Mitsubishi ASX (Topic Ufficiale - 2009)

[igor71]

Ciao Igor

dove hai preso l'auto?Io Frosinone...giusto per capire se è lo stesso concessionario...

Ciao Belleo,

ho preso la macchina vicino ad Arona, inoltre aggiungo che quando il conce mi ha fatto vedere la lista dei clienti in attesa, che era di circa tre quattro fogli, le macchine assegnate erano veramente pochissime. Questo mi da ancora più fiducia sull' arrivo delle nostre ASX entro la data che ci hanno detto.:D... Speriamo bene. Tiniamoci aggiornati sul forum. Ciao:D

[asxSilver]

Mi associo a tutti quanti coloro che ti hanno risposto ma mi sembra di capire che il tuo dispiacere sia legato al fatto che non hai potuto confrontarti con noi del forum prima dell'acquisto? Comunque, se hai riprovato la ASX mi sembra che non ti sia dispiaciuta Per quanto mi riguarda... felicissimo di averla!!!

...infatti! hai colto nel segno. Mitsubishi era per me un marchio quasi sconosciuto, nell'affrontare una "lotta" con un venditore, conoscere bene (o quasi) quello che stai acquistando ti da un indiscutibile vantaggio. Io la ASX l'ho acquistata convintissimo, ancora più convinto sarebbe stato l'acquisto conoscendo le opinioni dei partecipanti al forum!

un saluto a tutti e a lordlele in particolare.

PS- l'auto mi arriva a giorni... è quella che compare nella firma

[antovale]

Non sta cercando la macchina in base alla lunghezza, ma in base alla capienza. Quindi se gli serve più spazio può tranquillamente confrontare ASX con QQ+2. Ovviamente quella più grande ha i suoi pro e i suoi contro. E così la più piccola.

Ritorno comunque a consigliare di guardarsi in giro anche tra le non "rialzate" dove, a parità di ingombri, puo trovare lo stesso spazio interno, ma prezzi più bassi o maggiore spazio interno con un prezzo uguale e talvolte minore.

:idol::idol: chiedo venia non avevo capito.

[matte]

Certo se fossi alla ricerca di un auto da famiglia con la capienza come obbiettivo primario, non andrei subito a buttarmi su piccoli SUV e crossover. Comincerei a guardare alle berline medie, che danno spazio interno simile, ma a prezzo molto minore, oppure andrei su Station-Wagon e monovolumi medi, che danno più spazio ad un prezzo uguale o inferiore.

Scusate la mia ignoranza :oops:ma escludendo la ford focus sw (che già conosco) ci sono alternative di qualità simile a mitsu che offrano più spazio a parità di servizi e costi??

Mi vengono in mente multipla o doblò che però non mi ispirano la stessa fiducia di una solida mitsu:shock:

[cristiano71]

Ciao raga. La mia ASX (ordinata ad inizio settembre mod. INVITE 1.8 4WD cool silver) la davano in arrivo per novembre ma è stata posticipata per gennaio. Spero sia il periodo definitivo ma ho seri dubbi:pen:.

Io non ho la possibilità di cambiare spesso l'auto (la mia vecchia astra ha ormai 9 anni di vita) quindi potete immaginare la "SMANIA" che mi pervade. Mi tocca attendere ancora un pò e non vedo l'ora di guidarla:D:lol: (anche se sono convinto che arriverà dopo gennaio/febbraio:(r:shock:).

Modificato 27 Ottobre 2010 da Prestige
Messaggi uniti.

[Francescob80]

Io non ho la possibilità di cambiare spesso l'auto (la mia vecchia astra ha ormai 9 anni di vita) quindi potete immaginare la "SMANIA" che mi pervade. Mi tocca attendere ancora un pò e non vedo l'ora di guidarla:D:lol: (anche se sono convinto che arriverà dopo gennaio/febbraio:(r:shock:).

La mia (ordinata a luglio) mi è stata promessa per metà dicembre (quindi immatricolazione gennaio)...il concessionario mi ha parlato di questa famosa nave carica di ASX che è in viaggio per l'italia e il suo arrivo è previsto per il 20 novembre mare permettendo... probabilmente sara li anche la tua! speriamo bene!!!

[ultra404]

Scusate la mia ignoranza :oops:ma escludendo la ford focus sw (che già conosco) ci sono alternative di qualità simile a mitsu che offrano più spazio a parità di servizi e costi??

Mi vengono in mente multipla o doblò che però non mi ispirano la stessa fiducia di una solida mitsu:shock:

AARRGH! Multipla e Doblò? Tre stelle, roba da evitare. La Asx ha, di certo, 5 stelle Ancap (Euroncap asia-Pacifico

). Io ho una bimba, non piccola, e lo spazio c'è anche se devo dirti che non è eccezionale. Diciamo che fino ad un figlio regge ma due la vedo dura. E comunque ci si adatta a tutto col tempo... meno giochi ai bimbi, meno vestiti per gli adulti ecc. E riguardo alla questione del carico sul tetto, mi pare che ci sia un limite di peso ma se ci metti uno di quei cosi, diciamo uno "squalo" non credo possano esserci problemi.

ciao

[cross]

AARRGH! Multipla e Doblò? Tre stelle, roba da evitare. La Asx ha, di certo, 5 stelle Ancap (Euroncap asia-Pacifico

). Io ho una bimba, non piccola, e lo spazio c'è anche se devo dirti che non è eccezionale. Diciamo che fino ad un figlio regge ma due la vedo dura. E comunque ci si adatta a tutto col tempo... meno giochi ai bimbi, meno vestiti per gli adulti ecc. E riguardo alla questione del carico sul tetto, mi pare che ci sia un limite di peso ma se ci metti uno di quei cosi, diciamo uno "squalo" non credo possano esserci problemi.

ciao

Grazie per le risposte!

Diciamo che è vero che ci sono tante station wagon che costano meno di un suv o crossover, però come dite anche voi quali sono le station belle al prezzo della ASX? E comunque secondo me è vero che si spende qualcosa in più ma si ha anche molto in più! Di certo la guida alta è più comoda e sicura, l'assetto e le ruote sono più adatte alle buche ed ai dossi che si trovano ogni giorno sulle nostre strade, ed inoltre avere un bagagliaio alto è largo è meglio di averne uno basso e lungo. ASX quindi secondo me è un bel suv compatto, temo solo sia un pò troppo compatto per le nostre esigenze! Qualcuno ha già verificato la possibilità di installare una bagagliera sul tetto panoramico (tipo "squalo") ?

[cristiano71]

La mia (ordinata a luglio) mi è stata promessa per metà dicembre (quindi immatricolazione gennaio)...il concessionario mi ha parlato di questa famosa nave carica di ASX che è in viaggio per l'italia e il suo arrivo è previsto per il 20 novembre mare permettendo... probabilmente sara li anche la tua! speriamo bene!!!

MAGARI! Incrociamo le dita :agree: (NAVIGA, NAVIGA VELOCE OH BARCHETTA CHE PORTI ASX :mrgreen:)

[Sik]

...volevo chiedervi che forse mi è sfuggito Antifurto oltre alla classica chiave abbiamo qualcosa d'altro? si puo installare eventualmente after? esiste un mitsu ?.......

Ti consiglio di leggere il thread specifico. Comunque Mitsu al momento non offre l'antifurto come accessorio né autorizza l'installazione di un qualsiasi antifurto (si perde la garanzia). Ci ha comunque scritto (a me e ad altri) che sta trattando con un produttore la fornitura di un antifurto da distribuire tramite la rete di concessionari

...Qualcuno ha già verificato la possibilità di installare una bagagliera sul tetto panoramico (tipo "squalo") ?

Il tetto panoramico è fisso, quindi non ci sono particolari impedimenti al montaggio di un portabagagli. Del resto Mitsu offre tra gli accessori sia le barre porta-tutto (200,98 €) che il portabagagli da montare sulle barre (169,82 € oppure 299,46 €, a seconda delle misure). Ma quando hai le barre, puoi montare il siluro che ti pare

Scusate se insisto ma credo che quei vuoti di potenza possano dipendere dal fatto che a seconda dei giri il motore cambia modalità di funzionamento.

MIVEC

Quoto. Come è scritto anche su wp ( MIVEC - Wikipedia ), "I due distinti profili delle camme sono utilizzati per fornire al motore due modalità; a basso regime si ha un profilo delle camme ridotti e quindi ridotta alzata delle valvole e ridotta fasatura d'aspirazione, mentre l'altra modalità è per gli alti regimi, dove si aggiunge una leva a T tra le camme e le valvole, consentendo d'eseguire l'azione di camme con profilo piu pronunciato. Ai ridotti regimi, La leva a T galleggia liberamente, il che permette una ridotta alzata della valvola, mentre con il raggiungimento del motore di regimi elevati, si utilizza un'elevata pressione idraulica e pistoni idraulici, che fanno andare in contatti la leva a T contro il bilanciere, in modo che si aumenta la fasatura e alzata delle valvole." Il passaggio da una modalità all'altra potrebbe avvenire intorno ai 1800 giri. Lì è una fase critica perché, ad andatura pressoché costante, la leva a T "tocca e non tocca" e potrebbe dare origine ai famosi strappi. Ci vorrebbe un ingegnere che ci dicesse se questo è effettivamente possibile in alcuni motori se le tolleranze da progetto fossero inesatte (leggermente più ampie di quanto sarebbe corretto)

Modificato 25 Ottobre 2010 da Sik
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