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scusate ma mi sembra che su questa vettura si sia fatto un poco di terrorismo.

E' vero che l'Alfa ha dato parecchie delusioni, bruciato tante speranze e allontanato tanti appassionati, ma ....

L'estetica, esterni ed interni può anche essere giudicata su fotografie anche se sappiamo che dal vivo le auto sono un'altra cosa, ma vabbé è giustissimo giudicare anche le foto.

Ma qui io vedo criticare le doti dinamiche del mezzo: è vero che io per primo mi sono lamentato dell'abbandono del qa e via dicendo ma questo mi rende se non altro più curioso di provarla.

In Alfa c'è da sempre questo problema del confort. Si ricorderà che l'ultima serie di Alfetta fu ammorbidita per via della denunciata scomodità (furono anche allungate le marce per diminuire i consumi) e che la 75 volle essere un ritorno ad assetti più piatti (anche se non esasperati).

Ma bisogna vedere oggi l'utente, anche acquirente di Alfa e che già ha il d.n.a. per settare sul rigido o comunque sulla maggior reattività, se vuole un'auto di base rigida. Questo dipende dalla capacità di raggiungere un buon compromesso evitando gli assetti tipo Seat con gommature monstre: la 147, e mi riferisco alla prima (2000-2004), era senz'altro validissima sotto l'aspetto dinamico ma, come sa chiunque l'ha avuta, non era piattissima ed un appoggio iniziale lo cercava. Ciò malgrado è considerata un punto di riferimento e giustamente. 159 è notoriamente piantatissima ma non comoda come denuncia qualsiasi autista di auto blu per non parlare delle forze dell'ordine e in merito è ben chiara la prova di 4R sull'ultimo numero. Con le strade piene di buche che abbiamo e con l'utente medio sempre più interessato ai gadgets elettronici che alle doti dinamiche tout court mi sembra non sbagliato pensare che un'auto, anche Alfa, nell'avere un handling comunque da manuale, non sia troppo rigida. Quindi vediamo come va con l'assetto base, peraltro modificabile sul rigido col d.n.a., e poi magari potremo meglio criticarla.

In fin dei conti qui si era già detto, venendo abbastanza clamorosamente smentiti dalle recenti note AR, che non si lanciava più il 235 cv per limitarlo a 200 e che il doppia frizione non andava su questo o quel motore (mentre già va su Mito 135 cv e su Giulietta 170 cv e quindi su tutti i multiair turbo oltre che sul 2.0 m.jet).

E' verissimo che Marchionne c'ha messo del suo ma aspetterei a valutare certi aspetti di quella che, in fondo, è la prima Alfa interamente elaborata sotto la sua gestione.

E vorrei anche ricordare che sotto Fiat, noti gli ampi demeriti, le Alfa sono rimaste, comunque, tra le auto assolutamente migliori sotto l'aspetto dinamico e che a nessuna è capitato quello che Auto denuncia per l'ultima A5 sportback, cioé che senza Esp il posteriore non tiene granché.

Per cui, forza Giulietta.

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In relazione al video appena postato e a quanto letto dall'hands-on su 147VC, c'è qualcuno tra i nostri insider (o un magneti-marellaro) che può dare qualche precisazione relativa al software che gira sul navigatore?

E' stato detto che quando non è utilizzato come navigatore fornisce informazioni sulla turbina, su altri parametri e mi pare di aver capito addirittura con dei grafici, delle curve.

Se possibile anche qualcosa di tecnico sull'HW e sul SW che ci gira.

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Coraggiuoso:mrgreen::mrgreen::mrgreen:,vado a castorama a comprare i chiodi da 10 e due assi.

Prima di sera ci dominerai dal golgota:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

io direi temerario.. equilibrio e moderato tifo per l'italico marchio?

fantozzi-croce.jpg

imho non ci arriva a sera :mrgreen:

edit:

assetto sportivo alfa:

RCL201_01Alfa33_big.jpg

piattizzimo.....

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Intanto voci incontrollate circolavano..

Si diceva che l'Italia stava vincendo per 20 a 0 e che aveva segnato anche Zoff di testa, su calcio d'angolo. E che Giulietta pesava 200 kg meno di Astra (sic).

Va bhe, chissà cosa c'era scritto davvero nella slide, sarà stato rapporto peso potenza.. bho?

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Intanto voci incontrollate circolavano..

Si diceva che l'Italia stava vincendo per 20 a 0 e che aveva segnato anche Zoff di testa, su calcio d'angolo. E che Giulietta pesava 200 kg meno di Astra (sic).

Va bhe, chissà cosa c'era scritto davvero nella slide, sarà stato rapporto peso potenza.. bho?

l'astra l'han pesata con paolino dentro....:mrgreen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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