Product Plan Fiat 2010 / 2011

[renyuri71]

Due considerazioni:

1) Lancia era il marchio giusto per muoversi sulle crossover e mpv, come Peugeot ha fatto con 3008 (che sta muovendo un casino di ordini anche se qui dentro non pioace a nessuno) e 5008 (che ho visto e mi piace molto anche per la qualità percepita e la praticità): però non vedo nulla nel piano in oggetto: non mi fa tanto paura che la Lancia

diventi un puro marchio (già lo è) ma che non abbia i prodotti giusti.

2) per Alfa voglio essere ottimista e credere a Montezemolo e che da qui al lancio di Giulietta si svelerà qualcosa di più chiaro, magari anticipando nuove buone sul lancio di varianti, tipo GT (Sprint) e Crossover e che nuova 159 si fa a Cassino (e soprattutto che si fa).

senza ironici giri di parole , poi, Buon Natale di Cristo Gesù a tutti, davvero e di cuore.

Modificato 23 Dicembre 2009 da renyuri71

[Guest EC2277]

Ragazzi, nell'augurare a tutti buoni festeggiamenti e libagioni per il solstizio d'inverno rimarchiato ricompaio dopo un po' per dirvi che in questo topic (paio con quello Giulietta) si sta raggiungendo un livello tale che ho dovuto aprire le finestre dell'ufficio dal cattivo odore

Datevi una calmata con i voli pindarici maleodoranti e con il rimarcare cose che si sapevano già da mesi come se fossero la novità da pulitzer del secolo... come detto, il foro sta prendendo una deriva davvero da acqua Lete tanto che le 2/3 cose intelligenti ed azzeccate che qualcuno ha sottolineato non sono neanche state notate.

Auguri...

[Ospite]

Ma a parte tutto, che fine ha fatto il facelift di Bravo che era atteso per il 2010 dalle slide del 2008?

[Beckervdo]

Che pena..........secondo me poi le lancia D del 2011 non saranno nient'altro che la rimarchiatura con annesso restylng delle pessime D crysler attuale (Base mitsu se non sbaglio)....ma che nuova 200c!!!

In tutto sto piano-povertà la cosa buona è che finalmente fiat farà qualcosa di meDio vendibile quel 5-7 posti penso sia un crossover mpv.......ah ovviamente niente bravo sw, alfa crossover nè tantomeno varianti di carrozzeria di mito nè 159 restylng ma my:(, nemmeno la bruttina ma più volte annunciata 500 giardiniera,ecc,ecc

Nel 2010 fiat journey?

assolutamente no.

Le Sebring ed affini non derivano da nessun modello Mitsu.

C'erano i motori a benzina creati con il GEMA (poi sciolto) ed i diesel VAG.

Ma per il resto è tutto americano.

[stev66]

Alla fine delle fini, bisognera' vedere.

Prendendo per buono quanto scritto ( ovviamente sulla fiducia )

Per AR, la buona notizia e' il rinvio della D, che potrebbe voler dire anche qualche cosa di positivo ( cambio di piattaforma ? )

Per Lancia 5 modelli nuovi, e non mi pare che ci sia scritto da nessuna parte che si tratta di un semplice rebadging.

E tra l'altro uno sforzo non indifferente, ( anche solo il rebadging costa milioni , mica noccioline ) per un marchio che si dava per morto.

[bombo]

Alla fine delle fini, bisognera' vedere.

Prendendo per buono quanto scritto ( ovviamente sulla fiducia )

Per AR, la buona notizia e' il rinvio della D, che potrebbe voler dire anche qualche cosa di positivo ( cambio di piattaforma ? )

Per Lancia 5 modelli nuovi, e non mi pare che ci sia scritto da nessuna parte che si tratta di un semplice rebadging.

E tra l'altro uno sforzo non indifferente, ( anche solo il rebadging costa milioni , mica noccioline ) per un marchio che si dava per morto.

speriamo in una D alfa a TP,e che arrivi anche la 169.

voi ci credete?

bhe' ormai Lancia è morta da tempo,che siano ricarrozzamenti fiat o crysler cambia poco

[loric]

Di grazia ma[...] ed ecco che avrete il quadro completo della situazione.

Di grazia oggi la Lancia si trova a doversi spartire il mercato e i modelli con Chrysler. Dal basso della mia ignoranza faccio un ragionamento basato sull'evidenza: uno dei due marchi è paraculato da Mr. Obama, l'altro no. Uno deve essere rilanciato per forza, l'altro ormai esiste solo di nome.

Poi sarò felice di sbagliarmi.

[giorgio]

Ma a parte tutto, che fine ha fatto il facelift di Bravo che era atteso per il 2010 dalle slide del 2008?

Sul sito CVD Fiat insieme alla Bravo è apparsa "Nuova Bravo".

[Guest -jag-]

Prima di leggere il mio intervento tengo a precisare nella maniera più assoluta che non miro a fomentare o denigrare quel buono che è stato fatto da Fiat in questi anni.

Detto questo, mi ritengo per nulla soddisfatto della gestione dei due brand Alfa Romeo e Lancia. La prima perchè è stato fatto davvero di tutto negli anni per snaturare il marchio, tolto tutto quello che c'era di buono (tecnologia, trazione posteriori, motori benzina sportivi) in nome della massima sinergia tra i marchi. Col tempo è naturale che l'immagine del brand viene meno. La sensazioni è che si faccia ogni volta un passo in avanti e dieci in dietro. Una lentezza sfiancante nel rinnovo della gamma nonchè tecnologie e propulsori.

Discorso simile, ma ancora più cronico, riguardo Lancia. Brand oramai totalmente cambiato (lo testimonia anche il cambio del logo) col fine di diventare un luxury brand ma anche qui investimenti ridottissi, ancor meno di Alfa Romeo, con pochi modelli e derivati in toto da Fiat. Anche qui snaturamento del brand e prodotti per nulla in linea con l'immagine che aveva acquisito nei decenni lancia, anche qui fatto piazza pulita di quelli che sono i veri valori del marchio, quei concetti base che distinguono un brand dall'altro visto che le auto le fanno tutti alla stessa maniera ma è l'immagine, il DNA di un brand storico che fa' la differenza.

Sia per Alfa Romeo che Lancia non vedo proprio alcun rispetto da parte dei vertici Fiat.

[TONI]

io penso che l' alto di gamma che si fara' in Italia sara' la rimarchiatura Lancia di modelli americani e sara' prodotto a Grugliasco ex Bertone

L' alto di gamma Alfa sara' prodotto negli Usa e quindi non e' stato presentato nel plan perche' il discorso era centrato sulla produzione in Italia