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Marchionne e il futuro della Lancia


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Chrysler to build Lancia luxury vehicles at Ontario plant

By Kristine Owram, The Canadian Press

TORONTO - Chrysler will begin building Lancia-brand luxury vehicles at its plant in Brampton, Ont., beginning in 2012, according to industry research firm AutomotiveCompass.

Production volumes will be small, with 10,000 to 15,000 units expected to be built annually, forecaster Doug Shepard told The Canadian Press. The vehicles would be based on Chrysler's 300C sedan but would sold in Europe under the Lancia brand, which is the luxury division of Chrysler's partner, Fiat.

"Just as the 300C is the flagship sedan for the Chrysler brand, so too will it be the flagship sedan for the Lancia brand," Shepard said.

Chrysler spokeswoman Mary Gauthier said the company doesn't discuss future product plans.

Because the volume of vehicles produced is expected to be so small — only about four per cent of the Brampton plant's total capacity — it's unlikely it will result in any additional jobs.

"It's not going to make it or break it for Chrysler or Fiat or for the (Brampton) plant either way, but I guess the best analogy is the Lancia version of the 300C at (Brampton) is the icing on the cake," Shepard said.

"It's a measure of security at the very least for existing workers, and possibly an opportunity for a little overtime as well."

Sales volumes for the vehicle are expected to be low, since full-sized sedans don't tend to sell well in Europe.

Fiat CEO Sergio Marchionne has said he's weighing whether to manufacture Alfa Romeo-brand vehicles in Brampton, which currently builds the 300C, Dodge Challenger and Dodge Charger. The plant, northwest of Toronto, is running on two shifts and has about 800 workers on layoff.

The Italian automaker took a controlling stake in Chrysler last year while the struggling company was under bankruptcy protection in the United States.

The agreement aimed to provide Chrysler with the small vehicle technology it lacked, while Fiat would get access to the North American marketplace through Chrysler's distribution system.

The deal raised plenty of speculation about what Fiat's involvement would mean for Chrysler's Canadian operations. Marchionne spent much of his youth in Canada, attending the University of Windsor, the University of Toronto and Osgoode Hall Law School at York University.

niente di nuovo, se non l'ipotizzato volume di produzione.

Chrysler inizierà la costruzione di veicoli di lusso del marchio Lancia nel suo stabilimento di Brampton, Ontario., A partire dal 2012, secondo le ricerche di settore AutomotiveCompass azienda.

IL volume di produzione sarà piccolo, 10.000 a 15.000 unità dovrebbero essere costruiti annualmente,secondo le previsioni del Doug Shepard. I veicoli si baserebbe sulla berlina Chrysler 300C, ma sarebbe venduto in Europa con il marchio Lancia, che è la divisione di lusso di Fiat.

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io avevo sentito parlare di 300c con alcuni lamierati e particolari secondari interni modificati per sinergie lancia. Sarebbe questa?

Probabile, dato che quel poco che si è visto della 300C definitiva presente parecchie differenze di dettaglio rispetto alla preview di inizio 2009.

2010-chrysler-300-preview-001_100195191_l.jpg

2011-300c-grille.jpg

Grafica fari tutta rifatta, contorno e interno della calandra differenti, aggiunta di una profonda scalfitura al centro del cofano eccc...

Differenze che invece non ci sono state tra preview 2009 della Grad Cherokee rispetto al modello di serie.

2010jeepgrandcherokeepr.jpg

11_jeep_grand_cherokee_0010.jpg

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Probabile, dato che quel poco che si è visto della 300C definitiva presente parecchie differenze di dettaglio rispetto alla preview di inizio 2009.

Grafica fari tutta rifatta, contorno e interno della calandra differenti, aggiunta di una profonda scalfitura al centro del cofano eccc...

Differenze che invece non ci sono state tra preview 2009 della Grad Cherokee rispetto al modello di serie.

si in effetti so che stavano facendo qualcosa del genere, ma, non ho le conoscenze per appurare la reale entità delle modifiche

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Il fatto che stiano valutando di produrre delle Alfa là vuol dire che stanno pensando di fare un'Alfa Tp o che attrezzeranno un'altra linea per il C/D-Evo?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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là rimarchiano semplicemente un bestione italo/americano (la chiamerei sonny mottarello.. mi piace come nome..) da importare in piccole quantità in italia. Un po' come per i segmenti di nicchia bmw e mb.

Questa credo si collocherà come classica macchina di rappresentanza. Leggasi auto blu, territorio di conquista delle a6 berlina dell'arval & co. negli ultimi tempi.

Il c/d evo (o come si chiama) lancia in Usa sarà la media e piccola chrysler imho. Come deve essere

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Guest EC2277
io avevo sentito parlare di 300c con alcuni lamierati e particolari secondari interni modificati per sinergie lancia. Sarebbe questa?

Si sapeva che la nuova 300C, per essere meno distante dai gusti europei e dagli attuali stilemi della Lancia, avrebbe subito qualche modifica ai lamierati ed agli interni.

Certo, all'esterno cambierà poco rispetto alla vettura originariamente prevista dalla Chrysler, mentre negli interni è possibile aspettarsi modifiche più sostanziali sia nel disegno che nei materiali.

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