Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Cosimo]

Occhio che nessuno vuole accusare di pesantezza Giulietta.

Ma onestamente, venirmi a dire che il modello nuovo, più lungo, più largo, più alto, più infarcito.......pesa di meno di quello che va a sostituire.....non prendiamoci in giro.

Sennò poi la gente legge quello, si aspetta che Giulietta QV mangi in testa a 147 GTA, TT-S e Subaru STi...si crea un balocco sprintoso in testa....poi esce la prova....e giù di critiche e tafazzismi (che in parte sono già iniziati) perchè non mantiene una promessa irreale mai fatta....

ma no figurati, la penso esattamente come te: tutte cazzate dichiarate dall'ufficio marchetting più che da quello tecnico, che verranno puntualmente smentite dall'ufficio marchetting della rivista marchettara.. è sempre così.. è che di ste minchiate al grammo o al millisecondo non frega niente

l'unica cosa che mi frega veramente per prenderla in considerazione per l'acquisto non me l'ha spiegata ancora nessuno, cioè come sarà il feeling di guida.

Fosse anche più lenta di altre ma come piace a me io sarei già a posto.. il cv in più o in meno non mi frega , per ora le ho provate un po' tutte e mi se non fosse per il costo andrei di serie 1(che dentro non mi piace nemmeno granchè) o di mazda (che però esteticamente mi fa cacare). A3 per come piace a me dovrebbe essere troppo rigida e bassa, cosa che non va d'accordo con il mio lavoro. Golf è un'opzione ma più ci salgo più mi mette tristezza, senza navigatore (che non voglio) sembra un bancomat di lusso.. subaru boh? poi mi prendono per zingaro, ci ho già la faccia...

[Alfista-Mito]

accompagnato oggi il mio vecchio a firmare il contratto, giulietta 2.0 jtdm dist. sport pack, prem. pack con bixenon, grigio chiaro. insieme il classico corso di guida con giro sulla 8c per i preordini.

[Cosimo]

quanto ha fatto il disturbo?

[RS6plus]

accompagnato oggi il mio vecchio a firmare il contratto, giulietta 2.0 jtdm dist. sport pack, prem. pack con bixenon, grigio chiaro. insieme il classico corso di guida con giro sulla 8c per i preordini.

quindi quando arriva per prima cosa subito una bella pesata

PS: 4ruote nelle prove riporta un peso comprensivo di 2\3 del pieno e 70kg (o75?) per il guidatore.

[J-Gian]

PS: 4ruote nelle prove riporta un peso comprensivo di 2\3 del pieno e 70kg (o75?) per il guidatore.

+ Strumentazioni di misura, il cui peso ovviamente condiziona le prestazioni

[Stefano73]

accompagnato oggi il mio vecchio a firmare il contratto, giulietta 2.0 jtdm dist. sport pack, prem. pack con bixenon, grigio chiaro. insieme il classico corso di guida con giro sulla 8c per i preordini.

A parte (forse) il colore gran bella macchina...prima giulietta di un utente del forum, quindi ancora preordini?

Modificato 22 Marzo 2010 da Stefano73

[J-Gian]

A parte (forse) il colore gran bella macchina...prima giulietta di un utente del forum, quindi ancora preordini?

Ce n'è un altro che l'ha ordinata, l'ho conosciuto la sera del "porte chiuse" ma non partecipa, si è solo presentato... Speriamo che per fine giugno (mese ipotizzato per la consegna) ci faccia una mini recensione

[Stefano73]

Ce n'è un altro che l'ha ordinata, l'ho conosciuto la sera del "porte chiuse" ma non partecipa, si è solo presentato... Speriamo che per fine giugno (mese ipotizzato per la consegna) ci faccia una mini recensione

Ordinato ora arrivo a fine giugno...alla faccia:)

[Teknos]

accompagnato oggi il mio vecchio a firmare il contratto, giulietta 2.0 jtdm dist. sport pack, prem. pack con bixenon, grigio chiaro. insieme il classico corso di guida con giro sulla 8c per i preordini.

Complimenti, vorrei anche io accompagnare mio padre a firmare per una Giulietta

ma il colore è il classico argento alfa o il grigio magnesio?

ps: le prime non dovevano consegnarle a maggio?

[T a u r u s]

quindi quando arriva per prima cosa subito una bella pesata

PS: 4ruote nelle prove riporta un peso comprensivo di 2\3 del pieno e 70kg (o75?) per il guidatore.

+ Strumentazioni di misura, il cui peso ovviamente condiziona le prestazioni

Non c'e' un peso standardizzato per il guidatore nelle prove di Quattroruote, e' il peso del guidatore che prova l'auto che puo' benissimo essere 80kg oppure 110kg...

Attenzione il peso a vuoto (DIN) ha il 90% di pieno non e' il peso a secco...

Non si puo' pero' discutere sul fatto che la 147 GTA puo' sembrare anche leggera se si legge automobilismo (1378kg) e pesante se si legge quattroruote (1527kg) mentre la verita' e' che pesa lo stesso, e la differenza di 149kg sta nella modalita' in cui viene pesata la vettura.