Marchionne e il futuro della Lancia

[Motron]

Su autobloog è anche apparsa sta foto... se poi come si dice qua l'auto non è omologabile in Usa... appare chiaro che sarà un'auto destinata in Europa... e vista la calandra che ha :(

Chrysler: foto spia della concept su base Lancia Delta?

L'avevo già messa nella sezione fotoritocchi è un ps su una foto di una concessionaria tedesca

http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/40304-chrysler-delta-3.html#post27504318

[vandal1101]

e in cosa il fatto che vendano lancia solo in italia ti farebbe cambiare questa propensione?

[ItalianDriver]

Per la publicita, lavevano fatto anche con la bella Thesis 3.2, "230 cavalli, un cavalliere", molto bella.

Comunque per me e impossibilie che levano la Lancia di tanti mercati, perche con questo si perderebbe molti clienti !

Se non vogliono delle Lancia e Chrysler insieme in Europa, allora che lasiano la CHrysler soltanto per il RoW e la Lancia in tutto Europa. Perche e palese che la LAncia andra meglio in Europa che la Chrysler...

[Guest EC2277]

Quando sono generazioni che in una famiglia acquisti solamente automobili Lancia, marchio che rappresenta anche una scelta precisa di filosofia di vita per chi non lo sapesse, difficilmente scendi al compromesso di vederla ridotta al rango di una vauxhall qualsiasi...

Lancia è un marchio particolare, è il marchio adottato come vettura di rappresentanza per antonomasia e un lancista vero difficilmente potrebbe accettare la sfottò di vedere il marchio ridotto alla sola Italia

È una questione di stile, di classe e di onore

Spero che questo ti basti a capire il punto di vista di quanti pensano ancora che la Lancia si identifichi con la vecchia pubblicità che recitava: 150 cavalli, un cavalliere

[Autodelta85]

Quando sono generazioni che in una famiglia acquisti solamente automobili Lancia, marchio che rappresenta anche una scelta precisa di filosofia di vita per chi non lo sapesse, difficilmente scendi al compromesso di vederla ridotta al rango di una vauxhall qualsiasi...

Lancia è un marchio particolare, è il marchio adottato come vettura di rappresentanza per antonomasia e un lancista vero difficilmente potrebbe accettare la sfottò di vedere il marchio ridotto alla sola Italia

È una questione di stile, di classe e di onore

Spero che questo ti basti a capire il punto di vista di quanti pensano ancora che la Lancia si identifichi con la vecchia pubblicità che recitava: 150 cavalli, un cavalliere

Passi tutto...ma gli anni e i tempi dei sentimentalismi sono finiti e c'è poco da girarci intorno, è questa la dura realtà bella o brutta che sia.

Come dice EC accanirsi,incazzarsi,tirare fuori "i bei ricordi" non serve a nulla.

Cosa fare? mettersi il cuore in pace in primis,capire che forse forse tante altre alternative non ce ne sono/non ce ne saranno, cambiare passione cosa che ho in parte fatto e non me ne pento

[Motron]

L'amarezza resta, come è inutile negare la realtà, è inutile negare che un simbolo dell'Italia sia ormai alla fine di un percorso che l'ha portato dalle stelle(ine) alla merda, quando altri contemporaneamente dalla merda sono risalti sempre piu... Non è forse in piccolo la storia dell'Italia intera? Manager strafottenti e incompenti, menefreghismo generalizzato e assenza assoluta di palle.. io le analogie le vedo e scusate il sentimentalismo ma la tristezza addosso me la mette

Come si è sempre detto, il vero banco di prova per questa gestione parte ora, vedremo come giocheranno le loro carte, ancora in effetti sappiamo poco o nulla.

[Stefano73]

L'amarezza resta, come è inutile negare la realtà, è inutile negare che un simbolo dell'Italia sia ormai alla fine di un percorso che l'ha portato dalle stelle(ine) alla merda, quando altri contemporaneamente dalla merda sono risalti sempre piu... .

Certo ma da quello che pare ora questi la porteranno definitivamente a fine percorso....quando forse ancor oggi si poteva pensare a una strada diversa...dico forse.

[Motron]

Certo ma da quello che pare ora questi la porteranno definitivamente a fine percorso....quando forse ancor oggi si poteva pensare a una strada diversa...dico forse.

[Guest EC2277]

Cancellato.

Modificato 28 Dicembre 2009 da EC2277

[Marko80]

Volevo esporvi un mio ragionamento:

Secondo me la Lancia è un marchio schiacciato da Fiat e Alfa e non soddisfa il grosso del mercato: i clienti Lancia infatti si dividono in 2 categorie:

1) donne, la Y è un auto riservata ad un pubblico femminile (mai visto un uomo su una Y)

2) anziani o di mezza età che comprano la Musa

La Thesis è un auto che non si può contare per via del prezzo e delle carateristiche, mentre la Nuova Lancia Delta è uscita da poco, e questo modello sarebbe destinato ad un pubblico giovanile.

Quest'ultima che vorrebbe (correggetemi se sbaglio) conquistare clienti tra i 20 e 50 anni, però io ho pensato:

1) un giovane che vuole avere un auto poco costosa ma che soddisfi le sue esigenze penso sia più orientato su Grande Punto, P206, Clio, Mito e Polo.

2) Chi cerca il giusto compromesso tra prestazioni-consumi-comodità prende 147, Bravo, Golf, Focus e Astra

3) Chi può spendere un po di più andrà su Bmw, Audi e Mercedes...

Poi pensavo che la Thesis abbia sofferto moltissimo le concorrenti tedesche. (Audi 4/6, Mercedes)

Cosa ne pensate?