Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Tommitel]

Mi ha appena scritto Giacobbo..... e mi ha fatto notare che lo sbalzo anteriore della GiuGlietta è di 955mm....

Il codice del progetto della Mito qual era?? 955!!!!

....solo una coincidenza?????

Noi di Voyager pensiamo di no!!!!!!!!!

Cosa si nasconde realmente dietro queste tre cifre? E che collegamento c'è con il 2012??

[Phoenix82]

inoltre la rumorosità aerodinamica degli specchietti retrovisori diventa presto fastidiosa nei trasferimenti autostradali.

che sia questo il famoso problema di "risonanza"?

(tratto dalla recensione di autoblog.it postata da Raxiel)

[JackSEWing]

a me dai disegni non sembra ci siano parentele, sono semplicemente le proporzioni e le forme caratteristiche delle C moderne

[Regazzoni]

Cosa si nasconde realmente dietro queste tre cifre? E che collegamento c'è con il 2012??

La scadenza della Garanzia.

[PaoloGTC]

La Giulietta hai i pistoncini sul cofano! è davvero primium!!

:mrgreen:

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

[V6 Busso]

La Giulietta hai i pistoncini sul cofano! è davvero primium!!

:mrgreen:

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

Li aveva anche la 147, e anche la più vecchia 156. Fortunatamente Harald "less is more" Wester non se n'è accorto, sennò li toglieva... :mrgreen:

[mario121085]

Salve a tutti vi seguo da molto tempo e devo dire che siete molto simpatici e preparati. Questo forum sembra davvero un bel ambiente.

Detto questo penso che la giulietta nuova sia DAVVERO una bella macchina; aspettavo le prove per poter parlare di successo ma pare che ci siamo

Speriamo nelle vendite.. Così magari Marchionne e soci si decidono a lanciare una Giulia come si deve.

[Marko80]

a me dai disegni non sembra ci siano parentele, sono semplicemente le proporzioni e le forme caratteristiche delle C moderne

E' più o meno quello che vedo anchio, una notevole somiglianza tra le 2 vetture, comunque ripeto per me non è un problema anche se avessero lo stesso pianale ecc... se fosse lo stesso o no a me non cambia nulla.

I dettagli differenti che ha elencato punto83 li vedo anchio, ma in una visione di insieme delle forme e delle proporzioni assomiglia alla Bravo.

Se fosse stata più snella e meno culona mi sarebbe piaciuta di più, infatti a me piace la forma della Octavia Sw per intenderci.

Modificato 14 Aprile 2010 da Marko80

[simonepietro]

Uno dei tanti motivi per cui la Clubman ha una porta sola.

più che altro per ridurre la perdita di riigidità. Le portiere controvento sono bastarde

che perdeva dopo qualche tempo.. va a chiedere a qualche contentissimo proprietario. I numeri certe volte non dicono tutto.

Non sono al corrente , non è che sia una leggenda metropolitana ?

Per rendersi conto di ciò sono necessari fenomeni vistosi come difficoltà nel chiudere i vari portelli,vibrazioni accentuate, rottura cristalli.

[boygrunge]

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

Li aveva anche la 147, e anche la più vecchia 156. Fortunatamente Harald "less is more" Wester non se n'è accorto, sennò li toglieva... :mrgreen:

mi ha vendicato V6B!! :mrgreen:

Mi ha appena scritto Giacobbo..... e mi ha fatto notare che lo sbalzo anteriore della GiuGlietta è di 955mm....

Il codice del progetto della Mito qual era?? 955!!!!

....solo una coincidenza?????

Noi di Voyager pensiamo di no!!!!!!!!!

Cosa si nasconde realmente dietro queste tre cifre? E che collegamento c'è con il 2012??

:clap:clap:clap:clap:clap:clap

Grande Tommi!!