Azionamento corretto del freno a mano

[max_kind]

Una semplice curiusità: come si aziona correttamente il freno a mano?

tirando la leva tenendo contemporaneamente premuto il pulsante di sblocco oppure senza premerlo?

se ci sono differenze nel modo di azionarlo quali sono e quali le possibili conseguenze di un "errato" azionamento?

Grazie a tutti.

[Regazzoni]

Puoi tiralo tranquillamente senza premere il pulsante.

L'unica differenza è il rumore che fai. Dal punto di vista del funzionamento non cambia assolutamente nulla.

[TonyH]

Se lo usi per far le leve tieni sempre premuto il pulsante!

[Iceman91]

Se lo usi per far le leve tieni sempre premuto il pulsante!

è il giusto periodo :mrgreen:

[shadow28]

è il giusto periodo :mrgreen:

io ci mettevo lo scoth 3m e talvolta usavo mettere un fermo per tenere bloccato il pulsante da quando ho cambiato macchina addio freno a mano tutti di acceleratore!

[kukro]

io ci mettevo lo scoth 3m e talvolta usavo mettere un fermo per tenere bloccato il pulsante da quando ho cambiato macchina addio freno a mano tutti di acceleratore!

[shadow28]

tp?:):):):)

no Integrale AWD symmetrical con la trazione 48 avanti e 52 dietro che diventano anche 62 quando riesci a far lavorare il differenziale centrale come piace a te....e poi con un po di malizia e un po di tecnica va di traverso che uno spettacolo e tenerla a lungo il difficile!

[kukro]

wow stupendo...

[Regazzoni]

Vediamo di ricordare che questo genere di "imprese" vanno fatte fuori da strada pubblica.

Sulla strada ci sono anche gli altri: se volete rischiare di farvi male avete la facoltà di farlo, ma se c'è in ballo il rischio di far male a qualcun'altro non avete più alcun diritto di sbizzarrirvi e di sconfinare nel pericoloso.

E cerchiamo anche di ritornare IT, visto che questa discussione non è stata aperta per parlare di testacoda o sovrasterzi.

[fxtech]

il mio freno a mano non tiene piu uffa ! (condizioni di uso normale) , all' ultimo tiraggio in alto il pulsante scatta sempre , basta farlo registrare ?

[Wilhem275]

se ci sono differenze nel modo di azionarlo quali sono e quali le possibili conseguenze di un "errato" azionamento?

Fra le due è meglio non tenere premuto il pulsante: farà rumore, ma a differenza di quasi tutti i rumori sferraglianti non c'è niente che si rompe

Viceversa, tirandolo col tasto premuto esiste la possibilità nemmeno remotissima che rilasciandolo non si vada ad incastrare bene...

come quando si incastra male la regolazione del sedile e non fa lo scatto giusto, se non quando ci si muove.

Non sarà un problema frequentissimo, ma meglio evitare.

I più smaliziati possono tirare la leva col tasto premuto per non far rumore, a patto di lasciarlo nelle ultime 2-3 tacche

In tutti i casi, sia con il freno manuale che con quello elettroattuato, per aumentarne l'efficienza è opportuno tenere il pedale premuto mentre si inserisce il freno a mano.

Curiosamente, inserendo il freno a mano elettrico si sente il pedale scappare via sotto al piede