Prima moto: una DUCATI 848?

[Autodelta85]

Il mitico DRZ fa parte di una schiera di "moto da combattimento" ormai estinte le altre sono alcuni modelli della Beta poi a mente non mi viene alto visto che anche la caterogie dei mono 660 Minarelli sta sparendo dopo l'abbandono della Pegaso e dell' Honda 660

Per il resto effettivamente ad oggi rimangono solo robe folli di HM,KTM e amichetti vari toh al massimo ci sono le Husky col mono da 600cc, non sono estreme come certe enduro 2T, però anche con quelle tra la sella ad 1m da terra e una ciclistica pronto-gara sono impegnative...peccato che per internet ci sia chi le compri per girarci in città

[Cosimo]

imho una motard è un po' nervosetta come assetto.. se ti fai il giretto sulla stradina e la moto di colpo ti va giù lo fa molto più velocemente di una turistica.

A quel punto ti caghi addosso e non la usi più, oppure la usi con le chiappe strette perchè non hai capito di preciso cosa ti sia capitato la volta prima, e così non ti diverti più.

[nuvolari]

Mi fa piacere leggere le vostre considerazioni.

Il fatto é che io ho un Monster 620 e il mio amico lo ha usato anche.

Lui ritiene (e io sono d'accordo) che sia un ottimo mezzo, ci si puó divertire, non sia "una moto grande" ma FORSE dopo un po vuoi un po piú "birra". Con questo si intende non andare a 300 km/h (da masochisti o amanti del genere) ma avere un pelo piú coppia e tenuta per divertirsi nelle curve.

Le naked sono ok per questo solo che quando vai a 120 rimpiangi la protezione aerodinamica.

Io credo che una superbike sia estrema in pista, ma sulle strade normali?

La motard io non la suggerirei neanche a un nemico. Con questa SI che hai bisogno di esperienza!

Insomma, é vero che la scelta piú razionale sarebbe una Fazer, ma se uno vuole un qualcosa di meno anonimo senza dover rimpiangerlo ogni giorno, cosa si prende?

Una 696? Dopo 1 anno si vuole di piú.

Una Street Triple? A media velocitá il vento rompe.

Un Monster 1100? Caro.

Una Fazer? Anonima

Una motard? Suicidio

Una 1198? Questa é per piloti da pista

Cosa altro aggiungete?

[Daniele]

Mi fa piacere leggere le vostre considerazioni.

Il fatto é che io ho un Monster 620 e il mio amico lo ha usato anche.

Lui ritiene (e io sono d'accordo) che sia un ottimo mezzo, ci si puó divertire, non sia "una moto grande" ma FORSE dopo un po vuoi un po piú "birra". Con questo si intende non andare a 300 km/h (da masochisti o amanti del genere) ma avere un pelo piú coppia e tenuta per divertirsi nelle curve.

Le naked sono ok per questo solo che quando vai a 120 rimpiangi la protezione aerodinamica.

Io credo che una superbike sia estrema in pista, ma sulle strade normali?

La motard io non la suggerirei neanche a un nemico. Con questa SI che hai bisogno di esperienza!

Insomma, é vero che la scelta piú razionale sarebbe una Fazer, ma se uno vuole un qualcosa di meno anonimo senza dover rimpiangerlo ogni giorno, cosa si prende?

Una 696? Dopo 1 anno si vuole di piú.

Una Street Triple? A media velocitá il vento rompe.

Un Monster 1100? Caro.

Una Fazer? Anonima

Una motard? Suicidio

Una 1198? Questa é per piloti da pista

Cosa altro aggiungete?

[sarge]

Honda cbr 600 F....usato viene via a poco...non è l'ideale per i tornanti di montagna,ma frendly e con gomme dal comportamento umano....piu' la tratti male e piu' va bene....

Oppure suzuki sv 650 usato...

Oppure suzuki 650 gsf.....

Oppure cbf 600s

Lascerei perdere le hyper,anche e sopratutto per il discorso gomme;)

[TonyH]

Lui ritiene (e io sono d'accordo) che sia un ottimo mezzo, ci si puó divertire, non sia "una moto grande" ma FORSE dopo un po vuoi un po piú "birra".

[Autodelta85]

Il fatto é che io ho un Monster 620 e il mio amico lo ha usato anche.

Lui ritiene (e io sono d'accordo) che sia un ottimo mezzo, ci si puó divertire, non sia "una moto grande" ma FORSE dopo un po vuoi un po piú "birra"

Ma che è sta mania della "birra" ?

Sono già motociclette che vanno molto più del codice e con un'accoppiata coppia-trazione che basta e avanza al 99% dei motociclisti.

Non so cosa si voglia di più se c'è tanto la mania di avere la sensazione strappa-braccia magari bisognerebbe iniziare a vedere il listino dei dragster

Le naked sono ok per questo solo che quando vai a 120 rimpiangi la protezione aerodinamica.

Perchè il cupolino di una sportiva protegge molto ? Devi metterti a cuccia col casco incastrato tra serbatoio e manubrio per avere un minimo di protezione...inutile dire che più si è alti di statura e meno si è riparati

Una 696? Dopo 1 anno si vuole di piú.

E ancora...chi l'ha detto ?

Non capisco perchè nelle auto e nelle moto ogni volta che si cambia bisogna sempre desiderare "qualcosa di più"

Una Street Triple? A media velocitá il vento rompe.

Come tutte le sue concorrenti

Una 1198? Questa é per piloti da pista

Invece l'848 va bene per tutti ?

A livello di termodinamica del motore il bi della 848 è pure più avanzato di quello della 1198 per spremere ancora di più kW dalla minor cilindrata

Comunque consiglio di aspettare la nuova Fazer 800 magari sarà più bellina dell'attuale

[nuvolari]

La tipica tara del motociclista da WC (da dove legge le prove su Motociclismo).

Manco l'ha comprata e già ha paura "che non sia abbastanza, che ci vuole di più"

IMHO è questa la mentalità che porta a comprarsi il 1000, a sentirsi Rossi e a finire in un vestito di mogano

[Cosimo]

un mio amico ha preso la 848 dopo aver avuto la 749 e un monster s-qualcosa. Lui è abbastanza impallinato e sa guidare, ma sostiene che sia comunque una moto da prendere con le molle.

[sarge]

Certo che si può.... ma sarà come cavalcare un asse da stiro con una lavatrice sotto in centrifuga:mrgreen:.Ribadisco che le gommature delle supersportive non sono fatte per girare nel quotidiano e questo può essere un fattore da non sottovalutare....a prescindere dalle capacità di guida e all'apertura della manetta;)