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allora vi facio un resoconto piu' dettagliato...

sinceramente non riesco a capire come fanno molti a rimpiangere gli interni o i materiali o la linea o la tenuta di strada della 147.........

prima di tutto,ovviamente,la 147 invecchia brutalmente:in concessionaria vicino alla giulietta c'era una 147 kmO FULLOPTIONAL e sembrava che tra le due auto ci fossero due generazioni di differenza...

gli interni.......a mio parere c'è un abisso in stile,accoppiamenti e materiali usati....il pannello porta della 147 non è minimamente confrontabile...

l'unico appunto l'avrei per il bruttissimo volante,in particolare gli osceni tasti dei comandi radio e blue&me..

io ho provato la 170mair......bel motore:non vorrei dire un eresia,ma credo che il busso(escludendo il sound) non puo' rimpiangerlo nessuno....ho fatto giusto 5-6 km con qualche curva e l'auto trasmette una sicurezza disarmante...poi è molto silenziosa e di rumorini neanche l'ombra...

gravissimo neo riguarda la concessionaria dove sono andato:cercavo l'ingresso usb e ho chiesto al venditore dove fosse.......ecco cosa mi ha risposto:"vedi dovrebbe stare da qualche parte!"...entra in macchina ,non la trova neanche lui e dice "sicuramente l'hanno messa in qualche punto nascosto".............allora gli faccio notare a quella capra di venditore che sulla scheda dell'auto l'optional blue & me non c'era.......allora diventa VIOLA per la vergogna:lol:..ma sti cacchi di venditori si preparano o sono semplici capre?'

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allora vi facio un resoconto piu' dettagliato...

sinceramente non riesco a capire come fanno molti a rimpiangere gli interni o i materiali o la linea o la tenuta di strada della 147.........

prima di tutto,ovviamente,la 147 invecchia brutalmente:in concessionaria vicino alla giulietta c'era una 147 kmO FULLOPTIONAL e sembrava che tra le due auto ci fossero due generazioni di differenza...

gli interni.......a mio parere c'è un abisso in stile,accoppiamenti e materiali usati....il pannello porta della 147 non è minimamente confrontabile...

l'unico appunto l'avrei per il bruttissimo volante,in particolare gli osceni tasti dei comandi radio e blue&me..

io ho provato la 170mair......bel motore:non vorrei dire un eresia,ma credo che il busso(escludendo il sound) non puo' rimpiangerlo nessuno....ho fatto giusto 5-6 km con qualche curva e l'auto trasmette una sicurezza disarmante...poi è molto silenziosa e di rumorini neanche l'ombra...

gravissimo neo riguarda la concessionaria dove sono andato:cercavo l'ingresso usb e ho chiesto al venditore dove fosse.......ecco cosa mi ha risposto:"vedi dovrebbe stare da qualche parte!"...entra in macchina ,non la trova neanche lui e dice "sicuramente l'hanno messa in qualche punto nascosto".............allora gli faccio notare a quella capra di venditore che sulla scheda dell'auto l'optional blue & me non c'era.......allora diventa VIOLA per la vergogna:lol:..ma sti cacchi di venditori si preparano o sono semplici capre?'

Ah ecco a Vigevano ero dentro una Giulietta con premium pack e non ha trovato la porta USB. O meglio o delegato un mio amico seduto nel lato passeggero di guardare dentro il cassettino porta oggetti e non l ha vista...

Modificato da Raxiel
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un appunto sul volante.... visto dal vivo mi ha fatto davvero una bruttissima impressione...prendendolo in mano ho avuto un flash mentale con la 500 che abbiamo qui in casa, ci sono moltissimi elementi di uguaglianza. lo stemma inoltre è troppo piccolo imho :dubbio: peccato perchè globalmente gli interni mi sono piaciuti molto a parte, ebbene si :mrgreen:, la famigerata plafoniera che devo ammettere stona e non poco.... ovvio che è una caratteristica di infima importanza, però è un peccato, una maggiore cura per il dettaglio avrebbe senza dubbio elevato la qualità globale della vettura che già di per se rappresenta un capolavoro di design e prestazioni per il segmento

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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......Per me, che non ho mai provato un differenziale autobloccante meccanico, l'intervento del q2 elettronico è stato qualcosa di orgasmico...

si anche per me ha avuto effetti di stampo sessuale......ma un qualcosa tipo coito interrotto.... è la cosa che più non mi è piaciuta! :(

dopo posto le impressioni (provata ieri 2.0 jtdm)

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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per essere una C è grossa, più di astra, non ho letto le varie menate sul peso, ma mi auguro non sia un pachiderma, non credo comunque, viste le prestazioni...

Alla presentazione a porte chiuse hanno mostrato una diapositiva a proposito del peso.

200 kg meno di astra e piu' leggera di a3 e serie1.

Alfa MiTo 1.6 Jtdm, Rosso Alfa,

Distinctive, Sport pack, Premium pack.

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-Raxiel, 1.4 Multiair 170cv

-Ingcri, 1.4 Multiair 170cv

-Daskin81, 1.4 Multiair 170cv Grigio Antracite

-hardfr3qu3ncy, 1.6 jtdm 105cv nero etna

-Nicodemus, 1.4 Multiair 170cv L.E.

-Alfista-Mito (padre) 2.0 jtdm 170cv

-Manovellozzo 1.4 Turbo MultiAir 170cv

-Mcth17 1.6 jtdm 105cv bianco ghiaccio

-piedone71 1.4 Multiair 170cv bianco SP+PPP

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Eccomi!!!! Vista ieri e provata oggi, 2.0Mj 170cv.

Impressioni sull'auto da ferma e sui saloni: L'auto è bella, forse un po aninima rispetto a quanto fu la mito, se vai in giro non ti nota quais nessuno. Come lamierati è fatta veramente bene cmq. Interni: alti e bassi, alti i materiali della plancia, l'ergonomia, e l'abitabilità! Molto più comoda di Bravo per esempio.

I pannelli porta effettivamente potevano essere fatti meglio, più che la finta pell nera a me hanno fatto skifo la plastica dove stanno gli alzavetri (era già graffiata!) e quello skifo di lamiera a vista! Ma come si fa!!! Ci sta un metro tra la plastica della porta e quella del montate...... bocciata assolutamente!!!.

Ieri l'ho vista da Raganelli sull'aurelia (Roma ndr), salone piccolo, ma veramente affollato alle 6 di pomeriggio, oggi al Fiat center di Viale manzoni, non tantissima gente per essere domanica alle 12, pensavo meglio, il solito servizio scadente del fiat center, una ragazzina a gestire i test che non ne ha voluto sapere di darmi il catalogo vero trattandomi quasi in malo modo (domani avrò modo di farmi sentire con chi di dovere..:(r:(r ) rimane il dogma se conosci ti trattano bene senno a pescate in faccia....... ritorno a dire in questo modo di fare non si rubano clienti a nessuno (provare conce bmw sulla salaria per credere!).

Prova su strada: ok proviamo il 2.0mj , bianca pack sport, 17" e navigatore.

Primo appunto il navigatore è OSCENO! Praticamente è identico a quello della Lybra del 1998 modificato in grafica e qualche funzione secondaria....... ma in Fiat qualcuno ha mai provato l'Idrive?!?!? Ma come pensano di fargli concorrenza? Bah.....

Cmq usciamo, prime impressioni, comodissima, posto di guida cucito a pennello, cambio buono, ma evidentemente da nuovo si impuntava un poco in 1°.

Il motore vibra molto di meno del Bmw 177cv, in compenso è MOLTO più rumoroso! Ma veramente di tanto rispetto al Bmw.

Molto comoda in Normale, il dynamic diventa veramente "brutale", quasi poco gestibile nel traffico (e ce n'era molto oggi maledizione).

Riesco a provarla su due curve all'aventino... il motre va che è un piacere, si fa sentire e tanto, cmq viaggia!

Dinamicamente è motlo comoda sulle buche, copme assetto rolla veramente poco, ma la coppia del motore manda in crisi facilmente l'avantreno! All'uscita da una curva lo sterzo è rimasto piantato (ossia girato) con accelleratore a metà corsa..... senza ritornare al centro!

Credo che la causa sia sicuramente la coppia del motore..... inotlre il peso si sente e tutto e il sottosterzo un po c'è, soprattutto rispetto alla Mito a benza 120cv.

Cmq rispetto a bravo è un altra mondo! Così come rispetto a Golf!.

Purtroppo la Bmw 1er rimane la davanti da sola, vibra molto di più ed è più scomoda, ma la giulietta 2.0 è motlo più rumorosa di motore, e su strada l'anteriore non è ai livelli della bmw.

Ottimo l'impianto audio base!!! Veramente ottimo!

Qualche rumorino soprattutto sulal destra della plancia, purtroppo chi la prenderà farà da test, è indubbio.

Per il resto le do un 7 e mezzo. 8 se lo meriterebbe la benzina credo (meno sottosterzo e motore più progressivo con meno coppia).

P.S. In rilascio a 2500 giri si avverte una risonanza come se il motore "respirasse". Scopare a 3000 giri..... bah.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Vista stamane, come presenza scenica non fà rimpiangere la 147, anche se continuo a ritenere che il bianco non è il suo colore e i 17", dal punto di vista statico, l'unica grossa grossa, grossissima pecca è lo sterzo della GPunto (cit. mio padre che è la prima cosa che ha notato e che delle menate del forum ne sa meno di zero) peccato davvero aver buttato nel cesso il bellissimo sterzo della 159.

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Pensavo ad una cosa invece:

"il momento in cui un'autoparerista, dopo anni di messaggi, di seghe mentali, di foto rubate, di seghe mentali, di indiscrezioni, di seghe mentali, di indiscrezioni smentite, di seghe mentali.......... si siede al volante dell'agognata 940 e accende il motore....."

:drive:

Posso assicurarti che in quel momento trovi la pace dei sensi...

come non quatarvi :) è finita un'odissea.. spero che sia l'inizio di una nuova leggenda alfa...

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