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In what could be a final attempt to save SAAB from closing down, tiny Dutch sports car maker Spyker submitted a new 11-point proposal to buy the Swedish brand from General Motors on Sunday. The Dutch company said that its new proposal addresses all the issues that resulted to the collapse of the talks earlier this week. However, Spyker noted that the renewed offer is valid until 5pm (Eastern Standard Time) on Monday December 21, 2009.

GM-Logoo.pngGM issued today an official statement saying that, following Friday's announcement on the closure of SAAB, it "received inquiries from several parties" and it will evaluate each and every one without disclosing any more details on the matter.

Spyker CEO Victor R. Muller said that he believes the company's new offer will be successful.

"We are very confident that our renewed offer will remove the impasse that was standing in the way of an agreement on Friday, and this would still allow us to conclude the deal prior to the expiry of the deadline originally set by GM of December 31st", said Muller in a statement.

"Despite our collective eleventh hour set-back, we are returning to the table with a renewed offer, that addresses every known issue brought to light during the initial negotiations and that has the full backing of the Saab Management. The new offer eliminates the need for an EIB loan approval prior to year end, for example, which will allow the deal to be concluded within GM's deadline."

"Our efforts are based on our passion for saving an iconic brand that we would be honoured to shepherd, and the jobs and livelihoods of thousands of loyal Saab employees, suppliers and dealers around the world. Some 1,500,000 Saabs are on the road today and their proud owners would no doubt welcome the survival of this phenomenal brand", he added.

Spyker, which sold somewhere around 40 cars last year and recently decided to lay off a third of its 135-strong workforce in The Netherlands and move production to the UK, is said to be backed by Russian banker Vladimir Antonov and his Convers Group, which has a 30 percent stake in the Dutch company.

The sports car maker said that the deal would "add a lot of value to both parties", with Spyker benefiting from SAAB's global distribution network of 1100 dealers, its facilities and R&D capabilities, and the Swedes from financial backing and what the Dutch company describes as "an entrepreneurial leadership team sensitive to the uniqueness, heritage and individuality of the Saab brand."

"Our company motto is nulla tenaci invia est via - for the tenacious no road is impassable," said Spyker's boss. "And we intend to remain true to that throughout these negotiations as we bid to secure Saab's future and revive the company," Muller concluded.

carscoop

Prego per la Saab.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Inviato

con Gm tutto può succedere (annunciare al mondo intero la chiusura ufficiale e 2 giorni dopo la smentita) ma mi sembrerebbe oltremodo bizzarro che trovino un accordo in 2giorni quando non ci son riusciti in diverse settimane: considerando anche che koenigsegg s'è ritirata, perchè Gm non fa marcia indietro sulle licenza del know-how

E non credo lo faccia con spyker, in mano ad un russo (uno dei motivi per cui è sfumata la vendita a Magna)

Poi se anche avvenisse, c'è sempre da valutare le capacità di know-how ed economiche di un copstruttore che nel 2008 ha venduto 47supercar, e che dovrebbe rilanciare un marchio che nel 2009 non arriverà a 30miala unità vendute

Non per fare il gufo, anzi, la storia di saab non sono molti ad averla, però questi dubbi credo siano comuni ai più

Inviato

Arrivano conferme di una nuova replica da parte di Spyker:

Sgomma ad Amsterdam Spyker, dopo nuova offerta per GM

(Teleborsa) - Roma, 21 dic - Balzo a due cifre per le azioni di di Spyker Cars alla borsa di Amsterdam. Il titolo del produttore olandese di automobili fan un balzo del 24,04%. A far volare il titolo di Spyker Cars la notizia di ieri in cui la società automobilistica ha annunciato di aver presentato una nuova offerta per Saab, controllata svedese di General Motors dopo la rottura delle trattative avvenuta la scorsa settimana. L'azienda di Detroit, sempre nella giornata di ieri, ha annunciato di aver ricevuto richieste da più parti in merito Saab, anche se non ha fornito alcun nome. "Valuteremo ogni richiesta,"ha detto in in comunicato GM. "Nessun commento ulteriore finchè questi offerte sono siano state completate."ha concluso GM.

21/12/2009 - 10:18

  • 2 settimane fa...
Inviato (modificato)

l'eventuale chiusura è stata ulteriormente procastinata. Stabilimenti modelli 5 e 3 cabriolet aperti a gennaio.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Il sito svedese Dagens ritiene che la General Motors starebbe valutando l’ipotesi di frazionare la Saab, tenendo in casa la progettazione della nuova 9-5, e di riconvertire lo stabilimento di Trollhättan, che verrebbe destinato alla produzione di auto per conto terzi, cosa che succede già con la Valvet in Finlandia e la Magna Steyer in Austria.

La possibilità della riconversione dello stabilimento di Trollhättan non è tanto remota, infatti il 26 gennaio l’amministratore delegato della Fiat Sergio Marchionne farà visita allo stabilimento per controllare la notoria flessibilità di questo stabilimento Saab in grado di produrre ben 150.000-200.000 vettura l’anno.

L’ipotesi più accreditata è quella che lo stabilimento potrebbe essere utilizzato per la produzione di modelli del gruppo Chrysler destinanti al mercato europeo come succede per lo stabilimento della Bertone. Il Governo assistenzialista svedese sorride. Vedremo se Sergio Marchionne strizza l’occhio.

Eugenio Tinto

Via AutoFanPage.it

   

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Inviato

prima marchionne dice (giustamente) che in europa che una sovraproduzione automobilistica e poi si interessa di comprare uno stabilimento in svezia, per la produzione delle chrysler/lancia da importare in europa...bah...

...sempre e solo Fiat...:)

Inviato
prima marchionne dice (giustamente) che in europa che una sovraproduzione automobilistica e poi si interessa di comprare uno stabilimento in svezia, per la produzione delle chrysler/lancia da importare in europa...bah...

La butto lì: che stia cercando di vedere se i politicanti svedesi sono manipolabili e illudibili come quelli italiani quando batte cassa?

Inviato
La butto lì: che stia cercando di vedere se i politicanti svedesi sono manipolabili e illudibili come quelli italiani quando batte cassa?

Dubito molto, quelli italiani sono unici.....:|

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Inviato (modificato)

Manifestazione di fan saab .

Luogo : Sede nuova GM a detroit .

Data e Ora: il 5 gennaio oppure il 7 gennaio , per quest'ultima data l'ora proposta è 60 minuti prima della riunione che deciderà le sorti di Saab.

Questa iniziativa lanciata in USA dovrebbe anticipare una simille europea, prevista per il 14 gennaio.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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