Alleanza Volkswagen Suzuki - La rottura

[RiRino]

Si su strada normale sarebbe un disastro altrochè perfetta.

Si mi immagino già i dirigenti suzuki che si facevano i loro sonni cronici:lol: mentre erano coi tedeschi per firmare l'accordo.

E chissene se su strada è un disastro,per quello c'è la panda normale,l'importante è che vada da dio nel fuoristrada,e il jimny va da dio...

[maxtor]

..e' tipico dei giapponesi farsi di Sakè prima di stipulare gli accordi...

E chissene se su strada è un disastro,per quello c'è la panda normale,l'importante è che vada da dio nel fuoristrada,e il jimny va da dio...

Ma cosi facendo tiri fuori un mezzo troppo specialistico e restringi il bacino della possibile clientela. Poi panda 4x4 non è che abbia particolari problemi in fuoristrada..

[Dannatio]

Certo che i Jappi non sono stati affatto corretti...

Non ho sufficienti dati per ribattere questa tua affermazione.... ma qualche dubbio che VW non si sia comportata proprio "pulita".....ce l'ho..... soprattutto conoscendo la mentalità crucca abbastanza bene, lavorandoci, ahimè da oltre 20 anni......

[Giò]

dalle dichiarazioni del capo jap a mi sembra di capire che la comntropartirtita

economica che vw richiedeva per l'utilizzo delle loro tecnologie

la rendeva poco attraenti. Della serie io ti do' il mio motore

diesel ma te lo faccio pagare mille mila e l'altro ha detto

marameo cucù

[Matteo B.]

Certo che i Jappi non sono stati affatto corretti...

Su che basi?

a me gli "inculaderos" di prima categoria, quelli che facevano soffiare sul fuoco ad ex-dipendenti italiani per Alfa mi paiono gli altri, guarda.

Ai Jappo i piedi in testa non li mette nessuno di sicuro.

[TonyH]

Non ho sufficienti dati per ribattere questa tua affermazione.... ma qualche dubbio che VW non si sia comportata proprio "pulita".....ce l'ho..... soprattutto conoscendo la mentalità crucca abbastanza bene, lavorandoci, ahimè da oltre 20 anni......

Purtroppo i tedeschi si fanno spesso prendere dal ragionare ancora con questa mentalità:

(e lo si sta notando anche adesso nella gestione della crisi europea )

p.s. ma come mai avevano un parafulmine in testa i loro elmetti?

[RiRino]

..e' tipico dei giapponesi farsi di Sakè prima di stipulare gli accordi...

Ma cosi facendo tiri fuori un mezzo troppo specialistico e restringi il bacino della possibile clientela. Poi panda 4x4 non è che abbia particolari problemi in fuoristrada..

Vabbè raga ma queste sono solo fantasie nel caso ci sia un'alleanza fra i due costruttori:D,panda 4x4 no è male nel fuoristrada,ma è inferiore alla vecchia panda 4x4,e molti possessori della vecchia provando la nuova sono rimasti delusi per come va in fuoristrada,passando a jimni e terios,percui....

[Ospite]

Ma oltre ai multijet Suzuki fa tutto in casa o ha altre collaborazioni in giro?

immagino che le avrà con un costruttore italo-americano con cui si è trovata bene in passato:)

[owluca]

A mio avviso, al di la degli aspetti tecnici o commerciali, è molto difficile che possano funzionare joint-venture tra tedeschi e non tedeschi (come tra francesi e non francesi) in quanto, a torto o a ragione, i primi si sentono i primi della classa e vogliono comandare sugli altri.

Noi italiani, che non abbiamo atteggiamenti da migliori del mondo, abbiamo maggiore flessibilità tant'è che mentre mercedes con chrysler ha combinato un disastro l'integrazione con fiat sta riuscendo bene proprio perchè americani ed italiani si mettono su un piano di parità e non ritengono che uno sia più bravo perchè è nato in un posto.

Ritengo quindi culturalmente più facile una collaborazione tra fiat e suzuki che non tra vw e suzuki al di la del fatto che comunque gli accordi si fanno sempre sulle cose concrete e sulla convenienza reciproca ma il rapporto interpersonale che si crea tra chi collabora è egualmente importante..

:agree:

p.s.

[nucarote]

immagino che le avrà con un costruttore italo-americano con cui si è trovata bene in passato:)

Volendo ci sarebbe pure una certa Opel a cui non dispiacerebbe fare una Agila III. E in seconda battuta ci sarebbe anche Renault Nissan per i macchinini low cost. Comunque sarei già più che soddisfatto per un Sedici 2.0, IMHO indispensabile al gruppozzo, almeno quanto la nuova Punto.