Nissan GT-R II - Prj. R36 (Notizie)

[Beckervdo]

La scelta più affascinante sarebbe produrre' date=' su meccanica della GT-R + ibrido, la Infiniti Essence.

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Trovo che, montante posteriore a parte, abbia un bel design. Di sicuro è più bella della GT-R, che ha nel design (e forse anche nel peso) il suo limite maggiore, anche se è quel tipo di auto che non si acquista certo per l'estetica.

[J-Gian]

Difatti si ispireranno moltissimo alla Essence

[superkappa125]

Imho ci sarebbe il posto per entrambe... L'Infiniti come versione più raffinata e Gt, la GTR con anima più votata alla pista...

[Beckervdo]

Imho ci sarebbe il posto per entrambe... L'Infiniti come versione più raffinata e Gt, la GTR con anima più votata alla pista...

In realtà la GTR era data come Infiniti all'inizio e non come Nissan, dato che non è una Skyline derivata come lo è stato in passato, ma un modello unico.

[Pandino]

Sono comparse su internet alcune informazioni riguardo alla Nissan GT-R 2014. Sembra infatti che il nuovo modello della Nissan GT-R sarà in vendita in Giappone a partire dal 16 novembre, con il primo comunicato stampa ufficiale con tutti i dati della casa che dovrebbe essere diramato sul mercato domestico il 2 di novembre. Piccole migliorie estetiche potrebbero essere apportate alla vettura, soprattutto all’interno dove la Nissan GT-R 2014 guadagnerà nuovi rivestimenti e nuovi inserti in materiali più pregiati degli attuali. Pare che le modifiche meccaniche saranno il succo di questo aggiornamento e miglioreranno notevolmente la Nissan GT-R, portandola al suo massimo livello di performance.

Queste prime informazioni, non confermate in maniera ufficiale da parte di Nissan, sono comparse sul sito del Club nord americano di possessori di Nissan GT-R. Secondo quanto riportato sul forum, la nuova Nissan GT-R 2014 dovrebbe mantenere la potenza dell’attuale, confermando i dati di 550 cavalli e 632 Nm di coppia massima; sarà modificata invece l’erogazione che risulterà più spalmata sui regimi medi ed alti di rotazione del motorem migliorandone così la risposta e la guidabilità. Previste anche alcune modifiche al cambio che permetterà di abbassare lo 0-100 km/h di un decimo, passando così a 2.7 secondi. Nuova taratura del telaio e delle sospensioni, che potrebbero avere anche delle viti per la regolazione del camber; la vettura risulterà quindi più confortevole ed al contempo verrà migliorata la tenuta in curva grazie al telaio irrigidito tramite nuovi rinforzi.

Il sito afferma inoltre che Nissan avrebbe sviluppato nuove parti interne al cambio, appositamente per permetterne la sostituzione e garantire così delle riparazioni più facili della trasmissione: alcuni problemi riscontrati sulle attuali Nissan GT-R potevano infatti richiedere addirittura la sostituzione dell’intero cambio secondo quanto affermato dal Club di possessori della vettura. L’ultima notizia sulla nuova Nissan GT-R riguarda la Black Edition che dovrebbe avere come optional, solo per le Nissan GT-R Black Edition destinate al mercato interno Giapponese, un alettone posteriore in fibra di carbonio, oltre alla presenza di interni con finiture rosse sul volante

Autoblog.it

Nissan GT-R 2014: prime informazioni sulla nuova Nissan GT-R

[Pandino]

Godzilla goes eco?

New details are starting to emerge about the next-generation Nissan GT-R.

Motor Trend is reporting the model will retain its same basic proportions but come equipped with a sportier front fascia which maximizes downforce and increases high-speed stability.

To meet increasingly stringent fuel economy and emissions standards, the GT-R could have a hybrid powertrain that is similar to the one used in the Infiniti M35h and Infiniti Essence concept. Another possibility is adding a "turbo compressor and generator setup" to the current engine. Both setups are rumored to be under evaluation, but it appears a stop/start system and cylinder deactivation technology will be standard regardless of which system is selected.

While the current model is expected to stick around for a couple of years, Chief engineer Kazutoshi Mizuno hinted the company can "take the car up to 2017, when you can expect significant revisions." This likely implies we won't see the next-generation model until 2017 or 2018.

Note: 2017 Nissan GT-R Hybrid speculative artist rendering shown

WCF

2017 Nissan GT-R to have sportier styling, possibly a hybrid system - report

[X82]

come si puo accumunare l'appellativo Godzilla e poi affiancarle la scritta "eco".

Chissene. Comunque bellissima ma quanto c'è di reale?

[poliziottesco]

come si puo accumunare l'appellativo Godzilla e poi affiancarle la scritta "eco".

Chissene. Comunque bellissima ma quanto c'è di reale?

Non dimenticare che il Gojirone da cattivo a radioattivo poi diventa il buono, paladino e difensore del Giappone

[X82]

ok per le ultime due ma buona?! (nel senso di educata e rispettosa)

[makomako]

io non capisco come nell'articolo postato all'inizio possano dedurre che forse ci sarà anche un versione TP per il fatto che dicono di volersi ispirare alle gt2. le due auto sono completamente diverse allora perchè non anche una versione con motore a sbalzo posteriore e boxer?

Poi ritengo che sia un errore fare una gt-r ibrida, anche se in funzione prestazionale. La gt-r è cattiva, non eco friendly, politicamente scorretta e terribilmente veloce, oltre ad avere un rapporto prezzo/prestazioni notevole. Se la fanno ibrida aumenteranno anche i costi e diventerà un'altra cosa.