Marchionne e il futuro della Lancia

[Stefano73]

io aspetterei di vedere il prodotto finito, l'estetica della 200c era davvero molto ma molto bella..

Beh io parlo del restylng pesante di sebring....su un auto simile miracoli non ne fai cmq è certamente facile farla meno peggio di adesso

[Lanciaboxer]

Non so quanto attendibile ma girando in rete ho trovato questo PDF sulle piattaforme del gruppo FIAT CHRYSLER, non è nulla di ufficiale ma è un prospetto elaborato dal sito globalauto.org, però sembrano esserci dati interessanti

http://globalauto.org/FC.pdf

La cosa che trovo assurda non solo in questo file che sembra essere abbastanza realista ma anche da tante altre dichiarazioni o informazioni è che quello che dovrebbe essere un modello focale per Lancia (e Chrysler) cioè una nuova seg-D (che dalle ricostruzioni pare anche bella) è che non si legge da nessuna parte niente su una versione SW, questo mi pare assurdo dal momento che ormai le berline non si vendono piu....

[Regazzoni]

Di certo la D SW prima del 2013 non la fanno.

Se la fanno, deve essere direttamente sul modello ex-novo su pianale D-Evo.

E sui dettagli di quella vettura non sapremo un granchè per almeno un annetto ancora, anche perchè mi immagino siano ancora alle primissime fasi dello sviluppo.

[Zyx]

ma almeno il 3.0 mjet da mettere su 300c e compagnia bella va avanti o è stato cassato anche lui???

[J-Gian]

ma almeno il 3.0 mjet da mettere su 300c e compagnia bella va avanti o è stato cassato anche lui???

Sicuramente un diesel grosso per muoverla salterà fuori da qui a data di produzione della nuova, da dove però ancora non si sa...

[Stefano73]

La cosa che trovo assurda non solo in questo file che sembra essere abbastanza realista ma anche da tante altre dichiarazioni o informazioni è che quello che dovrebbe essere un modello focale per Lancia (e Chrysler) cioè una nuova seg-D (che dalle ricostruzioni pare anche bella) è che non si legge da nessuna parte niente su una versione SW, questo mi pare assurdo dal momento che ormai le berline non si vendono piu....

Negli Usa la sw medie non vendono quindi....al massimo quanto può fare una sebring 200c in Italia-francia-spagna 10.000 auto?....15.000 con la sw? quindi cosa poco conveniente svilupparla, poi lancia ha già una simil station wagon che fiat conteggia nelle vendite del segmento D.

[ISO-8707]

Negpoi lancia ha già una simil station wagon che fiat conteggia nelle vendite del segmento D.

:lol:

[Teknos]

Negli Usa la sw medie non vendono quindi....al massimo quanto può fare una sebring 200c in Italia-francia-spagna 10.000 auto?....15.000 con la sw? quindi cosa poco conveniente svilupparla, poi lancia ha già una simil station wagon che fiat conteggia nelle vendite del segmento D.

Ormai negli usa le sw non esistono più... Se guardi nelle gamme di Lincoln, Ford, Chevy, Nissan, Toyota..ecc ecc... hanno solo suv o berline, ma nessuna sw. e anche in europa, al di fuori dell'italia le berline sono apprezzate... come in tutto il resto del mondo, siamo proprio noi il paese anomalo

[Lanciaboxer]

In UE se Lancia e Chrysler si dividono il mercato come si deve nei vari paesi con la medesima 200c/Thema fanno ben dippiu di 10.000 auto, gia la sola 300c (che pure ha vissuto nel numericamente ben inferiore seg-E) ha fatto dippiu.. e ha venduto praticamente SOLO come SW. Che negli Usa è risaputo le SW non vanno, non interessa dal momento che questa 200c/Thema pare sia gia verso l'essere "online" a Cassino; poi scopro ora che Lancia ha gia una SW nel segD.... dal momento che tutte le classifiche vendite UE, dalla italiana Unrae a quelle di altri paesi, dalla Germania alla Grecia la posizionano nel C o al massimo in altro sottosegmento chiamato "medios" che sta a metà fra C-D e dove sono posizionate altre auto.

(a meno che non si intendeva Phedra che in effetti è segmento D)

[ACS]

In UE se Lancia e Chrysler si dividono il mercato come si deve nei vari paesi con la medesima 200c/Thema fanno ben dippiu di 10.000 auto,

ne fanno 30K? ma proprio a stretcharla...

gia la sola 300c (che pure ha vissuto nel numericamente ben inferiore seg-E) ha fatto dippiu.. e ha venduto praticamente SOLO come SW.

Numeri please... Chrysler 300 (in USA non è "C") in versione SW è più rara di una bmw z1.

Mentre la sorella Dodge Magnum era venduta solo SW. Ed ha fatto numeri ben inferiori.

poi scopro ora che Lancia ha gia una SW nel segD.... dal momento che tutte le classifiche vendite UE, dalla italiana Unrae a quelle di altri paesi, dalla Germania alla Grecia la posizionano nel C o al massimo in altro sottosegmento chiamato "medios" che sta a metà fra C-D e dove sono posizionate altre auto.

(a meno che non si intendeva Phedra che in effetti è segmento D)

Corretto, ma lo stesso OF la definisce, testuali parole "la D + venduta nel mercato italiano..." (non la Phedra!). Ergo...

In ogni caso, AD OGGI, la SW non è prevista. Ci dovrebbe essere la sedan e la cabrio.

Cmq ribadisco che è ancora tutto molto "per aria". Le info che arrivano da Cassino, se vere, possono essere relative alle prove di un'eventuale linea produttiva.

L'auto è ben al di la dall'essere "industrializzabile" e definita anche a livello di stile. A meno che di non prendere in considerazione pari pari la newSebring con calandra Lancia (o Chrysler by Lancia:pen:).

Bisogna anche capire se questo pesante FL di sebring sia un FL o un'auto nuova sulla nuova piattaforma C/D-evo.

Perchè se così dovesse essere stiamo parlando di qualcosa che va ben oltre il 2012.