Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Guest EC2277]

Non proprio: c'è modo per venderti una cosa che, in realtà, è un'altra. Ad esempio variando la velocità d'applicazione del carico è possibile variare, grazie al fenomeno dell'incrudimento dell'acciaio, la restenza a trazione di un tipo d'acciaio e così posso venderti come acciaio che regge fino a (adesso semplifico le cose per quanti non sono ferrati in materia) 500 chilogrammi un acciaio che in realtà ne regge 350; un altro modo è quello di ricorrere ad "appropiati metodi statistici" per calcolarne la resistenza media. Io vendo e te, credendo d'aver fatto l'affare, ti becchi la fregatura.

Purtroppo un evento simile mi è capitato quando lavoravo alla Piaggio: per risparmiare hanno ordinato dei tendicatena coreani che duravano 30 minuti prima di sbriciolarsi e li hanno montati senza nemmeno collaudarli!

Con il risultato che la catena di montaggio si dovette fermare ed io, assieme a qualche mio collega, dovemmo smontare tutti i tendicatena già montati e rimettere quelli del fornitore originario.

Modificato 10 Febbraio 2010 da EC2277

[Cosimo]

non contesto questo. I pacchi per risparmiare se li prendono un po' tutti, per quello hanno inventato il controllo di qualità. (cosa che st passando di moda purtroppo..)

però andare a vedere la magagna in un cambio di fornitore, quando lo fanno tutti, nessuno escluso, quotidianamente mi sembra una cazzata, anzi ci vedo anche pretestuosità.

[owluca]

premesso che una cosa del genere mi risulta "per certo" sia successo con delle valvole dei vecchi cambi selespeed.

comunque qualita' e prestazione non sono la stessa cosa:

ad es. potrei avere 2 "molle " che assorbono alla stesso modo, ma una dura di piu'.

in ogni caso queste sono illazioni, l'unica cosa certa e' e' normalissimo avere piu' di un fornitore per ogni componente in qualsiasi settore industriale e in questo, fosse solo per il fatto che attualmente vista la crisi nell'automotive, il rischio che l'unico vada fallito e ritrovarsi con la produzione bloccata e' inaccettabile.

concludo che il normale processo di ingegnerizzazione spesso prevede di costruire il prototipo con un solo fornitore e poi allargare la cerchi proprio prima della uscita sul mercato, salvo poi cercarne di ulteriore successivamente, vuoi per necessita di maggiori numeri vuoi per risparmiare, perche' dopo " 24 mesi" anche altri fornitori si sono attrezzati per fare quel tipo di lavorazione che serve.

Modificato 10 Febbraio 2010 da owluca

[Cosimo]

ma succede con tutti gli oggetti industriali che abbiano più di un pezzo assemblato assieme..

cazzo nel mondo reale le cose funzionano così almeno da trent'anni.. mi sembra un loop degno di iquello della plafoniera...

[francesco147]

l'impressione e' che (almeno al lancio) vogliano estremizzare l'offerta da un lato la vettura comoda e tranquilla

dall' altro quelle piu' spinte : parli anche da venditore ?

in ogni caso a prescindere dalla scelta, questa e' solo commerciale e quindi in futuro potra essere eventualmente cambiata .

si parlo anche da venditore,perchè la maggior parte dei clienti che si avvicineranno e acquisteranno giulietta,sono persone che o arrivano da 147 e 156 quindi dalla giulietta vogliono qualcosa in piu(confort in questo caso),o sono clienti acquisiti per la bontà del prodotto,che non sanno come vanno le altre vetture,anche i test drive non danno il rsponso atteso,perchè durano poo e su percorsi strani,quindi avere una vettura confortevole ma con tenuta da alfa io non la vedo male,io stesso da possessore di 4 147,non nascondo che 10 anni fa la 47 era go kart,ma se devo essere sincero per come sono cresciuto la preferisco oggi con le confort.

[Cosimo]

si parlo anche da venditore,perchè la maggior parte dei clienti che si avvicineranno e acquisteranno giulietta,sono persone che o arrivano da 147 e 156 quindi dalla giulietta vogliono qualcosa in piu(confort in questo caso),o sono clienti acquisiti per la bontà del prodotto,che non sanno come vanno le altre vetture,anche i test drive non danno il rsponso atteso,perchè durano poo e su percorsi strani,quindi avere una vettura confortevole ma con tenuta da alfa io non la vedo male,io stesso da possessore di 4 147,non nascondo che 10 anni fa la 47 era go kart,ma se devo essere sincero per come sono cresciuto la preferisco oggi con le confort.

sei un anziano

certe volte però le preferisco anche io

comunque condivido il tuo ragionamento: precisa ma comoda vende meglio che precisa ma più assettata. Naturalmente però l'assetto sport dovrebbe essere opt almeno.

[francesco147]

No, ok, ho riportato solo un sunto del "gossip". La sostanza è: In Alfa, dopo mesi di test anche al ring per affinare l'assetto, si sarebbe deciso all'ultimo di cambiare fornitore per una mera questione economica, col risultato di buttare nel cesso quanto fatto fino a quel momento in termini di prove, test, affinamenti, tant'è che, sempre secondo questo gossip, in Alfa oggi si troverebbero a dover ricondurre in ottica Alfa un accrocchio che ha l'handling di un budino, da qui l'ulteriore slittamento della commercializzazione.

Francamente ci sono alcune cose che non mi tornano, ma finché sono io a dire che, a naso, mi sembra una notizia infondata, conta un cazzo.

ma guarda che abbiano cambiato fornitore per risparmiare non mi sorprende,sicuramente questo non potrà e non dovrà influire sula voro di affinamento fatto fino ad oggi,ricordiamoci che durante l'arco di vita di una vettura i cambi di fornitore,sono all'ordine del giorno.

[loric]

ma succede con tutti gli oggetti industriali che abbiano più di un pezzo assemblato assieme..

cazzo nel mondo reale le cose funzionano così almeno da trent'anni.. mi sembra un loop degno di iquello della plafoniera...

No scusate, non volevo causare alcun loop. Siccome 'sta Giulietta ormai si prende secchiate di guano giornalmente (spesso per validi motivi, a volte no), approfittando della gentile presenza di insider e persone bene informate, ho ritenuto opportuno chiedere chiarimenti.

Se poi dobbiamo litigare, fate finta che non ho chiesto nulla.

[Cosimo]

macchè litigare... per cazzate del genere?

dico solo che a questo punto di sta macchina ne sappiamo più di chi l'ha progettata. Imho conviene a sto punto aspettare a metterci il sedere sopra e vedere se va bene o no.

Io potrei essere un potenziale cliente, ma ammetto di partire prevenuto e a scatola chiusa nemmeno ci penso. Ultimamente ho provato alcune possibili opzioni e mi sto facendo un'idea per le alternative.

Vedremo

[Dannatio]

macchè litigare... per cazzate del genere?

dico solo che a questo punto di sta macchina ne sappiamo più di chi l'ha progettata. Imho conviene a sto punto aspettare a metterci il sedere sopra e vedere se va bene o no.

Io potrei essere un potenziale cliente, ma ammetto di partire prevenuto e a scatola chiusa nemmeno ci penso. Ultimamente ho provato alcune possibili opzioni e mi sto facendo un'idea per le alternative.

Vedremo

A scatola chiusa non compro più nemmeno i Jeans....anche se so che sono Levi's 501- tg.34/34

Tuttavia il discorso di sedercisi sopra e dare un giudizio ( positivo o negativo va da se) SOLO dopo averla provata....mi sembra quantomeno condivisibile .....sfiorando Lapalisse!!!