Tre concept a marchio Alfa a Ginevra? (Notizie)

[duetto80]

davvero pensate che si sarebbero vendute più 8c se non fosse stata limitata la produzione? Forse il primo anno, forse il secondo ma attenzione stiamo parlando di una supercar da oltre 150m euro e quel marchio sul cofano non penetra nemmeno nel segmento C... Non si vendono così tante Maserati, comunque molto belle, davvero avrebbero venduto più 8c?

Viceversa, prodotta in VARIE serie limitate, normale, cabrio Gta, Gtc, Autodelta, Turbosupersport e via discorrendo, come d'incanto arrivano assegnoni in bianco.

Direi un'eccellente politica di marketing anche se penso anche che dovrebbero pubblicizzarla un po' di più per valorizzare il resto della marca...

e poi alfa deve tornare alle corse, senza discussioni e deve farlo oggi, in una fase di rivisitazione della gamma, in modo da essere pronta per vincere con i nuovi modelli in concessionaria.

Alfa non può prescindere dalle corse, per alcuna ragione. Mercedes, Audi e Bmw lo sanno. Loro no.

Non più auto/anno, più auto in assoluto.

Ovvio che la strada di 8C erano varie serie, ma se ti fermi alla seconda (spider).......

e' una macchina da max 500 esemplari anno, ma ogni 12/18 mesi devi tirare fuori una nuova serie, non fermarti a meno di 1000 per paura di rompere le scatole al Tridente.

Poi è in alcuni mercati (USA, JAP in primis) è più semplice chiedere 150 k eurozzi col biscione che col tridente. (in periodi normali ovvio il 2009 è stato anno a se)

...ed una 8C da 400/500 esemplari anno ti fa da traino per una eventuale 6C da 80-100 k - che deve essere fatta con tutti i crismi e con motori giusti.

Cosi riesci a riempire una fascia di mercato dal quale sei assente da tanto (troppo) tempo.

Poi se vuoi fare una B derivata dall' (ottima) GPunto va bene, fai i numeri ma non puoi lasciare scoperta una fascia cosi consona.

Concordo con il ritorno alle corse.....se ci fosse una categoria nella quale convenisse investire (turismo anni 80-90)

[Felis]

Sono degli scellerati. Secondo loro in Audi saranno tutti stupidi visto che hanno fatto una R8 quando avevano già la Gallardo. Il tempo e la storia non gli ha insegnato proprio niente a questi.

[Arcy79]

Sono degli scellerati. Secondo loro in Audi saranno tutti stupidi visto che hanno fatto una R8 quando avevano già la Gallardo. Il tempo e la storia non gli ha insegnato proprio niente a questi.

io ero ino di quelli che pensava/sperava qualche anno fà che forse un piccolo cambiamento di mentalità si stva avendo in Fiat mapurtroppo sono sempre più smentito ed ormai sono arrivto a pensarla esattamente come te e altri. Queste sono mentalità da casa non di primo livello imho e buona, forse, per marchi generalisti e non premium come Alfa e Lancia. D'altronde hanno appea deciso di fare una delta molto più lunga delle sorelle Bravo e giulietta proprio per non togliere clienti a queste ultime. Il risultat è che nonostanteil fatto che a me piaccia moltissimo, la Delta non è riuscita ad emergere proprio perchè non considerat ne dai "lancisti" e ne dai "non lancisti"

[Quattro]

Non più auto/anno, più auto in assoluto.

Ovvio che la strada di 8C erano varie serie, ma se ti fermi alla seconda (spider).......

e' una macchina da max 500 esemplari anno, ma ogni 12/18 mesi devi tirare fuori una nuova serie, non fermarti a meno di 1000 per paura di rompere le scatole al Tridente.

Poi è in alcuni mercati (USA, JAP in primis) è più semplice chiedere 150 k eurozzi col biscione che col tridente. (in periodi normali ovvio il 2009 è stato anno a se)

...ed una 8C da 400/500 esemplari anno ti fa da traino per una eventuale 6C da 80-100 k - che deve essere fatta con tutti i crismi e con motori giusti.

Cosi riesci a riempire una fascia di mercato dal quale sei assente da tanto (troppo) tempo.

Poi se vuoi fare una B derivata dall' (ottima) GPunto va bene, fai i numeri ma non puoi lasciare scoperta una fascia cosi consona.

Concordo con il ritorno alle corse.....se ci fosse una categoria nella quale convenisse investire (turismo anni 80-90)

Ma sai la 6c la puoi fare comunque anche se qui il problema non sono certamente le sportive ma tutto il resto... Per esempio sarebbe stato interessante una 8C instant classic in alcune serie limitate ad cui derivare una 6c in sostituzione della Brera (ovviametne con pianali e motorizzazioni adeguate, magari TP).

Produrre una 8C in serie vuol dire entrare ufficialmente e definitivamente nel settore delle Supercar con modelli che devi aggioranre e sostituire ogni 5/6 anni per mantenere alti i ritorni di immagine. Credo che nel gruppo ci sia già chi fa questo lavoro molto bene e sicuramente meglio.

A questa stregua allora una Abarth Coupè su base F430 scuderia non la facciamo?

Alfa si deve occupare idealmente di altro mantenendo un'immagine sportiva che 8C da sola non le può comunque dare senza competizioni e soprattutto modelli davvero adeguati per handling e motorizzazioni.

8C sta bene dove sta, una serie limitata da ammirare nei saloni ed in mano a pochissimi fortunati, non da vedere invecchiare miseramente senza eredi od evoluzioni degne di questo nome.

[duetto80]

Dunque, concordo. Le cors,e anche minori, tipo Turismo ecc, sono fondamentali. Non è necessario essere in formula 1, ma nell'orbita corse si, soprattutto per l'Alfa Romeo.

Ripeto, c'è da rifare tutto, vendono talmente poco che non hanno nulla da perdere IMHO. E' stato sbagliato moltissimo negli ultimi anni, e se anziché raggiungere le fatidiche 300k auto vendute all'anno si allontanano, forse non si rendono conto che il cliente AR, e i potenziali clienti AR hanno bisogno di qualcos'altro che una Giulietta e uan MiTo e una 159 che ormai arranca, per non parlare della GT che poveretta fa quello che può. Manco un restyling vero le hanno fatto 159....devono solo vergognarsi, questo è un'omicidio premeditato. Adesso saltano fuori con 3 concept? Ma figuriamoci.....dopo che "pensano" che Ypsilon tolga i riflettori alla giulietta...mi viene da ridere....e intanto gli altri presentano in un solo anno, A5SB, A8, A5Cabrio ecc......oppure X1, X5/6M, 5er GT e serie 5...mi viene proprio da ridere........che vadano a casa tutti. Alla fine sono pagati per scaldare la sedia. Questo è il risultato di un'amministrazione assolutamente deficitaria di un target e di una mission aziendale.

Ne parlavo prima di Natale in una serata passata a mangiare panettoni tra Giulia e Alfetta, con la presenza di personaggi storici di Alfa Romeo, gente che ha fatto nascere testandola sulle strade d'Europa le varie Giulia, Giulietta fino ad arrivare alle sportive 33, alle formula fino alla 1.

Il triste è che loro (Lui) stessi affermano che stiamo parlando di qualcosa che non c'è più.

Ma non stiamo parlando da vecchi nostalgici degli anni 60, quando gli schiaffoni li beccavano tutti su tutte le piste dal Biscione, li è troppo facile.

Stiamo parlando di 10 anni fa, quando con tutti i se ed i ma eri comunque fiero di possedere Alfa Romeo.

Quando è uscita 147, la sua linea ha fatto invecchiare di colpo TUTTA la concorrenza, aveva una tenuta ed un comportamento senza pari.

Ed alla fine con 3000 beh anche i TS o i JTD ne lasciavano dietro un bel pò.

Era di moda, ricordo quando arrivò la jtd di mia moglie..........era veloce, piantata e bella, ne andavi orgoglioso.

156 10 anni fa era ancora la più bella del reame, di sicuro di finitura inferiore alle krukke, ma andava bene.

166 quanto a comportamento stradale, lasciava dietro BMW 5 e MB E senza problemi.

Girare in pista con le tanto vituperate GTV e Spider, 2.0 6V Turbo o 3.0 aveva il suo bel perchè.

Comunque erano vetture che ad un certo tipo di automobilista davano ancora orgoglio di dire posseggo un ALFA ROMEO.

Poi la qualità scende, i modelli invecchiano, non vengono aggiornati, vengono abbandonati a svendite di fine stagione......oggi chi dice con orgoglio HO UN' ALFA ROMEO è o il ragazzino con la MiTo o il miliardario con la 8C.

Nel mezzo c'è una 147 decrepita, una GT di cui nessuno si ricorda più l'esistenza che si basa sui naftoni e stop.

Famiglia 159 dimenticata.

Sono comunque delle buone vetture, ma non ti fan sentire orgoglioso di possederle.

E l' ALFISTA vuole essere orgoglioso di esserlo.

[TonyH]

Ma di R8 ne stanno vendendo?

[<<Scarface>>]

Ma di R8 ne stanno vendendo?

Italia

2008

Audi R8 = 203

Alfa 8C = 64

2009

Audi R8 = 99

Alfa 8C = 30

Siamo un filino

[Stefano73]

Italia

2008

Audi R8 = 203

Alfa 8C = 64

2009

Audi R8 = 99

Alfa 8C = 30

Siamo un filino

Ah però...in sto caso do ragione ad alcuni talebani del forum che dicono che le italiane da noi non vendono come dovrebbero per l'esterofilia:)

Tornando un pò in topic dico l'unica parola che può descrivere la gestione alfa a parte mito-giulietta è schifo!!!...ovviamente stesso discorso lo si potrebbe proporre nel topic del più bel crossover mai esistito rimasto prototipo impolverato di 7 anni.

Cmq sia vero o falso sto sgupp...parlano di prototipi fatti dai carrozzieri italiani ovviamente non direttamente da fiat.

[antoniocalderone]

É piú che normale che si vendano piú R8 che 8C (non ce ne sono piú, quei numeri sono solo delle consegne, ma gl'ordini sono stati fatti molto tempo fa).

Quanto a fare una 8C in 500 pezzi l'anno sarebbe un'emerita ca...ta, l'unica ragione per cui 8C si é venduta cosí bene é l'esclusivitá dell'edizione super-limited. Si possono fare edizioni limitate di altre macchine, ma non piú una 8C, é questo quello che attira i clienti, l'esclusivitá pura, il fatto di sapere che non se ne faranno piú e automaticamente compri qualcosa di quasi unico (virtualmente unico se vuoi, visto che qualche personalizzazione la permette).

Io credo ci sia spazio per una edizione limitata di supercar ogni 2-3 ma forse anche 4 anni, di piú non serve a nulla, otterresti l'effetto contrario, e non si comprerebbero piú neppure le limitate perché sembra una presa in giro.

[Cosimo]

io ho chiesto in giro e di ufficiale ci sarebbe un ghezz... magari è roba dei carrozieri, ma sicuramente niente di simile a quello fatto ad esempio per punto o cinquecento (e da cui era nata la mamma della matiz..)

p.s.

le 8c cabrio fan fatica a venderle.. magari qualche anno fa sarebbero andate a ruba, c'era tanta gente con i soldi finti..