Fiat/ 2009 in rosso per 848 milioni. Torna il dividendo

[Autodelta85]

E' per questo che, al fine di evitare un effetto rebound, gli incentivi non andrebbero mai levati di colpo, ma gradualmente.

O semplicemente basterebbe dire "scarodatevi gli incentivi ora e per sempre" perchè se continuiamo per mesi con frasi del tipo "arriveranno, inferiori all'anno scorso ma arriveranno" allora uno magari anzichè comprare a Gennaio/febbraio aspetta Marzo, è abbastanza ovvia la cosa la gente li legge i giornali (anche se scrivono minchiate)

Io stesso vorrei prendere un mezzo a dure ruote per i brevi spostamenti, lo prenderei anche adesso ma siccome si parla tanto di incentivi per le due ruote allora aspetto, d'altronde l'auto o la moto non è mica come la pasta e il riso per qualche mese vivo bene anche senza o con quella vecchia

[loric]

O semplicemente basterebbe dire "scarodatevi gli incentivi ora e per sempre" perchè se continuiamo per mesi con frasi del tipo "arriveranno, inferiori all'anno scorso ma arriveranno" allora uno magari anzichè comprare a Gennaio/febbraio aspetta Marzo, è abbastanza ovvia la cosa la gente li legge i giornali (anche se scrivono minchiate)

Hai ragione, l'effetto aspettativa è anche peggio.

[viva l'italia]

io sono contrarissimo agli incentivi... le crisi si combattono col mercato: promozioni delle case e comprando modelli meno accessoriati.

Uscendo dagli incentivi però FIAT avrebbe potuto fare delle promozioni in proprio prolungando parte degli incentivi per i primi mesi ed abattendoli gradualmente, come altri costruttori, magari limando poi gli sconti. Questo è marketing... ma non lo hanno fatto e gli altri si.

[ACS]

Ti rispondo in breve !

1) Zero investimenti.

2) Cassa integrazione.

3) Brasile.

4) Qualche artificio contabile.

5) fornitori usati come banca, pagati a 12 mesi QUANDO sono pagati

6) premi ed incentivi non pagati alla rete

Il resto non si può dire...

... ma non lo hanno fatto e gli altri si.

e chiedetevi un po' il perchè...

[il FUSI]

E perchè........ il perchè lo ha detto il min. Sacconi ieri sera interpellato dopo la notizia della CIG di due settimane.

Ovverosia "troveremo una soluzione per venire incontro alle esigenze della Fiat".

A suo tempo Gianni annunciava la CIG, questo direttamente la applica.

E si vede che ancorchè di centrodestra come quello che venne fatto andare ad Arcore (quale umiliazione!) a sto giro si stan calando un filino le braghe.....

[ACS]

Se le calano perchè questi sono peggio di Peròn, e non voglio scadere in analisi politiche, per non parlare di cialtronerie di altro genere che mani pulite in confronto era una rubarella al supermarket tra ragazzini goliardi.

Il grosso problema è che alternativa non ce n'è, ed anche a volerla considerare, alla fine è esattamente della stessa pasta per esperienze personali e di famiglia, specialmente gli urlatori...

Finisco qua, perchè ormai non c'è più nulla da dire.

[Alain]

ROMA - E' dura la reazione del governo all'annuncio della Fiat di effettuare due settimane di cassa integrazione in tutti gli stabilimenti italiani tra la fine di gennaio e i primi di febbraio. Il ministro dello Sviluppo e dell attività produttive Claudio Scajola ha dichiarato oggi che la decisione del Lingotto è "inopportuna" e che renderà più difficile il dialogo con il governo. Scajola, parlando a SkyTg24, ha ricordato che pur avendo contatti continui con la Fiat "non sapevamo che avesse deciso" la Cig. Il ministro, in vista del tavolo aperto su Termini Imerese, ha comunque espresso l'augurio "che si possa rannodare il filo".

Gli incentivi sono uno strumento che, di per sé, turbano il mercato e per questo il governo sta pensando di rinnovarli, ma con un importo inferiore e per un periodo limitato nel tempo per arrivare a una loro graduale fine, ha aggiunto Scajola parlando del calo della domanda auto, collegato alla fine degli incentivi e che ha portato la Fiat ha avviare la cig per i dipendenti dei suoi stabilimenti. "Ci aspettavamo una domanda in forte calo - ha detto il ministro - e la cig serve proprio per adeguare la produzione alla domanda e far tornare i conti". "Stiamo valutando di rinnovare gli incentivi - ha aggiunto il ministro -, anche per altri settori, ma non c'è dubbio che turbano il mercato". Per tale motivo, ha spiegato Scajola, il governo sta studiando la possibilità di rinnovarli "per un periodo limitato e con cifre meno consistenti".

Dura anche la reazione dei sindacati. La decisione di mettere 30 mila lavoratori in cassa integrazione per 2 settimane tra un incontro e l'altro con il sindacato "è un modo singolare di procedere. Qualcuno lo chiamerebbe un ricatto": così il segretario generale della Cisl, Raffaele Bonanni, ha commentato l'annuncio della Fiat "Ci siamo visti prima di Natale - ha detto Bonanni - e abbiamo un incontro il 29. Tra un incontro e l'altro ci fa trovare 30 mila cassa integrati. E' un modo singolare, lo ripetiamo, qualcuno lo chiamerebbe un ricatto".

Il titolo giù in Borsa. In una mattinata pesante per tutto il listino il titolo del Lingotto è il peggiore del paniere principale e lascia sul terreno il 3,01% a 9,17 euro.

Blocchi stradali a Pomigliano. Nuove proteste da parte dei 38 operai della Fiat auto di Pomigliano d'Arco, il cui contratto, scaduto a fine anno, non è stato rinnovato. I lavoratori precari stanno bloccando alcune strade cittadine ed impedendo la circolazione. I manifestanti hanno lasciato la stanza del sindaco, occupata ieri dopo essere saliti sul tetto del municipio, ed aver sfilato in corteo per le strade cittadine. Stamattina stanno impedendo alle auto l' accesso a via Vittorio Emanuele, strada che conduce al municipio.

La Repubblica.it - Homepage

[Cosimo]

gioca a fare l'americano sul mercato, ma continua a pretendere di avere il culo parato all'italiana...stavolta mi incazzo con chi dovrebbe fargli abbassare un po' la cresta e invece si cala le braghe.

Dalle mie parti i fornitori sono nel guano più assoluto grazie ai magheggi contabili di sto fenomeno che si pettina col sintiax [cit.]

edit:

pare che sciaboletta si sia incazzato per la CIG.. sarà un segno di vita? mah.. vedremo

Modificato 27 Gennaio 2010 da Cosimo

[Coaster]

In particolare gli incentivi sulle auto producono in buona parte una accelerazione delle vendite che si incentrano sul periodo coperto dagli incentivi, sottraendoli di fatto al periodo successivo.

Però creano il portafoglio ordini detto anche backlog, il che per il controllo di gestione è assai rilevante e sotto certi punti di vista fondamentale per la buona salute aziendale. Due facce della medaglia, ovviamente in un quadro di mercato drogatissimo ma contabilmente una manna quando vai a presentare le trimestrali.

[Cocoon]

5) fornitori usati come banca, pagati a 12 mesi QUANDO sono pagati

6) premi ed incentivi non pagati alla rete

Il resto non si può dire...

e chiedetevi un po' il perchè...

AMEN caro ACS, direi che il tuo "evangelico" post (assieme a quello di Stev61) sono il sunto della gestione Marchionne; un grido che cerco di far capire da anni...

Marchionne rappresenta la tipologia di manager all'americana della peggior specie, degno compare dei colleghi dai quali ha acquisito Chrysler (Cerberus), con l'aggravante che almeno là (in US) i fornitori venivano sempre regolarmente pagati..

Che la si smetta con la pagliacciata del "comprare italiano" perchè mi irrita

Mi spiace ACS che hai perso l'entusiasmo per l'azienda dove lavori, ma tanto doveva succedere prima o poi, sorry