Mitsubishi ASX (Topic Ufficiale - 2009)

[lordlele]

PER TUTTI: il concessionario mi ha fatto vedere, ma al momento non saprei rifarlo perchè non ho ancora letto tutto il libretto istruzioni, che si possono impostare varie cose tra cui il consumo in km/litro anzichè in litri/100 km. Io l'ho impostato in km/litro perchè mi è più facile, non so voi.

Volevo aggiungere una cosa: ho scritto il millesimo messaggio del forum :mrgreen::clap :pz:pz

[davide68]

stò contando i giorni .....mi sta venendo un dubbio amletico :ma mi serve una macchina grossa?una parte di me vuole stare comodo e anke su un bel makkinozzo,ma un altra parte mi dice un mezzo piu piccolo nn è piu gestibile? datemi dei consiglio se ne avete voglia ....

[Regazzoni]

PER TUTTI: il concessionario mi ha fatto vedere, ma al momento non saprei rifarlo perchè non ho ancora letto tutto il libretto istruzioni, che si possono impostare varie cose tra cui il consumo in km/litro anzichè in litri/100 km. Io l'ho impostato in km/litro perchè mi è più facile, non so voi.

Immagino che una cosa del genere sia spiegata (in modo più o meno chiaro) nel libretto di uso e manutenzione della macchina.

[Genoa1893]

stò contando i giorni .....mi sta venendo un dubbio amletico :ma mi serve una macchina grossa?una parte di me vuole stare comodo e anke su un bel makkinozzo,ma un altra parte mi dice un mezzo piu piccolo nn è piu gestibile? datemi dei consiglio se ne avete voglia ....

le variabili sono tantissime , ognuno ha le proprie esigenze: che vuol dire + gestibile? possono esserci ragioni economiche, di posteggio, di parcheggi stretti, di kilometri , di bagagliaio, di gusti e non ultimo di sfizi:)

parlo per me che cambio l'auto con una frequenza decennale e quindi non mi accontento: io la voglio bella, mi serve un bagagliaio grande, la voglio comoda, veloce e poi dopo aver aspettato tanto mi voglio togliere gli sfizi e quindi: turbodiesel 150 cv, 4 wd e tuttofare.

Inoltre avendo un solo box e dove vivo io il parcheggio te lo sogni (piena citta') ho convinto mio figlio, che voleva un mezzo tutto suo,a condividere un una bella macchina che avesse tutto (lui ogni tanto va a sciare) e di sceglierla insieme cosicche anche quando la usa lui e' contento...bene alla fine: ASX!!!

vedi, la scelta e' troppo soggettiva.

ciao

......

Una domanda ma a voi piace ASX per la sostanza o per l'apparenza?

Saluti

bella domanda.

credo che sia come con le donne:) : la noti per la bellezza e quando ti avvicini e la conosci scopri che non ha solo quello.

Personalmente me la son trovata davanti, sbucando da un angolo ho sbattuto nello stand della presentazione a luglio: ho notato una bellissima linea come piace a me sportiva, spigolosa (non amo le linee troppo arrotondate, tipo muso qasqai) ed elegante.

Poi ci salgo sopra e scopro cosa dentro c'è ed a quale prezzo.....il resto si sa...son qui che aspetto:)

ciaoo

Modificato 4 Ottobre 2010 da Regazzoni
--- uniti messaggi: usate i tasti "modifica" e "multiquote" ---

[Sik]

Per dire la mia su quanto scritto da sik secondo me è normale che mitsu abbia tagliato da qualche parte...siamo tutti concordi nel dire che il rapporto prezzo/dotazioni è tra i migliori della categoria ma non dimentichiamo che nessuno regala niente! perciò se sono stati generosi in fatto di dotazioni avranno sicuramente limato in altri particolari...

Preciso meglio: non ho dubbi sull'ottimo rapporto qualità-prezzo dell' ASX. L'ho scelta per questo . Quello che mi infastidisce è il diverso trattamento riservato a me rispetto a un inglese o altro cittadino europeo (sia per allestimento che per prezzo) . Differenza di cui non riesco a trovare giustificazione logica. Se comprendessi un motivo del perché l'inglese paga per la stessa cosa che compro io 3.600 € in meno, oppure perché lui ha per esempio l'antifurto di serie mentre io non posso averlo nemmeno a pagamento, me ne farei una ragione...Per capirci di più, proseguo il mio viaggio virtuale in Europa e vado in Spagna. Qui il modello più simile al mio (che ricordo è il 1.8 4WD Intense Clear Tec L&N metallizzata, € 31.400 di listino) si chiama 200 DI-D Kaiteki 4WD. A differenza del corrispondente modello inglese, il modello spagnolo ha un allestimento identico a quello italiano. Il prezzo? € 30.775 inclusi € 375 per la vernice metallizzata. Considerando che l'IVA è del 18%, il prezzo IVA esclusa è praticamente identico. Unico mistero: 375 € per la vernice contro 500 € che costa in Italia (-25%). Che abbiano risparmiato vernice sui modelli spagnoli? (fossi in loro mi preoccuperei...). Per quanto riguarda gli optional "particolari", oltre a un sistema d'intrattenimento per i passeggeri (schermo 8" + lettore DVD e telecomando) offerto a € 1.430,70, anche in Spagna (come in UK) c'è il sistema NAVI-MULTIMEDIA Kenwood offerto in alternativa al MMCS a 1.316,49 €.... (in UK è di serie). Ma sto MMCS è proprio un cesso se Mitsu ne offre un altro che fa le stesse cose per una consistente integrazione di euro?

In conclusione, che gli inglesi siano gli unici privilegiati? Appuntamento alla prossima tappa .

[wolfie05]

Preciso meglio: non ho dubbi sull'ottimo rapporto qualità-prezzo dell' ASX. L'ho scelta per questo . Quello che mi infastidisce è il diverso trattamento riservato a me rispetto a un inglese o altro cittadino europeo (sia per allestimento che per prezzo) . Differenza di cui non riesco a trovare giustificazione logica. Se comprendessi un motivo del perché l'inglese paga per la stessa cosa che compro io 3.600 € in meno, oppure perché lui ha per esempio l'antifurto di serie mentre io non posso averlo nemmeno a pagamento, me ne farei una ragione...Per capirci di più, proseguo il mio viaggio virtuale in Europa e vado in Spagna. Qui il modello più simile al mio (che ricordo è il 1.8 4WD Intense Clear Tec L&N metallizzata, € 31.400 di listino) si chiama 200 DI-D Kaiteki 4WD. A differenza del corrispondente modello inglese, il modello spagnolo ha un allestimento identico a quello italiano. Il prezzo? € 30.775 inclusi € 375 per la vernice metallizzata. Considerando che l'IVA è del 18%, il prezzo IVA esclusa è praticamente identico. Unico mistero: 375 € per la vernice contro 500 € che costa in Italia (-25%). Che abbiano risparmiato vernice sui modelli spagnoli? (fossi in loro mi preoccuperei...). Per quanto riguarda gli optional "particolari", oltre a un sistema d'intrattenimento per i passeggeri (schermo 8" + lettore DVD e telecomando) offerto a € 1.430,70, anche in Spagna (come in UK) c'è il sistema NAVI-MULTIMEDIA Kenwood offerto in alternativa al MMCS a 1.316,49 €.... (in UK è di serie). Ma sto MMCS è proprio un cesso se Mitsu ne offre un altro che fa le stesse cose per una consistente integrazione di euro?

In conclusione, che gli inglesi siano gli unici privilegiati? Appuntamento alla prossima tappa .

Se vuoi proprio roderti il fegato, prova a cercare su Autoscout24 l'ASX in allestimento Instyle con pelle e navi in Germania e vedi a quanto lo vendono...

Auto usate: Mitsubishi, ASX, 1.8 DI-D+ 4WD INSTYLE, Diesel,

Ok, l'IVA in crucconia e' al 19% anziche al 20%, ma direi che la differenza e' notevole.

Forse perche' in Italia la Mitsubishi non importa direttamente ma tramite Koelliker? A pensar male...

Modificato 5 Ottobre 2010 da wolfie05

[airart]

Beato te ..io non riesco a stare sotto i 7 ...anche guidando da vecchio con il cappello (non nella mia natura).

[baitina]

Immagino che una cosa del genere sia spiegata (in modo più o meno chiaro) nel libretto di uso e manutenzione della macchina.

la modifica delle informazioni presenti sullo schermo si possono ottenere utilizzando il tasto "info" alla sinistra del volante: tenendo schiacciato il bottone per qualche secondo si seleziona il menu (l'equivalente di "enter" della tastiera del computer), mentre schiacciandolo brevemente si scorrono le diverse voci del menu...

ciao

[Genoa1893]

scusate l'up, e' una richiesta gia' fatta ma probabilmente passata inosservata nello scorrere le pagine indietro:

ai possessori del 1.8: vi risulta che sul manuale siano indicate delle spie dedicate al livello o viscosità dell'olio di lubrificazione ed un altra (color ambra) dedicata al processo di pulitura del filtro antiparticolato (DPF) ?

grazie ciao

[airart]

Volevo chiedere ai possessori della versione benza se era "normale" che in fase di cambio la macchina rimanga come accelerata. Ho posto il mio dubbio alla concessionaria ma non mi hanno saputo rispondere.

grazie