Alfa: dinamiche aziendali e influenze esterne negli anni '60, '70 e '80

[TonyH]

Beh...le Escort in Italia si sono fatte....con 20 anni di ritardo....ma si sono fatte!

[Matteo B.]

Beh...le Escort in Italia si sono fatte....con 20 anni di ritardo....ma si sono fatte!

[Matteo B.]

il successo si misura in numeri di produzione/vendita ed immagine sul mercato conseguente. Volvo non è ad un terzo di quello che era, così come Jag. LR e AM sono ai massimi storici.

.

ma stai scherzando?

a momenti il PAG (complice lo shock petrolifero e il credit crunch) fa saltare un'azienda ENORME ,di base sana e 100% global player?

a me se vendono frega una cippa, facevano (e IMHO fanno tutt'ora) ROSSO.

http://www.businessweek.com/globalbiz/content/aug2009/gb20090831_565904.htm

questo al 31/8/09 poi mi pare abbiano detto che vanno un pelo meglio...bisogna vedere se è vero...ci sono gli azionisti e gli analisti di borsa con le orecchie alzate.....

EDIT: perdono ma perdono meno......

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8383357.stm

il PAG nato nel 2000 ha riportato solo perdite MOSTRUOSE ci sono articoli ovunque

Ford si è liberata di quella roba e sta ri-decollando.......L'unica cosa che si è tenuta è ancora un 11% di Mazda...chissà perchè......

Modificato 13 Gennaio 2010 da Matteo B.

[owluca]

Chiedo solo una cosa. Ma perchè sperate tutti in Piech? Mi sfugge perchè:

- dovrebbe comprare Alfa Romeo

- dovrebbe decidere di farla grande

...uhm qualcun' altro ha parlato di "aspettative irrazionali" ?

[led zeppelin]

Vira Audi su Mercedes, posteriorizza il longitudinale di Audi e ci fà Alfa...fantapolitica industriale, ma chissà...

ma chi glielo fa fare scusa. ah giusto sì, è un pazzo megalomane:lol:

[stev66]

diciamo che negli anni '70 per AR passare al seg C era indispensabile.

Gia' nei '60 seg E e superiori erano in pratica gia' abbandonati, e preda solo di MB , e di Citroen

Audi e BMW su E avevano presenze simboliche fino agli anni '80.

E non dimentichiamo che BMW negli '80 vendeva come AR.

Quindi secondo me operazione indispensabile, ma che poteva e doveva essere fatta in maniera diversa.

L'errore enorme e' stato l'assoluta mancanza di sinergie tra C / D / E, che ha portato a costi insostenibili.

[ACS]

ma stai scherzando?

a momenti il PAG (complice lo shock petrolifero e il credit crunch) fa saltare un'azienda ENORME ,di base sana e 100% global player?

[Matteo B.]

ACS, scusa...dire che non è colpa di PAG (e vero che non è da sola come colpa) è negare l'evidenza.

esiste dal 2000 come entità e ha solo bruciato risorse. ci sono MILLE articoli in Rete. basta cercare.

i guai recenti han dato la botta, di sicuro, ma i movimenti fatti da FOrd di base sono stati quelli di liberarsi del peso. il peso è quello, non certo Changan Ford e mi pare FAW Ford.

va bene la passione per l'auto ACS ma i conti prima o poi devono tornare, e di questi tempi PRIMA.

I Marchi di pregio DRENANO soldi a tutti tranne a VAG* e BMW.

son convinto che Lexus e Infiniti va bene se sono in pari....

L'immagine conta fino ad un certo punto acs......i soldi da qualche perte li devi fare. toyota coi soldi forse ce la fa con lexus..... fiat con A&L NO DI SICURO

e cmq l'assioma "Fiat le auto di medio alto livello non le sa fare come cultura aziendale" è VERISSIMO.

solo che oggi le sanno fare (e guadagnarci) in pochissimi al mondo.

Ford ha dimostrato ampiamente di NON saperlo fare.infatti pragmaticamente è ritornata sul suo "focus"...in italia/europa fino a 35k euro. fine.

Anche Fiat con alfa e lancia.

*poi "li dentro" è sempre da vedere (audi a parte...)

[Matteo B.]

e che se fosse Alfa, gestita come Mazda, con le economie di scala e sinergie di ford, e la gamma mazda declinata Alfa (quindi senza iperboli estreme) in italia avrebbe un buon 7/8% di quota come minimo ed nel mondo farebbe minimo minimo come mazda??

Vedi che alla fine si farebbe estremamente meglio di fiat, e con poco??

sbagli. Mazda per Ford ha fatto servizio di engineering che vuol dire roba di "un certo livello" -poi discutiamo quale- a COSTO BASSO.

io ho link che ti posso mostrare dove è CHIARO che è così. costruzione di linee di prod modelli comprese (Mazda è stata PAGATA per mettere a punto le linee di prod Focus 2011 USA).

Lo poteva fare Alfa?

sta cippa ,scusa......NON esiste, i maestri del GOOD&CHEAP solo "loro"

esistono SOLO per quello....

[ACS]

Non sono d'accordo. Alfa nell'86 poteva si ancora farlo, con capitali freschi come da programma... e ford con Alfa poteva creare una "mazda", sia come posizionamento che come gamma. E con la banca organi del gruppo ci scappava sicuro la E a tp e magari magari la D. Ed anche se non tp sicuro una 6 declinata Alfa avrebbe avuto un sostegno deciso sia dall'azienda che dal pubblico.

Senza aspettare godot per sempre, avremmo un situazione più consona da anni, e saremmo tutti contenti molto più di adesso; anche se qualche rimpianto poteva esserci per il passato, siamo tutti coscienti che certe cose non si possono più avere. Altra cosa è lo scempio a cui abbiamo assistito per oltre 20 anni, che nasce come sfregio e finisce come incapacità.