prima di tutto sullo stile, e su tutto il resto con un approccio un po' + "dozzinale" sebbene alcune soluzioni qualitative dovevano farla "crescere" sulla carta, i tagli agli investimenti hanno di fatto impoverito il tutto.

La virata sull'assetto poi ha davvero del paradossale.

D'accordo, grazie di tutto.

Speriamo che in futuro la situazione migliori, in qualche maniera.