[F1 2010] Presentazioni Vetture e Test invernali [Team partecipanti pag.1]

[Ospite]

Mercedes GP W110

[LucioFire]

la livrea non mi piace per niente

[Navarre75]

F1' date=' svelate Mercedes e Toro Rosso[/size']

Va completandosi la "passerella" 2010

Nell'apertura dei primi test del 2010, Toro Rosso e soprattutto Mercedes GP hanno presentato la loro macchina per il prossimo campionato di F1. Dopo aver tolto i veli alla sua squadra, la scuderia tedesca ha mostrato anche la W01 di Michael Schumacher e Nico Rosberg. Sempre a Valencia è stato il giorno della TR5, la monoposto della scuderia con sede a Faenza, che schiererà ancora Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari.

La Mercedes aveva già svelato lo schema della nuova vettura la scorsa settimana, ma ha atteso fino a poco prima dell'ingresso in pista per mostrare al mondo la macchina che cercherà di difendere i due titoli, piloti e costruttori, conquistati dalla BrawnGP con Jenson Button. La vettura ha un muso che richiama quello ormai tipico della Red Bull Racing RB5, così come una piccola pinna sul cofano motore.

Pur facendo parte delle stessa famiglia, invece, non è più legata alla Red Bull la Toro Rosso. "Il 2010 è un anno cruciale per la Scuderia Toro Rosso - ha spiegato il boss Franz Tost - . Dopo quattro anni di lavoro in collaborazione con Red Bull Technology, la TR5 è la prima vettura che è al cento per cento prodotta con i nostri sforzi. Creare le infrastrutture necessarie per affrontare questo compito è stata la nostra sfida piu' grande, forse più difficile di quanto è stata la produzione della vettura stessa. Abbiamo assunto personale e ampliato la nostra struttura. Inoltre, abbiamo commissionato una galleria del vento a Bicester, in Inghilterra, che abbiamo acquistato dalla Red Bull".

Previsioni? "Direi che dobbiamo puntare a finire tra i primi otto nel campionato costruttori", risponde Tost, "i nostri giovani piloti hanno bisogno di un po' di tempo per migliorare, cosi' come per ottimizzare le nostre infrastrutture al fine di essere il piu' competitivi possibile nel 2010 e oltre".

1 febbraio 2010

[fxtech]

questo aumento di lunghezza non mi convince , in questo modo devono girare ancora piu larghe e la lunghezza da superare prima di rientrare aumenta ulteriormente. Io sarei dell' idea di limitare la velocita massima in modo che i motoristi lavorino tutto sull' accellerazione

[fxtech]

mmmm la toro rosso ha il link superiore delle sospensioni un po altino ?

http://www.f1grandprix.it/download/foto2010/Toro%20Rosso%20STR5/95594361KR042_F1_Testing_in.jpg

[VuOtto]

Quando gira la ferrari?????

[atomicstation2]

Quando gira la ferrari?????

[Tipo116]

Valencia Tests Day 1

1. Massa Ferrari ( 1:12.574 102

2. de la Rosa BMW Sauber-Ferrari ( 1:12.784 74

3. M.Schumacher Mercedes GP ( 1:12.947 40

4. Rosberg Mercedes GP ( 1:13.543 39

5. Paffett McLaren-Mercedes ( 1:13.846 86

6. Barrichello Williams-Cosworth ( 1:14.449 75

7. Buemi Toro Rosso-Ferrari ( 1:14.762 18

8. Kubica Renault ( 1:15.000 69

[Navarre75]

F1' date=' Massa battezza i test 2010[/size']

Ferrarista il più veloce in mattinata

È stato Felipe Massa il più veloce della mattinata nella prima giornata dei test di Formula 1 a Valencia. Il brasiliano della Ferrari ha girato in 1'13"088, precedendo Pedro de la Rosa (Sauber), secondo in 1'13"247, e Nico Rosberg (Mercedes GP), terzo in 1'3"543. Michael Schumacher, al rientro in pista con la Mercedes, non ha preso parte a questa sessione di prove, ma è sceso in pista in quella in programma nel pomeriggio.

Il tedesco ha lasciato la pit-lane alle 15.29 e ha percorso i primi chilometri al volante della W01 dopo tre anni di stop. Sono presenti anche Toro Rosso, Williams, McLaren e Renault.

I tempi ottenuti in mattinata:

1. Felipe Massa - Ferrari - 1'13"088 (32 giri)

2. Pedro de la Rosa - BMW Sauber - 1'13"247 (27)

3. Nico Rosberg - Mercedes - 1'13"543 (39)

4. Gary Paffett - McLaren - 1'14"018 (34)

5. Rubens Barrichello - Williams - 1'14"449 (42)

6. Robert Kubica - Renault - 1'15"298 (37)

7. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1'19"279 (10)

1 febbraio 2010

[hank27]

La cosa importante è che la Ferrari sia risucita a mettere insieme poco più di 100 giri, come inizio (incrociamo le dita), non sembra male...