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Touareg 2.5

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R8 al massimo avra la fine di NSX....anche se NSX almeno e' stata allavanguardia nei primi anni 90 anche se senza anima....R8 non ha ne anima ne e' all'avanguardia come NSX...

ti ripeto....apri un altro topic,altrimenti l ho faccio io

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I più attivi nella discussione

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visto il cerchio del tuo avatar....direi che una Leon/octavia rincarozzata senza la minima modifica a livello di package e di componentistica primaria come A3 non e' premium....
Caspiteronzola, devo subito chiamare il concessionario, io pensavo che la macchina con quattro porte, tre volumi e col motore messo longitudinalmente fosse la A4... Ce l'ha spacciata per tale, quel birbante. Fortuna che ci sei tu a dirmi che è un'A3. E adesso non so, forse ti sei confuso, ma sul configuratore quei cerchi non sono disponibili per l'A3.
effettivamente alfa pero e' qualcosa di piu di premium ha un sapore da exotic car che offrono solo case luxury....e certamente prodotti come 8c competizione sono luxury per antonomasia...settore dove case che non trasmettono nulla come Audi e pure BMW che e' tanto amata sulle vetture fino a 100.000 euro...
Exotic car da case luxury, capisco. Ma allora che ci stanno a fare quelle varie 147, 159, le stesse Brera e Spider nel listino? E perchè vogliono fare addirittura una segmento B? Ah, giusto, per trasmettere il sapore da exotic car che offrono solo case luxury nei segmenti più democratici. Forse è per questo che il numero di Ferrari/Lamborghini/Maserati vendute all'estero non è poi molto differente da quello delle Alfa Romeo? A me però piacciono le Alfa. Quando abbiamo comprato la 156, ero entusiasta. Quando vedo una Giulia Sprint per strada, mi si stampa un sorriso demenziale sulla faccia. Ma quando abbiamo dato dentro la 156, più che un sorriso avevo un ghigno di soddisfazione.
unbenannt1kopieoi9.gif
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se..buonasera....lexus in Euorpa pur con numeri bassi ha il 100% in più

vatti a vedere la penetrazione (anche solo in italia) dei jap rispetto a solo 10 anni fa....

ovvio che su questi segmenti faticano di più....

chiedi ad ax se in USA( c'è adesso) vede più BMW o INFINITI.....

Straquoto, il mercato americano ha premiato ( giustamente a mio parere ) Lexus che è un gradino sopra ai tedeschi come affidabilità, materiali, assemblaggio dotazioni......................................................................................................................................................................................................

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

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R8 al massimo avra la fine di NSX....anche se NSX almeno e' stata allavanguardia nei primi anni 90 anche se senza anima....R8 non ha ne anima ne e' all'avanguardia come NSX...

la fine di cosa, NSX?

L'NSX ha RIVOLUZIONATO il mondo delle supersportive è stata una maccihna eccezionale ed un successo per Honda

Ha corso e vinto gare in giappone e fuori...

non spararle grosse taurus

Anima per te è avere un marchio o meno......

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visto il cerchio del tuo avatar....direi che una Leon/octavia rincarozzata senza la minima modifica a livello di package e di componentistica primaria come A3 non e' premium....effettivamente alfa pero e' qualcosa di piu di premium ha un sapore da exotic car che offrono solo case luxury....e certamente prodotti come 8c competizione sono luxury per antonomasia...settore dove case che non trasmettono nulla come Audi e pure BMW che e' tanto amata sulle vetture fino a 100.000 euro...

Quoto!

Inoltre quante audi o bmw venderebbero anche in serie limitata a 160000 euro + personalizzazioni?

Lasciamo perdere va..... :lol:

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

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Quoto!

Inoltre quante audi o bmw venderebbero anche in serie limitata a 160000 euro + personalizzazioni?

Lasciamo perdere va..... :lol:

Eh già. Le M5/6 costano 50k euro in meno, ma non ne vendono mica solo 500 (e con dubbi profitti)...

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Bha io reputo i jap un bel pò sopra gli altri. Direi su tutto o quasi.

I tedeschi, o meglio bmw, hanno sicuramente dei gran motori tosti ma la differenza la vedo piu in impostazione che in gap tecnologico.

Il prodotto, sia come qualità che come dotazione tecnologica è abbastanza sopra tutte le altre.

L'unica critica, a voler essere puntigliosi, puo essere fatta al design ancora molto jappo che puo o meno piacere ma per quello che è il loro target non hanno rivali.

Basta vedere le nuove GS ed LS per capire di che diavolerie sono capaci.

Poi per le vendite...giusto per far notare che ci sono davvero poche concessionarie lexus e vendere di più non è facile, a Roma ce ne sono due di cui una ha aperto ad inizio anno e la piu vicina poi se non sbaglio è Frosinone ergo 100km. Se in questo la RX è stata aiutata dalla moda per una segmento D è molto più difficile.

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