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Inviato
anche a me la A5 piace moltissimo ma la Sr3 mi sembra, come dire?, più "proporzionata" e compatta come coupè . Infatti, della A5 ora preferisco la 5 porte...

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Inviato

p.s. devo dare atto a Stefano73 il quale fù il primo a dire che la presa d'aria "continua" stile Lancia Delta sarebbe stato uno degli elementi di design più ripresi:D

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
dammi l' attenuante dell'età almeno!|A 50 suonati un' A/5 così lunga e con due sole porte mi sembra uno spreco, mentre la Sr 3 no....

Bannatelo. :si:

:mrgreen:

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato

beh ragazzi anche dai muletti in giro si capiva che non sarebbe di fatto cambiato nulla e dico per fortuna.

Insomma soprattutto la coupè ha una linea molto equilibrata ed elegante. Aggiungere inutili orpelli o modifiche visibili di lamierati, avrebbe solo rischiato di peggiorare il tutto.

La parte che necessitava di reali interventi erano gli interni, ma vedo che non cambia nulla.

Resta quella orribile plancia in plastica simil-alluminio di serie, che per un'auto con quel costo a me sembra sempre stonare (ogni mattina che entro in macchina).

Un bel fascione in alluminio spazzolato farebbe un effetto del tutto differente.

Inviato

autoblog.com

La is mi piace meno del pack m.. :|

Quoto, comunque, per la tua gioia, la iS è disponibile per il solo mercato americano.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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