Centralina si, centralina no...

[deadmanwalking]

Siccome sono indeciso se rimappare la centralina della mia Astra GTC chiedo ai frequentatori più esperti i pro e i contro di tale operazioni premettendo che installerei una centalina aggiuntiva per portare il 1900 Cdti 16V da 120 a 150 cv. Grazie per eventuali risposte.

G. C.

[Teknos]

Perchè non hai preso direttamente la 150cv?

IO personalmente, sono contrario a qualsiasi modifica al motore....

[allex68]

Io avrei voluto farlo se non fosse per la distanza che mi separa da un affidabile officina di elaborazioni.

Comunque si interviene esclusivamente sui parametri della centralina e non operando modifiche sul motore: d'altronde anche il modello da 150 cv suppongo monti il medesimo motore e centralina....chiaramente rimappata.

[Teknos]

Beh modificando la centralina, appunto, cambi diversi parametri del motore..erogazione e cosi via.. insomma il motore viene gestito in modo diverso da quanto ha previsto la casa madre dopo anni e milioni di km di test per avere un motore il più possibile affidabile

So, grazie a PaoloGTC , che il motore 120cv dell'Astra è il 150cv depotenziato.. ma non so se cambi SOLO la centralina.. cosi fosse, basterebbe montare la centralina ORIGINALE del 150cv per non aver problemi.

[J-Gian]

d'altronde anche il modello da 150 cv suppongo monti il medesimo motore e centralina....chiaramente rimappata.

Cambia in un sacco di componenti quel motore, a partire dalla testa a 16 valvole sul 150 CV ed a 8 sul 120 CV. Quindi molto rischioso avvicinarsi ai valori di potenza e coppia del fratello più potente.

In generale sono molto contrario a tali elaborazioni, 1 perché illegali, 2 perché vanno a compromettere affidabilità, consumi ed emissioni.

Se vuoi sapere bene cosa ne pensiamo, entra un attimo nella sottosezione Tunig e dai un occhio ai vari topic chiusi...