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Matteo B.

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io non mi fascio la testa, anche perché per la guida di tutti i giorni (e di questo parliamo, Cr-z non è un auto da pista, se cerchi l'auto estrema è meglio altro;) ) le sospensioni a ponte torcente bastano e avanzano;).

tornando al discorso consumi, visto che io non capisco nulla di questi discorsi di cicli:D, su che consumo medio dichiarato dovremmo attenerci con la nostra omologazione?

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è una macchina da 1130 kg e 130 cv.

conta molto meno un M-Link.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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io non ho mai detto nulla per le sosp di mito.

una B in ogni parte del mondo (a parte Mini che cmq non ha i prezzi da B) ha quel genere di sospensioni.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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