Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Teknos]

vorrei gettare un fiore anche sulle 4 ruote sterzanti di 159.. PS: ma è vero che a fine anno finisce ?

http://www.youtube.com/watch?v=ZVpPgqYqzHM

[ISO-8707]

955 è in giro da un po' direi... le hai viste?

Ah, già. La QV. Provate ad andare ad ordinarla

Penso che le vedremo sulla 940 QV. Però oggi non si sente più neanche parlare di ARC, che era il cavallo di battaglia delle argomentazioni a favore del "taglio" del QA.

Amen...

Ma ci sono o ci fanno????

Non so se ridere o piangere...

[Prestige]

siete giusto un pelo OT

continuate nelle discussioni ufficiali dei singoli modelli per favore

[Meg85...]

maddai...su delta le posso avere e giulietta no???? sarebbe assurdo...

[il FUSI]

quoto! capisco l'attuale delusione degli alfisti ma non mi sembra il caso di sparare a zero su tutto, men che meno su di un'auto che non è ancora in vendita e che nessuno di noi a provato... chi può dirlo a oggi che avrà più scricchiolii di Golf? NESSUNO, esattamente come NESSUNO può dire che sarà dinamicamente superiore, nonstante le dichiarazioni di Alfa.

Per carità di Dio. Tuttavia così come si son dovute leggere apologie di un qualcosa di inesistente e non provato (tale è da qualunque angolazione lo si voglia vedere) credo vorrete usarci la liceità di dire la nostra, sì come talvolta con meno argomentazioni si è sentita una campana completamente opposta.

Esiste anche nel mondo politico la par condicio...... tuttavia non mi pare di aver mai detto "basta finitela" a coloro i quali scrivono cose opposte alle mie impressioni.

[ACS]

Ma ci sono o ci fanno????

Non so se ridere o piangere...

ci sono ci sono, ci sono tutti fino in fondo...

E piangere non serve...

siete giusto un pelo OT

continuate nelle discussioni ufficiali dei singoli modelli per favore

Infatti stiamo parlando del setup di 940, con possibili allestimenti, no?

Mi sono perso qualcosa?

maddai...su delta le posso avere e giulietta no???? sarebbe assurdo...

Infatti come su delta ci saranno sulla versione top. Ad OGGI non è dato sapere se verranno offerte su altri allestimenti.

[Guest EC2277]

è l'approccio ad essere sbagliato, proprio l'assunto!!

La prima serie ha venduto anche meglio, eppure non le aveva queste maledette confort.

Poi si sono inventati sta cosa, ed è meglio che non entri nei particolari perchè si scatenerebbe l'inferno

Embè?

Ormai 159 non fa più testo. Nello stesso periodo di commercializzazione i concorrenti hanno fatto 3 MY e 2 FL, sono usciti modelli nuovi e quella è rimasta sostanzialmente la stessa a parte un alleggerimento pochissimo comunicato (tra l'altro fatto a metà per il solito motivo) che nella mente dei pensatori doveva ribaltarne le sorti quando manco loro ci credevano fino in fondo.

Però 159 non è mai stata offerta con sospensioni iso-A4 confortline.

altro assunto sbagliato: visto che lo fai (anzi, l'hai già fatto, era così in origine) offri entrambe le possibilità, ma la confort diventa l'opzione per il travet paolo bitta, non che anche io devo chiedere e pagare qualcosa per il quale sono venuto da te a ricevere compreso nel prezzo.

Infatti. Quindi rimani escluso. E quanto pesano quel tipo di clienti sul totale nel segmento di riferimento, soprattutto se mi vieni a raccontare che mi fai addirittura una versione clochard proprio per soddisfare quel canale?

Non mi dai il cavallo con le gambe svelte? almeno dammelo agile...

No S-line è l'allestimento "S/RS wannabe" di audi. Roba che dovrebbe essere il punto di partenza su un'Alfa

Ah, scusa, parlavamo di Giulietta

955 è in giro da un po' direi... le hai viste?

Ah, già. La QV. Provate ad andare ad ordinarla

Penso che le vedremo sulla 940 QV. Però oggi non si sente più neanche parlare di ARC, che era il cavallo di battaglia delle argomentazioni a favore del "taglio" del QA.

Amen...

Mi sembra una storia già vista e sentita: la rete vendita: «I clienti vogliono più Dedra 2000 con il cambio automatico percui dovreste aumentarne la produzione.»

Cantarella: «Togliete la Dedra 2000 automatica dal listino.»

P.S. Scusa Prestige, non avevo letto l'invito.

[il FUSI]

Scusate eh..... ma visto che ne avete parlato:

1. evidentemente la quantità di slide (i dati realmente verificabili...... chi li ha verificati? Ah nessuno.... ci fidiamo della Fiat..... ho capito) ha colpito nel segno che fu SUGGERITO da qualche autoparerista al mittente, il quale chiaramente ha preso l'idea e manco detto grazie.

2. le sospensioni confort di 147 sono una cosa allucinante, diffuse moltissimo perchè praticamente le han montate su tutte (dal 2005, e ci finii dentro anche io che non ho ancora smesso di maledirle) e senza fornire, se non mesi dopo, la possibilità di un assetto sportivo. Che è stato pure ordinato in una certa quantità (e che a volte mettevano per metà..... blu montecarlo docet).

Ma mettere l'alternativa cliente a costo zero è così allucinante per la gestione opzionali di Fiat? Domanda retorica, la è, e se vi dico che per la non capacità gestionale avviene questo (e non per problematiche tecniche) ci credete o lo vogliamo archiviare come "fango" sino a delle slide illuminanti sull'argomento?

[ACS]

Si ma perchè non la racconti tutta? e cioè che quando ha dovuto ordinare e PAGARE l'assetto Sport perchè non più previsto di serie (quindi pagare l'auto di più di quello che costava prima!!), ti è arrivato con le molle confort al posteriore?

E non vado oltre... perchè sarebbe da codice penale, fortunatamente che conosci qualcuno.

Ah, già... l'itaglia... se non conosci qualcuno non sei nessuno...

[il FUSI]

Sugli assetti diciamola tutta..... prima delle slide a confutazione.......

E' vero che la clientela, soprattutto se quella "modello spesa esselunga", ti va chiedendo un'altezza da terra maggiore (altrimenti toccano i marciapiedi, ci vuole una scienza per fermarsi 5 cm prima....) e un molleggio "meno secco".

E' anche vero che l'auto perfetta non esiste, ognuno avrà le sue proposte, ma una certa marca francese potrà anche ascoltare + le lamentele del confort che del feeling di guida brillante, ma un'Alfa dai.....

Le 147 sono state via via "alzate" un po' per questo, rese + "molli" (con ovvie negative ripercussioni sulla guida, in ispecial modo su vetture non in quote perfette) per la clientela, ma tutte le vetture del gruppo Fiat nascono, se si nota, un tantinello "alte".... daltronde se in linea di produzione hai gente che non sta attenta a dove posiziona l'auto e come costruttore ti sei rotto di avere vetture danneggiate sotto a fine linea due opzioni hai: migliori la tua forza lavoro o alzi le vetture.

La seconda che hai detto.