Bmw Z4 sDrive35is [Nuova Motorizzazione]

[superkappa125]

Ah, noto solo ora che la versione bianca è un allestimento a parte!

Ok, non è peggiorata come pensavo. Dietro è leggermente più bella la versione normale, ma davanti hanno fatto un buon lavoro.

[J-Gian]

"Bella porca" in questo allestimento...

Mi piace di più la soluzione usata al posteriore (estrattore nero) di quella bianca

[Logos]

"Bella porca" in questo allestimento...

Mi piace di più la soluzione usata al posteriore (estrattore nero) di quella bianca

[Touareg 2.5]

Non è una "M", ma poco ci manca. E' la BMW Z4 Roadster sDrive35is, che con quella "s" in più nella sigla diventa la più potente e sportiva Z4 finora prodotta e si andrà ad aggiungere a 23i, 30i e 35i dopo la presentazione al prossimo NAIAS di Detroit. Il motore è sempre il 6 cilindri in linea da 3.0 litri della 35i, che però grazie ad alcuni accorgimenti adottati per il sistema di sovralimentazione a doppio turbo e all'iniezione raggiunge adesso 340 CV e 450 Nm di coppia massima, che con la funzione Overboost schizzano fino a 500 Nm.

A beneficiarne sono dunque le prestazioni, con uno 0-100 km/h in 4,8 secondi e una velocità massima che raggiunge adesso i canonici 250 km/h limitati elettronicamente, contro i 5,1 secondi e 239 km/h della Z4 35i. Parte del merito va anche allo scarico specifico per questo modello e soprattutto al cambio sequenziale a doppia frizione Sport Automatic a 7 rapporti con funzione "launch control", che sulle altre BMW Z4 è un optional da 2500 euro, ma è anche interessante notare come i consumi e le emissioni dichiarati si mantengano sempre sui 9 l/100 km nel ciclo misto e 210 g/km di CO2.

Presente come ormai di consuetudine il pacchetto EfficientDynamics che comprende il recupero dell'energia cinetica in frenata e un servosterzo elettrico che è stato ritarato per adattarsi al feeling sportivo di questa Z4 Roadster 35is. Sul lato telaistico è stato infatti adottato il pacchetto M Sports Package, che diventerà disponibile anche per le altre versioni della Z4, con sospensioni adattive Motorsport a controllo elettronico che abbassano la luce a terra di 1 cm e migliorano le proprietà dinamiche in curva.

Di grande impatto estetico, ma funzionali alle performance della Z4 35is, anche i cerchi specifici e le soluzioni aerodinamiche esclusive di questa versione per il frontale e il posteriore, dove spiccano il diffusore che contorna i terminali dello scarico, mentre le calotte dei retrovisori sono in tinta "Oxide Silver" a prescindere dalla colorazione, per la quale si può scegliere fra il classico "Alpine White" e i colori metallizzati "Titanium Silver", "Sapphire Black", "Space Grey" "Deep Sea Blue" e la nuova "Red Metallic". All'interno si è fatto grande uso di componenti "M", come lo sterzo e la leva cambio in pelle, battitacchi, inserti in alluminio per i rivestimenti e sedili sportivi.

Ancora da annunciare il prezzo, che sarà di qualche migliaio di euro al di sopra dei 50.400 richiesti per la Z4 Roadster 35i.

[Matteo B.]

ne ho vista una blu, è molto bella...cavoli però è un bestione, non dissimula per nulla....

[stev66]

Per parlare delle attivita' natalizie di cosimo & C. si continua qui:

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/40205-attivita-natalizie-cosimo-c.html

A pro po' a certe feste a me non mi invitano mai...

[Cosimo]

ne ho vista una blu, è molto bella...cavoli però è un bestione, non dissimula per nulla....

[SaiKiSono]

io qualcuna ne ho vista

in proporzione ho visto più Z4 nuove ora che Z4 vecchie allora

[Minosse]

Comunque ma che cavolo di sigla è ? Mi sembra l'antitesi di cosa dovrebbe essere una sigla, ovvero, semplice da ricordare...

Concordo! Inoltre sDrive mi pare inutile ripeterlo su tutte le versioni

[fedegta]

Mi piace! E mi piace anche il fatto che siano tornati alla nomenclatura IS e non SI.. sarà una sciocchezza , ma mi ha sempre ispirato molta più sportività, anche perchè con questo nome erano uscite delle belle versioni.