[Toyota] Il disastro dei Pedali dell'Acceleratore

[Touareg 2.5]

Il richiamo Toyota per l'ormai noto difetto all'acceleratore sta suscitando molto interesse - e anche qualche dubbio - fra i nostri navigatori. Facciamo un po' di chiarezza rispondendo alle vostre domande più frequenti.

Quali sono i modelli richiamati?

La Toyota ha annunciato il richiamo di otto suoi modelli, prodotti tra il 2005 e il 2009, per un totale stimato di 1,8 milioni di esemplari in Europa. Eccoli in dettaglio:

Aygo (febbraio 2005 - agosto 2009)

iQ (novembre 2008 - novembre 2009)

Yaris (novembre 2005 - settembre 2009)

Auris (ottobre 2006 - 5 gennaio 2010)

Corolla (ottobre 2006 - dicembre 2009)

Verso (febbraio 2009 - 5 gennaio 2010)

Avensis (novembre 2008 - dicembre 2009)

RAV4 (novembre 2005 - novembre 2009)

Dato che la Toyota Aygo è gemella della Citroën C1 e della Peugeot 107 (sono fabbricate nello stesso stabilimento nella Repubblica Ceca), la PSA Peugeot Citroën ha a sua volta annunciato il richiamo di 97.000 esemplari di questi due modelli.

Non sono interessati al richiamo altri modelli Toyota e neppure le Lexus.

Qual è il problema che ha causato il richiamo?

È possibile che in particolari condizioni il pedale dell'acceleratore s'indurisca, ritorni lentamente nella posizione di riposo o si blocchi parzialmente aperto.

Quanto è probabile che il difetto si manifesti sulla mia auto?

Il problema si verifica in rari casi e non all'improvviso. La causa prima è l'usura del meccanismo, quindi può manifestarsi solo dopo un certo periodo di uso della vettura e lo si può rilevare attraverso l'indurimento del pedale.

Quando saranno effettivamente richiamate le vetture a rischio?

Toyota ha annunciato che la soluzione del difetto per le auto già circolanti è stata approntata e sta effettuando le prove e i controlli necessari prima di renderla disponibile. Subito dopo, provvederà a contattare i clienti delle vetture da richiamare.

Sulla mia Toyota il pedale acceleratore si è indurito. Devo comunque aspettare che l'auto venga richiamata?

La Casa invita i clienti che lamentano il problema a contattare una concessionaria per istruzioni.

Cosa devo fare se il pedale dell'acceleratore si blocca mentre sono alla guida?

Dipende dalle circostanze, comunque ci si deve fermare subito, premendo con forza sul pedale dei freni, senza pompare, abbassando anche la frizione. In alternativa, mettere in folle, anche se l'auto è dotata di cambio automatico, e frenare per accostare.

Solo se non si riesce a mettere in folle, spegnere il motore ruotando la chiave di accensione (senza sfilarla) oppure premere per almeno tre secondi il pulsante "Start/stop". Non premere e rilasciare più volte il tasto, perché in tal modo il motore non si spegne. A motore spento, la servoassistenza dei freni e dello sterzo si riduce o viene a mancare, ma l'auto può comunque essere guidata, pur con maggior sforzo. Non sfilare la chiave di accensione in marcia, altrimenti si attiva il bloccasterzo

Mega-richiamo Toyota - I VOSTRI DUBBI, LE NOSTRE RISPOSTE - News - Quattroruote

Only a few days after announcing that it would recall approximately 2.3 million vehicles to correct sticking accelerator pedals on specific Toyota Division models, the Japanese automaker said today that it will temporarily suspend sales of eight Toyota vehicles that are on the recall list in the USA. No Lexus or Scion models are included in the sales suspension. The affected Toyota models are listed below:

• 2009-2010 RAV4
  
  
• 2009-2010 Corolla
  
  
• 2009-2010 Matrix
  
  
• 2005-2010 Avalon
  
  
• Certain 2007-2010 Camry
  
  
• 2010 Highlander
  
  
• 2007-2010 Tundra
  
  
• 2008-2010 Sequoia
  
  

For the record, the Toyota models not affected by the temporary sales halt are the Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser and select Camry models, including all Camry hybrids, which will remain for sale.

According to the company, the new sticking accelerator pedal recall is separate from the on-going recall of around 1.7 million Toyota and Lexus vehicles to reduce the risk of pedal entrapment by incorrect or out of place accessory floor mats.

In this latest recall, the Japanese automaker said that it has investigated isolated reports of sticking accelerator pedal mechanisms in certain vehicles even without the presence of floor mats.

According to Toyota, there's a possibility that certain accelerators may, "in rare instances, mechanically stick in a partially depressed position or return slowly to the idle position."

"Helping ensure the safety of our customers and restoring confidence in Toyota are very important to our company," commented Group Vice President and Toyota Division General Manager Bob Carter.

"This action is necessary until a remedy is finalized. We're making every effort to address this situation for our customers as quickly as possible."

Because of the sales halt, the company said that it will stop producing vehicles on certain production lines for the week of February 1. The affected factories are listed below:

--Toyota Motor Manufacturing, Canada (Corolla, Matrix, and RAV4)

--Toyota Motor Manufacturing, Indiana (Sequoia and Highlander)

--Toyota Motor Manufacturing, Kentucky – Line 1 (Camry and Avalon)

--Subaru of Indiana Automotive, Inc. (Camry)

--Toyota Motor Manufacturing, Texas (Tundra)

carscoop

E si parla di richiami anche in Europa..

Modificato 5 Febbraio 2010 da J-Gian

[Lanciaboxer]

'My Toyota crashed through a wall'

Derek McCall's Toyota after his crash in London on Friday 13 February

Derek McCall is an 81-year-old Toyota driver, from Ickenham, in west London.

On Friday 13 February 2009, his Toyota Auris accelerated out of control, crashed through a wall and into a garden. Toyota said the vehicle was not faulty.

A year later, Toyota has announced plans to recall up to 1.8 million cars, to investigate a "sticking accelerator" problem.

BBC News - 'My Toyota crashed through a wall'

eccoli la.. gli inglesi iniziano con la loro stampa-esemplare, lo scandalo e l'enfatizzazione sulle sfighe degli altri per ingigantirle, poi mi prendono il prudente vecchietto "Unblemished" che guardacaso fino a ieri era un autista provetto... mah.. cose gia viste... la Fiat anche dopo 30 anni ancora non si è tolta l'etichetta sulla ruggine e qualità che loro per primi le attaccarono,

[TonyH]

Si vede che è un fotomontaggio anche col PC spento...

[RS6plus]

VW è già OGGi n°1 al mondo, dopo l'accordo con Suzuki.

[lord amarant]

eccoli la.. gli inglesi iniziano con la loro stampa-esemplare, lo scandalo e l'enfatizzazione sulle sfighe degli altri per ingigantirle, poi mi prendono il prudente vecchietto "Unblemished" che guardacaso fino a ieri era un autista provetto... mah.. cose gia viste... la Fiat anche dopo 30 anni ancora non si è tolta l'etichetta sulla ruggine e qualità che loro per primi le attaccarono,

[simonepietro]

..........

PRESS RELEASE

Chrysler Group LLC Announces Revised Incentives Focused on Promoting Award-winning Vehicles

* Chrysler Group LLC announces new incentives effective today that keep its award-winning vehicle lineup competitive in the marketplace

* Incentives valid today through March 1

* Tactical incentives encourage customers to "try us again"

Auburn Hills, Mich., Jan 29, 2010 -

Chrysler Group LLC today announced new incentives that will give consumers a level playing field when shopping our products against the competition and keep the company competitive in the marketplace.

Beginning today, the company is offering current Tundra, Tacoma and Sienna owners an additional $1,000 trade-in bonus cash with the purchase or lease of any new Chrysler, Jeep®, Dodge car or Ram truck.

The company also announced today $1,000 bonus cash for all Toyota returning lessees who purchase or lease a new Chrysler, Jeep, Dodge car or Ram truck vehicle.

Modificato 1 Febbraio 2010 da simonepietro

[kukro]

Derek McCall's Toyota after his crash in London on Friday 13 February

[loric]

adesso voglio capire come si fa a sapere il 1-2-10 che un anziano ha fatto un incidente con la sua auris il 13-2....boh

[kukro]

ah ok...

[lix]

eccoli la.. gli inglesi iniziano con la loro stampa-esemplare, lo scandalo e l'enfatizzazione sulle sfighe degli altri per ingigantirle, ..... mah.. cose gia viste... la Fiat anche dopo 30 anni ancora non si è tolta l'etichetta sulla ruggine e qualità che loro per primi le attaccarono,

[nunoHGT]

In quella puntata hanno elogiato tanto la 8C , certe cose .... come il stemma storto non sono accettabile .