Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Guest EC2277]

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Cambiare un fornitore non è una roba così semplice, che può decidere un buyer in base ai capricci.

…

Infatti la scelta di cambiare fornitore, salvo casi eclatanti, viene fatta durante la fase di preserie, o quella di avanserie; al momeno non ricordo quale delle due è immediatamente precedente all'avvio della produzione ed è svolta con componenti definitivi e mezzi provenienti dalle catene di montaggio. Quando cioè gli accordi definitivi non sono stati ancora stipulati.

[Regazzoni]

La preserie. L'avanserie può essere fatta con pezzi prototipali.

[Guest EC2277]

Denghiu.

[Marco JTDm]

Ma almeno va meglio di 147????

[J-Gian]

Ma almeno va meglio di 147????

Come handling, sicurezza globale e confort dicono di si, mentre a livello di feeling si deve valutarlo con il proprio sedere.

A mio avviso l'utente medio su strada apprezzerà sicuramente di più Giulietta...

[Dannatio]

Come handling, sicurezza globale e confort dicono di si, mentre a livello di feeling si deve valutarlo con il proprio sedere.

A mio avviso l'utente medio su strada apprezzerà sicuramente di più Giulietta...

A prescindere che questa frase ( che peraltro condivido) porterebbe la discussione ad ampliare ancor di più la questione.....

non stiamo tutti un po basandoci su illazioni e "sensazioni" dettate da una più o meno convinta conoscenza ( o supposta tale) della meccanica....scadendo nel feticismo tecnico vagamente fine a se stesso?

Quadrilateri meglio di McPherson.... VERO ma non dice tutto e non è detto che sia squalificante in senso assoluto se e dico SE auto come FOCUS RS da 300 e fischia cavalli usano dei MAC ( superstrut quanto si vuole) ma sempre MAC???

Il pianale derivato da Bravo non è necessariamente una ciofeca SE anche in passato da pianali meno nobili quali quello della TIPO si è tirato fuori COMUNQUE oggetti di rara efficacia?

Sono solo io che ci vedo un po di parossismo nel trattare di questa Giulietta o magari è comune a qualcun'altro?

Possedendo Alfa ( si fa per dire) Capisco e comprendo che sia sempre e comunque una battaglia nel bene e nel male parlarne....tuttavia dei Toni sempre un filo sopra le righe sono la consuetudine invece dell'eccezione.

[owluca]

non stiamo tutti un po basandoci su illazioni e "sensazioni" dettate da una più o meno convinta conoscenza ( o supposta tale) della meccanica....scadendo nel feticismo tecnico vagamente fine a se stesso?

saggio per essere un bolognese

...Sai noi di modena

[Cosimo]

Magari sulla linea dell'assetto sportivo ha minori problemi di qualità.

Nome famoso non implica garanzie di qualità (citofonare Elring Klinger per delucidazioni :lol:)

curiosità:

le famose guarnizioni del 1.3 mjet?

[francesco147]

sei un anziano

certe volte però le preferisco anche io

comunque condivido il tuo ragionamento: precisa ma comoda vende meglio che precisa ma più assettata. Naturalmente però l'assetto sport dovrebbe essere opt almeno.

si è vero che un asseto sport optional ci starebbe, ma in quanti lo comprerebbero? secondo me pochissimi,anche perchè alla fine gli otionla acquistati sono sempre gli stessi,vern met., cerchi in lega, e ruotino.

per tutto il resto c'è mastercard

[Cosimo]

io lo prenderei se non costasse carissimo, diciamo sui 500-700€ senza caratterizzazioni estetiche che non mi piacciono.

Però hai ragione, non faccio molto media.

OPT comuqnue lo vedo bene.