Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[koros]

In consegna lunedi 28 giugno ancora non arrivata in conce. Credo che la data di consegna sia la disponibilità della vettura per il trasportatore (bisarca) che a quanto ho capito ci impiega anche una settimana a consegnare. Qualcuno conosce bene questi movimenti per confermare quanto ho detto?

Limited edition Rosso Competizione 235 cv Allestimento QV

Cerchi in lega da 18" turbina bruniti

Premium pack + Bose

Sedili pelle nera

[PeppeM]

Differenze tra le 4 auto?

[Rumi]

Appena puoi scrivi qualcosa anche sugli interni;)

Devo fare due premesse

1) La versione da me scelta per motivi di budget (ho preferito più cavalli rispetto ad un allestimento superiore) è quelle progression.

2) Quando inizi a guidare, alla prima curva, con manettino in D, onestamente gli interni non li vedi più

Comunque sia

L’effetto scenico visivo immediato seduti sia al volante che al posto passeggero è notevole, la visibilità frontale è ottima, pur guidando con il sedile completamente abbassato ed arretrato,non ho provato alcun effetto claustrofobico come letto da qualche parte anzi tutt’altro. La visibilità posteriore non è certo il punto di forza di questa macchina ma la forma e la superficie degli specchietti retrovisori aiutano assai nelle manovre piu critiche.

Le plastiche, tanto criticate, sono morbide e piacevoli al tatto dove devono esserlo (soprattuto dove si tocca) dure e meno curate dove di solito non si vede e si tocca piu raramente /mai, a meno di essere autopareristi .

Piacevole al tatto la plastica della zona attorno al cambio e nella zona del freno a mano che pur essendo rigida ha un trattamento superficiale che la rende confortevole.

Le eccezioni sono le plastiche della parte superiore delle porte che pur essendo dure e ruvide al tatto non danno fastidio in quanto a layout visivo, ma che sconsigliano la pratica della guida “con braccio fuori dal finestrino”.

Un discorso a parte merita il fascione che nella tua versione avrai in alluminio e che nella mia è in plastica, l’effetto visivo è quello di una mostrina in metallo, ma al tatto purtoppo no. Mi sa tanto che per il compleanno mi regalerò l’optional aftermarket “kit mostina plancia in allumino chiaro“.

I sedili sono comodi e avvolgenti, non da gara / pista, ma un buon compromesso tra sportività e guida quotidiana; ottimi su lunghi percorsi, ed i 500 km di autostrada percorsi senza sosta ne sono una bella prova, nel misto in condizioni di guida piu sportiva, per quanto consente l’utilizzo su strade aperte al traffico, il contenimento è buono.

Non mi sembra ci siano sostanziali differenze con la vettura provata con pack sport per quanto riguarda i sedili se non nel rivestimento (potrei però sbagliarmi).

Nel complesso il giudizio è buono, considerando anche che l’allestimento è quello base, non ho trovato difetti di assemblaggio cosa che non posso dire delle mie precedenti Alfa quindi un grosso passo avanti.

Il giudizio complessivo degli interni tirate le somme è buono anche se i pieni voti la macchina se li prende sicuramente in altri campi: il motore promette bene, la tenuta di strada ed il comportamento dinamico sono ottimi senza sacrificare il comfort.

Comunque, se ti può rincuorare la macchina, per ora, non perde i pezzi per strada, non ci sono effetti simil decollo boing nè a 90 km/h nè a 130 km/h, l’acceleratore non si blocca ed incredibile a dirsi lo sterzo sterza anche se è elettrico e parecchio bene soprattuto in D.

[PeppeM]

E' possibile sapere quante Giulietta sono state ordinate in totale? E non mi dispiacerebbe neanche vedere quelle all'estero

[ykdg1984]

Devo fare due premesse

1) La versione da me scelta per motivi di budget (ho preferito più cavalli rispetto ad un allestimento superiore) è quelle progression.

Ci farai qualche foto? Mi interessa molto vedere come'è una Progression...

[Rumi]

Ci farai qualche foto? Mi interessa molto vedere come'è una Progression...

Certo che si !!!, questo fine settimana mi dedicherò ad un bel servizio fotografico della bestiola e quindi Lunedì posterò il tutto.

[Raxiel]

Devo fare due premesse

1) La versione da me scelta per motivi di budget (ho preferito più cavalli rispetto ad un allestimento superiore) è quelle progression.

2) Quando inizi a guidare, alla prima curva, con manettino in D, onestamente gli interni non li vedi più

Comunque sia

L’effetto scenico visivo immediato seduti sia al volante che al posto passeggero è notevole, la visibilità frontale è ottima, pur guidando con il sedile completamente abbassato ed arretrato,non ho provato alcun effetto claustrofobico come letto da qualche parte anzi tutt’altro. La visibilità posteriore non è certo il punto di forza di questa macchina ma la forma e la superficie degli specchietti retrovisori aiutano assai nelle manovre piu critiche.

Le plastiche, tanto criticate, sono morbide e piacevoli al tatto dove devono esserlo (soprattuto dove si tocca) dure e meno curate dove di solito non si vede e si tocca piu raramente /mai, a meno di essere autopareristi .

Piacevole al tatto la plastica della zona attorno al cambio e nella zona del freno a mano che pur essendo rigida ha un trattamento superficiale che la rende confortevole.

Le eccezioni sono le plastiche della parte superiore delle porte che pur essendo dure e ruvide al tatto non danno fastidio in quanto a layout visivo, ma che sconsigliano la pratica della guida “con braccio fuori dal finestrino”.

Un discorso a parte merita il fascione che nella tua versione avrai in alluminio e che nella mia è in plastica, l’effetto visivo è quello di una mostrina in metallo, ma al tatto purtoppo no. Mi sa tanto che per il compleanno mi regalerò l’optional aftermarket “kit mostina plancia in allumino chiaro“.

I sedili sono comodi e avvolgenti, non da gara / pista, ma un buon compromesso tra sportività e guida quotidiana; ottimi su lunghi percorsi, ed i 500 km di autostrada percorsi senza sosta ne sono una bella prova, nel misto in condizioni di guida piu sportiva, per quanto consente l’utilizzo su strade aperte al traffico, il contenimento è buono.

Non mi sembra ci siano sostanziali differenze con la vettura provata con pack sport per quanto riguarda i sedili se non nel rivestimento (potrei però sbagliarmi).

Nel complesso il giudizio è buono, considerando anche che l’allestimento è quello base, non ho trovato difetti di assemblaggio cosa che non posso dire delle mie precedenti Alfa quindi un grosso passo avanti.

Il giudizio complessivo degli interni tirate le somme è buono anche se i pieni voti la macchina se li prende sicuramente in altri campi: il motore promette bene, la tenuta di strada ed il comportamento dinamico sono ottimi senza sacrificare il comfort.

Comunque, se ti può rincuorare la macchina, per ora, non perde i pezzi per strada, non ci sono effetti simil decollo boing nè a 90 km/h nè a 130 km/h, l’acceleratore non si blocca ed incredibile a dirsi lo sterzo sterza anche se è elettrico e parecchio bene soprattuto in D.

Grazie

[Teknos]

Ragazzi questo potrebbe essere il nuovo rosso Alfa??

Modellini auto - 1/43 - BBR-MODELS - ALFA ROMEO - NUOVA GIULIETTA 2010==

stavo girando per carmodel e l'ho vista: non è il competizione (perchè cè anche la versione QV rosso comp.) e non mi pare il vecchio rosso Alfa (troppo scuro questo per esserlo)

che dite? Non sarà mai come quella vera, ok, però ci facciamo un idea no?

[The Eyes]

Finalmente domani arriva

[J-Gian]

Mi raccomando, fateci vedere qualche foto delle auto che arrivano Si è vista poco ancora... Siam tutti curiosi di vedere l'effetto che fa in mano agli utenti