Ipotesi del Financial Times: Alfa Romeo venduta a VAG ?

[Matteo B.]

Ragazzi, diamoci una calmata che sto topic sta puzzando.....

E' UNA VOCE E BASTA.......

[sarge]

Sono già intervenuti un paio di colleghi e mi pare che siano stati ignorati.

Allora ve lo diciamo per l'ultima volta,il prossimo off-topic,tentativo di flame o simile sarà punito col ban di una settimana.

E non dite che non eravate stati avvisati.

Se si può scatenare una rissa per una dichiarazione di un giornalista,di cui non si conosce la fondatezza.

Parliamone,senza trascendere i limiti di educazione e civiltà.

Altrimenti si chiude la discussione.

[biosfera]

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Modificato 12 Dicembre 2009 da biosfera

[biosfera]

Marchionne ha sempre detto che fiat non può rimanere fuori dagli stati uniti , non potevano entrarci con il marchio fiat perché era sinonimo di prodotto scadente cosi hanno pensato a alfa romeo che negli anni 50' negli stati uniti vendeva bene..

Era tutto pronto x il lancio dei modelli finché é arrivata la crisi..

La crisi economica ha portato in fiat la chrysler uno dei maggiori venditori nel mercato americano..

Bene si é visto che alfa romeo in europa non ha futuro...

Abbiamo chrysler che una volta risanata vale parecchio e produce parecchio ...che cé ne facciamo di alfa romeo?

Fate conto che la nuova ammiraglia alfa romeo in teoria dovrebbe essere gia quasi tutta pronta...

Magari avendo tutto gia pronto provano a dargli un'ultima possibilità sia negli stati uniti che in europa..rimane comunque l opzione viper..

Se fossi marchionne trasferirei quello che alfa ha di buono su chrysler ed eliminerei il marchio.

Dico questo perché il marchio alfa romeo é conosciuto in italia ma é sconosciuto nel mondo, é un po come il marchio dacia nato e cresciuto in romania....

Servono parecchi soldi per sviluppare alfa marchio sconosciuto , é più intelligente usare quei soldi su chrysler marchio internazionale..con più alto potenziale..

Non venderei alfa romeo x non regalare tecnologie e quote di mercato a nessuno..

Non avverrà nell'immediato anche perché hanno gia quasi pronti tutti i modelli della nuova ammiraglia alfa romeo..

Chi non farebbe cosi?

Modificato 12 Dicembre 2009 da Prestige
messaggi uniti

[Guest EC2277]

[Dannatio]

Non l'ho capita......

[stev66]

Ti perdono sicuro...

Per carità la diversità è la base della discussione quindi figuriamoci se non accetto ciò che dici. ma la mia opinione resto differente.

Ma se guardo l'esperienza Jag e Volvo, che in teoria potevano usufruire degli stessi vantaggi di AR in casa Ford, e paradossalmente meno "problematiche" per posizionamento e rendimento di AR non vedo successi epocali.

E gli stessi problemi per Alfa , che ritengo forse la Casa in assoluto più difficile a gestire per immagine percepita ed aspettative a livello mondiale , li avrebbero anche i motivati tedeschi.

Non vedo infatti perchè una Giulietta a base Golf dovrebbe avere un impatto migliore di una a base C-Evo : certo sarebbe migliore per qualità apparente e montaggi, e sicuramente una scelta di motori / trasmissioni più elevata, ma sarebbe realmente il salto quantico che gli Alfisti si aspettano ? io credo di no, obiettivamente.

E stesso discorso potrei fare per una D A-4 derivata.

[loric]

Dico questo perché il marchio alfa romeo é conosciuto in italia ma é sconosciuto nel mondo, é un po come il marchio dacia nato e cresciuto in romania....

[calatrava]

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Non vedo infatti perchè una Giulietta a base Golf dovrebbe avere un impatto migliore di una a base C-Evo : certo sarebbe migliore per qualità apparente e montaggi, e sicuramente una scelta di motori / trasmissioni più elevata, ma sarebbe realmente il salto quantico che gli Alfisti si aspettano ? io credo di no, obiettivamente.

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[wolfie05]

... ritengo che la difficoltà maggiore per Fiat, sia la questione della presenza sul territorio e di "presentazione" del prodotto, che IMHO è "non centrato" (per trovare uno spot decente Alfa bisogna tornare al lancio della 156 sul ghiaccio, e alla 156 SW con l'attrice irlandese).

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Grandioso... tutti i problemi di Alfa consistono negli spot sbagliati! Bisogna informare Marchionne, prima che tagli la testa di altri manager innocenti e chiuda Pomigliano, gli basta cambiare agenzia pubblicitaria, e poi licenziare lui che non se n'è accorto prima e vuole "congelare" gli investimenti sul marchio... piuttosto, se mi garantite che mi ritrovo la Zeta Jones nel bagagliao compro anch'io una Sportwagon