Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Coaster]

Scritto da lelesch81

Ecco una foto di ieri...

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Insomma, sarò blasfemo, ma vista martedì in concessionaria la Giulietta mi ha dato un impressione di "tutta riuscita" che nemmeno 147 mi ha dato all'uscita.

Beato te. Io per quanto mi sforzi penso che sia QUASI riuscita.

Ma TUTTA riuscita nemmeno se mi mettessi davvero di impegno intenso riuscirei a dirlo. Dopo averla vista dal vero anche la sensazione visiva per me è stata abbastanza deludente. Macchina carina, niente da dire. Senza infamia senza lode. Era lecito aspettarsi di più. Tra l'altro molti dei particolari che pensavo fossero mortificati dalle foto (siccome non hanno fatto le foto con una fotocamera 2.0 ma trattasi di servizi ad altissima qualità mi è sempre sembrata una giustificazione assai fragilina, ma comunque diamola per buona...) hanno dimostrato dal vivo di confermare le impressioni. è TOZZA. con un sacco di lamiera, un musone che pare fatto per prendere 8 stelle all'euroncap, una fiancata che tutti ne parlavano come il nuovo benchmark del dinamismo. a me pare che invece ancor oggi 147 regga il confronto. eccome che lo regge. concordo con duetto, vedremo tra dieci anni cosa diremo di sta auto. vedremo se diremo le stesse cose che oggi diciamo di 147. impossibile, imho.

Invece io non vedo un solo particolare che dell'interno mi faccia preferire giulietta a golf, forse giusto la strumentazione tachimetro-contagiri (lo schermetto di punto no)....anzi i vari accostamenti di materiali diversi con particolari di design che si cozzano l'un l'altro me la fanno sembrare ancor assemblata peggio e meno ben fatta di quello che è già obiettivamente rispetto a golf.

Sta di fatto che golf non riesco proprio a prendermela per quella linea esterna noiosa....altrimenti l'avrei già fatto un anno fa visto che ha anche il motore giusto per me il 140cv.

Concordo con te, l'unica cosa è che le linee di golf non mi dispiacciono. Non perchè sia figo a prescindere, ma perchè golfè esattamente quello che dovrebbe essere e quello che la gente si aspetta che sia. giulietta imho non è di certo quello che dovrebbe essere, riguardo alla gente mi auguro che siano in molti a prendersela, ma chi lo sa. il fattore moda spesso provoca dinamiche strane. e soprattutto, vediamo se regge nel tempo o si sputtana dopo poco come tutte le ultime C fiat.

Vuoi una macchina del genere?

Ti prendi una Mito ed è esattamente quello che cerchi. Il fatto che non venga etichettata come segmento C è ininfluente. Quello che conta è quello che offre e offre esattamente quello di cui stai parlando.

Ovvio, a meno delle 5 porte, se interessa anche quello.

Appunto non c'è a 5porte quindi nel 80-90% dei casi( % di vendite c 5porte) non è quello che sta cercando:)

quoto, ad un prezzo da C ti trovi una B bellina quanto vuoi ma mica tanto versatile. mito vende molto più di quanto mi aspetterei in un mercato in cui le tre porte sono mica tanto premiate. beh, meglio per lei.

[Stefano73]

Ovvio che la povera Giulietta non può andare a pescare tra quel pubblico..........e TT ringrazia.

Quindi numeri ridicoli.......

anche col t-jet invece che i vecchi ts penso che le vendite di 147 non è sarebbero cambiate di una virgola, 147 ormai non vendeva più da tempo nemmeno a prezzi da punto a kmo....a già retto fin troppo bene fine al 2008

[PeppeM]

Mi hanno appena chiamato... Sono riusciti a targarla, quindi domani si prova...

[fuzz77]

in effetti se li vicino ci fosse stata una normale 147 rossa (standard come la Giulietta), l'effetto sarebbe stato diverso

[fuzz77]

soffrivano entrambe dello stesso problema... (imho) motori benzina inadeguati. e si che il T-jet era già li pronto dal 2007

infatti

era assai avvilente doversi orientare per forza sull'asfittico milleotto euro4 (il malriuscito 2.0 jts manco lo considero)

non tutti possono permettersi un 3.2 busso (anche se...visto il tipo di macchina, un Gt 3.2 col Q2 meccanico after market.............sbav)

[Cosimo]

Dico la mia:

Imho il discorso 147gta Vs mito non regge per una vasta serie di motivi,tra cui:

147gta versione specialissima con interventi alla carrozzeria e alla meccanica decisamente importanti. a livello estetico la controparte dovrebbe per correttezza essere questa:

in più 147 pur con tutte le qualità di sto mondo aveva una sicurezza passiva scarsina già in confronto alla concorrenza di quel periodo, poi non aveva come obbittivo anche l'abitabilità per famiglie, nonostante fosse più comoda di quel che si dice.

Giulietta seppur in versione QV è esattamente uguale ad una versione normale (cambiano cerchi e colore).

Il frontale e molti altri particolari purtroppo devono rispondere a vincoli normativi che prima semplicemente non c'erano.

Che poi il risultato avrebbe potuto essere migliore, non so , credo sia probabile, ma non ho la compentenza per dirlo.

Sul fatto che siano direttamente paragonali, imho la cosa non è così immediata visto che cambiano sia il posizionamento tra queste due auto che condizioni di contorno.

[fuzz77]

belle tutte e due secondo me....non c'è che dire....

[_hainz]

Beato te. Io per quanto mi sforzi penso che sia QUASI riuscita.

Ma TUTTA riuscita nemmeno se mi mettessi davvero di impegno intenso riuscirei a dirlo. Dopo averla vista dal vero anche la sensazione visiva per me è stata abbastanza deludente. Macchina carina, niente da dire. Senza infamia senza lode. Era lecito aspettarsi di più. Tra l'altro molti dei particolari che pensavo fossero mortificati dalle foto (siccome non hanno fatto le foto con una fotocamera 2.0 ma trattasi di servizi ad altissima qualità mi è sempre sembrata una giustificazione assai fragilina, ma comunque diamola per buona...) hanno dimostrato dal vivo di confermare le impressioni. è TOZZA. con un sacco di lamiera, un musone che pare fatto per prendere 8 stelle all'euroncap, una fiancata che tutti ne parlavano come il nuovo benchmark del dinamismo. a me pare che invece ancor oggi 147 regga il confronto. eccome che lo regge. concordo con duetto, vedremo tra dieci anni cosa diremo di sta auto. vedremo se diremo le stesse cose che oggi diciamo di 147. impossibile, imho.

A me la linea è piaciuta e vedrete che ci farete l'abitudine. Inoltre per me la fiancata è riuscita bene e ancor più guardando la foto postata dal buon Cosimo. Davanti mi inizia a piacere perché l'ho vista dal vivo e con il rosso limited edition, ma è comunque ok.

Inoltre anche qui, come ricordato dal buon Cosimo, vi sono necessità nuove come l'urto pedone e una valutazione sui crash-test che mi aspetto al vertice (devo però dire che ho l'impressione che ora la gente sia meno interessata alla sicurezza in quanto vi è stato un deciso passo in avanti negli ultimi 10 anni).

Per gli interni devo dire che se i pannelli porta fossero fatti meglio la situazione sarebbe decisamente migliore, anche se le bocchette frontali "alla tedesca" non mi piacciono...diamine... siamo su un'Alfa!...dove sono le 3 bocchette centrali rotonde??

[ingcri]

Per la serie... "ad avere la testa dura...." :

Giulietta 1.4 170CV Multiair Distinctive..23700

Colore Bianco Pastello..300

Sport Pack 18"..2000

Premium Pack+..2000

Batticalcagno All..70

HiFi Doppia Ant..120

Bose Sound..500

IPT..196

TOTALE LISTINO 28.886 euro

Stasera la porto a casa con 25.550 euro (11.55% di sconto sul listino)

Che faccio... ORDINO :mrgreen::mrgreen: ?!

ps: domandine pre-ordine..

1. Fori o Turbina ?

2. Il Tomtom portatile per la Giulietta quanto costa? (questa è per Francesco147, grazie in anticipo se mi risponderai prima di sera)

[lelesch81]

Dico la mia:

Imho il discorso 147gta Vs mito non regge per una vasta serie di motivi,tra cui:

147gta versione specialissima con interventi alla carrozzeria e alla meccanica decisamente importanti. a livello estetico la controparte dovrebbe per correttezza essere questa:

in più 147 pur con tutte le qualità di sto mondo aveva una sicurezza passiva scarsina già in confronto alla concorrenza di quel periodo, poi non aveva come obbittivo anche l'abitabilità per famiglie, nonostante fosse più comoda di quel che si dice.

Giulietta seppur in versione QV è esattamente uguale ad una versione normale (cambiano cerchi e colore).

Il frontale e molti altri particolari purtroppo devono rispondere a vincoli normativi che prima semplicemente non c'erano.

Che poi il risultato avrebbe potuto essere migliore, non so , credo sia probabile, ma non ho la compentenza per dirlo.

Sul fatto che siano direttamente paragonali, imho la cosa non è così immediata visto che cambiano sia il posizionamento tra queste due auto che condizioni di contorno.

Ho sbagliato a non fotografare la Giulietta vicino ad una Q2.. forse era meglio, la mia è stata una foto "ricordo" soprattutto.. perchè di Giulietta Rosso Competizione 1.750 non ne troverò molte in giro per strada, così come le GTA..

La prima è una Versione Speciale, ma anche l'altra è una Quadrifoglio Verde..