BMW Serie 1 M Coupé (Spy)

[oxyde]

il telaio di Rx8 è senza dubbio il punto di forza dell'auto, però è, come hai giustamente detto matteo, progettato intorno a due rotori wankel, non so quanto faccia testo in un confronto

piuttosto, rimanendo sulle giappe, sarà divertente un confronto tra questa futura M e 370z, mi sa che la M a parità di dotazione verrà pure di più

[Felis]

felis.. hai capito un ghezz

Alfa è riferito ad Alfa jtd, non al marchio..

GT è riferito alla categoria di auto, non all'alfa

PFfffffff scusate!

[Matteo B.]

Ma tu solo a senso unico Mazda? :mrgreen:

può essere, provate e riprovate nella fascia di prezzo di mazda (sotto i 40k euro finiti) non mi pare ci sia molto di meglio* se a uno piace l'auto dinamica. non sono il massimo (sono spartane e a volte il design è veramente strambo) , hanno i loro bravi difetti-ma si difendono molto bene IMHO-, ma se ti piace guidare spesso sono auto di soddifazione (sempre in relazione a quanto sganci).

producono 2 (e sottolineo SOLO DUE) "sportcar" -come recentemente ha confermato un manager interrogato sul loro product plan ..."siamo un'azienda piccola e ci possiamo permettere SOLO 2 SPORTCAR in listino".

le MPS non sono MAI state considerate "sportcar" ,ma solo versioni sportiveggianti delle auto di massa...

*questo vuol dire che certo DI MEGLIO c'è, ma cmq le M. si piazzano bene......

[Beckervdo]

Ehm...scusatemi, ma cosa c'entra la Rx-8 qui dentro?

[J-Gian]

Ehm...scusatemi, ma cosa c'entra la Rx-8 qui dentro?

Poi non venite a dirci che siamo poco tolleranti...

Battute a parte, i confronti tra concorrenti ci stanno, importante che il discorso non diventi a senso unico: il fulcro del topic dovrebbe rimanere al futura Sr1 M

[Felis]

può essere, provate e riprovate nella fascia di prezzo di mazda (sotto i 40k euro finiti) non mi pare ci sia molto di meglio* se a uno piace l'auto dinamica. non sono il massimo (sono spartane e a volte il design è veramente strambo) , hanno i loro bravi difetti-ma si difendono molto bene IMHO-, ma se ti piace guidare spesso sono auto di soddifazione (sempre in relazione a quanto sganci).

producono 2 (e sottolineo SOLO DUE) "sportcar" -come recentemente ha confermato un manager interrogato sul loro product plan ..."siamo un'azienda piccola e ci possiamo permettere SOLO 2 SPORTCAR in listino".

le MPS non sono MAI state considerate "sportcar" ,ma solo versioni sportiveggianti delle auto di massa...

*questo vuol dire che certo DI MEGLIO c'è, ma cmq le M. si piazzano bene......

In questi termini concordo Ho provato come ti dicevo la NC 1.8 e non era per niente male (hanno fatto una presentazione a PD), certo che con un'iniezioncina di cavalli in più (oltre i 160 del 2.0) sarebbe ottima sia sul misto che sul dritto. Anche la vmax conta.

[Felis]

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[Matteo B.]

Poi non venite a dirci che siamo poco tolleranti...

Battute a parte, i confronti tra concorrenti ci stanno, importante che il discorso non diventi a senso unico: il fulcro del topic dovrebbe rimanere al futura Sr1 M

ok, basta....rientro...siamo PROPRIO sicuri che la chiameranno M1? (è un nome un pelo impegnativo IMHO.

[Beckervdo]

ok, basta....rientro...siamo PROPRIO sicuri che la chiameranno M1? (è un nome un pelo impegnativo IMHO.

135is molto probabilmente.

[Touareg 2.5]

bimmerpost