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solo che al posto di Duetto non ne avrei nemmeno parlato, tutto qui. :)
Io invece tutto sommato son contento di sapere come stanno lavorando... ;)

Anche se devo ammettere che ha del comico essere arrivati a questo punto sperando di aver individuato il problema... Ridiamo per non piangere! :lol:

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No, nella maniera più assoluta. Solo come altri rimango con l'amaro in bocca per non sapere di cosa si tratta. Ma se non si può sapere, come ovvio, ne prendo atto e basta, solo che al posto di Duetto non ne avrei nemmeno parlato, tutto qui. :) Mi scuso per l'OT protratto.

Guarda, le pippe sarebbero venute fuori comunque, visto che la scusa ufficiale (non possono iniziare la produzione perché hanno gli operai in CIG) è palesemente e sfacciatamente una balla.

Il fatto nuovo comunicatoci da Duetto non è che 940 ha dei problemi (lo si sapeva, anche se si specula sulla loro natura), ma che, finalmente, sembrano aver trovato l'elemento della macchina che causa tali problemi.

Che poi non è detto che il problema sia la rumorosità, magari è altra roba.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Io invece tutto sommato son contento di sapere come stanno lavorando... ;)

Anche se devo ammettere che ha del comico essere arrivati a questo punto sperando di aver individuato il problema... Ridiamo per non piangere! :lol:

Si concordo. Sono contento di vedere che lavorano giorno e notte per risolvere il problema, vuol dire che non hanno intenzione di consegnare macchina con questo difetto.

Certo è che con un modo di lavorare diverso si poteva evitare tutto questo

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Certo è che con un modo di lavorare diverso si poteva evitare tutto questo

Guardate che, qualunque "modo di lavorare" abbiano avuto per questa auto, cose come questa succedono sempre e costantemente, per ogni genere di prodotto complesso che va sul mercato.

Semplicemente non è una cosa che il cliente o "la gente" vede, di solito.

Solo che la visione distorta dovuta alle dinamiche e alla rapidità internet e sopratutto dovute al marchio, continuano a far incancrenire i discorsi e i punti di vista.

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Edited out.

Modificato da loric
non avevo letto il post di Rega

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Guardate che, qualunque "modo di lavorare" abbiano avuto per questa auto, cose come questa succedono sempre e costantemente, per ogni genere di prodotto complesso che va sul mercato.

Semplicemente non è una cosa che il cliente o "la gente" vede, di solito.

Solo che la visione distorta dovuta alle dinamiche e alla rapidità internet e sopratutto dovute al marchio, continuano a far incancrenire i discorsi e i punti di vista.

Lo sottolineo, se non si fosse capito...

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Realistici imho invece sono i dati della rumorosità a bassa velocità su asfalto e pavé... Ed è un po' più alta della media: ok che gli attacchi delle sospensioni saranno molto rigidi per questioni dinamiche e quindi possano propagare il rumore degli pneumatici, ma dubito che su un'auto del genere sia normale arrivare a quei livelli... Imho la risonanza s'innesca già a velocità medio basse ed è dovuta ad altro.

Su 4r , i db su pave è asfalto di giulietta mi sembravano gli stessi di Golf e serie 1, nulla di strano a bassa velocità.. Forse ricordo male.

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Guardate che, qualunque "modo di lavorare" abbiano avuto per questa auto, cose come questa succedono sempre e costantemente, per ogni genere di prodotto complesso che va sul mercato.

Semplicemente non è una cosa che il cliente o "la gente" vede, di solito.

Solo che la visione distorta dovuta alle dinamiche e alla rapidità internet e sopratutto dovute al marchio, continuano a far incancrenire i discorsi e i punti di vista.

No scusatemi forse ho scritto male. Sono daccordissimo.

Sò benissimo anche io che siamo "noi" in questo ambito a sapere di problemi all ultimo o spostamenti di date (mai confermate ufficialmente), ma sono cose che capitano su qualsiasi tipo di prodotto

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Guardate che, qualunque "modo di lavorare" abbiano avuto per questa auto, cose come questa succedono sempre e costantemente, per ogni genere di prodotto complesso che va sul mercato.

Semplicemente non è una cosa che il cliente o "la gente" vede, di solito.

Solo che la visione distorta dovuta alle dinamiche e alla rapidità internet e sopratutto dovute al marchio, continuano a far incancrenire i discorsi e i punti di vista.

Sul fondo, sono d'accordo. Da qui, il consiglio di mai comprare una "Rev. A".

Però, qui stiamo parlando di un'auto che ha più o meno 4 anni di ritardo.

Lo so che quella che doveva uscire nel 2006 non aveva nulla a che vedere con quella che esce oggi. Ma se ci ripensano ogni 2 giorni, e un problema loro.

Comunque, quello che cerco di capire, è perché nessuna testata giornalistica ha riferito di quel problema. Assodato che tengo per veritiero le indiscrezioni dei nostri insider, c'è solo una possibilità... :roll:

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Però almeno di che natura è il problema....ce lo potresti dire;)

Esatto il punto è questo, giusto per evitare pippe inutili che si creano in certi topic :)

Che senso avrebbe mettere sotto accusa un fornitore quando magari non dipende da lui????

Comunque se volete sapere chi è prendete l'elenco di tutti i fornitori, telefonate alle due di notte e dove c'è qualcuno che risponde perchè sta facendo test ........lo avete beccato. :mrgreen::mrgreen:

Ma chissenefrega di chi è sto fornitore...:roll:

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